CHECK ENGINE EN UN SAMURAI !!!
 

porque motivos es posible que prenda esta famosa lucecita en el marcador...."check engine"
tengo un samurai II 1997.

Re: CHECK ENGINE EN UN SAMURAI !!!
 

Si no has detectado ninguna falla,aparte de lo normal de tu vehiculo,y no quieres llevarlo a dignostico en alguna parte donde tengan el scaner adecuado para que indique que está fallando......solo desconecta la bateria por unos 15 minutos para que se recetee, luego la conectas y debiera apagarse.
Sld2.
Guille......

Re: CHECK ENGINE EN UN SAMURAI !!!
 

Sensor de Oxigeno cumpa o un buen afinamiento...el mio cuando lo pico y suelto el acelerador en forma rapida sin pasar el cambio tambien lo prende y eso es por que no quema bien. prueba colocandole otro sensor de algun otro samuka sino afinamiento nada mas que hacer

Un abrazo

En una ocación el cable del sensor que va en el multiple estaba medio quemado, no se notaba a simple vista. Y por este cablecito Won, nos mateamos un buen rato.
Suerte

gracias por las respuestas....

mmm antes que se prendiera... se me hecho a perder el velocimetro...

tendra algo que ver con algun sensor.... o sera con piola...

gracias por los consejos...hare algo y les cuento.

y que hiciste ??? cambiaste todo... o solo el cable..

Hola...... yo tube un samukita (año 95) y cuando cagaba la piola del

velocimetro se prendia la famosa lucesita, asi que cambiala y santo

remedio.......

Saludos y ojala que te resulte

gracias.... !!!!!!!!

Otra del mio es que tb tiene cortada la piola del velocimetro (va desde la transfer, entra al jeep por el borde de tu puerta y llega al tablero), pero no se a encendido la luz, o sea se enciende en los casos que explique antes, pero no esta en forma constante...para mi sensor de oxigeno (cable que sale del multiple y entra justo por delante del piloto, dentro del motor)

Solo tomamos un pedazo de cable, la entrada al sensor estaba buena, cortamos lo quemado, forramos con cinta aisladora y listo. Por lo menos duró los 3 dias de jeepeo.
Despues de un tiempo se cambió.

Hola

Con respecto a la union de cables en el sensor de oxigeno no es para nada recomendable ya que se altera la lectura.

Por otro lado y siguendo el topic, cada vez que se enciende el check engine arroja un codigo, este puede ser por ejemplo tres "pestañeos", pausa, dos "pestañeos", se entiende como codigo 32 y con este dato se determina inmediantamente el error que tiene y su solucion.

Otra opcion es que te fijes en las posibles fallas que tenga ya sea mayor inyeccion de bencina, variacion de rpm, o falla que tu aprecies.

Espero haber ayudado.

Saludos, Francisco.-

creo que tengo la falla...ya localizada....

estuve leyendo el libro CHILTON'S PARA SAMURAI...

y me sale... VSS = vehicule speed sensor...(SENSOR DE VELOCIDAD)

como la piola esta mala... eso me arroja el error con el check engine encendido...

SALUDOS!!!

El sensor de velocidad en los jeep Suzukis va en el tablero :wink:

Hola

Cuantos parpadeos fueron?

Americo como ya te dije cambia la piola y santo remedio.......

Saludos

ESTA PEGADA...PERMANENTE

ok men...si lo voy a hacer...

solo queria saber mas del tema... gracias!!!!

es posible que solo haya fallado el solo el sensor...???
(que el sensor este malo)

y la piola este buena...

saludos.

Si esta pegada en forma permanente revisa el cable del sensor de Ox, ademas del velocimetro.

Si, los sensores pueden fallar, se pueden desenchufar o ensuciar tambien, pero si no te funciona el velocimetro y paso al mismo instante, lo mas probable es que sea eso.

En general los motores longitudinales (Suzuki) traen el sensor en el tablero y los transversales como el Baleno en la caja. Esa es una de las gracias de montar esos motores.-