Amortiguadores Reserva remota (test)
 

Les traigo la pomada de lo que me llego hoy en la revista:

Según la edición de Junio 2004 de la 4Wheel & Off Road, estos son todos "entry level" de amortiguadores con reserva remota. Es lo mas barato de lo mejor. Ellos los probaron en una Ford F350 Super Duty con neumáticos de 40" y ese es su punto neutro.

Contrario a las propiedades de refrigeración que se cree que esas reservas remotas tienen, estas son para sacar el aceite (medio de amortiguación del amortiguador) del cuerpo del amortiguador para permitir que en el cilindro del amortiguador se logre la mayor carrera del pistón y por ende mejorar las propiedades de amortiguación del mismo. También evitan que el aceite se emulsione (espuma) y haga que pierdan su capacidad de amortiguar.

BLISTEIN 5150
http://www.twistedandes.com/imagenes...lstein5150.jpg

Estos rigidizaron el andar de la Ford, le dieron en carretera un manejo mas "deportivo" y un andar mas controlado sobre bumps y hoyos de caminos ripiados. Hubo reclamo de los pasajeros por la mayor dureza del andar eso sí. Dependerá del peso de tu 4x4. No es para 4x4 livianos. En caminos malos no mostraron nada de caída de calidad de amortiguación durante todo un día. Destacable es la cualidad de ser apropiados para rocas evitando que la suspensión rebotara en exceso.

EDELBROCK XTREME TRAVEL
http://www.twistedandes.com/imagenes...dlebrocket.jpg

Feeling muy progresivo pero da un buen nivel de control y a su vez no son tan duros. En ciudad fueron tan rígidos como los Bilstein, pero en caminos malos fueron mas suaves. Fueron los favoritos en carretera y con carga, mucho control y andar cómodo. Fuera de carretera fueron muy buenos sobre pequeños saltos y dieron mucho control. No tan cómodos como los Rancho en Off road lento pero nunca dieron algo que quejarse de.

EXPLORER PRO COMP PRO RUNNER
http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/Procomp.jpg

Están hechos por Sway-a-way para Pro Comp. Son menos duros que los Bilstein pero mas duros que los Rancho y los Edelbrock. Son mas para sólo off road que los 2 primeros, están hechos para andar rápido todo el día en off road. Dado que estos son de 2" , ocupan mucho menos carrera que el resto para amortiguar lo mismo. Para andar por las dunas todo el día estos son los a escoger, sin embargo para terrenos en que se requiere articulación no son los mas adecuados dado que no dejan articular la suspensión andando suave.

RANCHO RS 9000X PRO SERIES
http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/Ranchopro.jpg

La diferencia de los Ranchos con respecto a los otros, es que son de triple tubo (los otros son montubos o de 2 tubos) y lo mas importante en este grupo, es que son los únicos que literalmente se pudieron ajustar a gusto al grado ideal de amortiguación deseado. En ciudad se pueden regular a un andar mas blando que todo el resto y en carretera se endurecen para eliminar cualquier salto de ejes. Sin embargo el ser tan blandos tiene un lado negativo, el manejo se torna flojo y le quitan la respuesta de otros mas firmes. En off road andaban tan suave como en ciudad y resistieron todo el día sin perder su capacidad de amortiguación. Paro off road extremo (4x4 pesado y neumáticos muy altos) se aconseja usar dobles delanteros, pero para off road a baja velocidad (rockcrawling, trial), éstos son los ideales.

RESUMEN
Mas fáciles de instalar => Bilstein
Mas difíciles de instalar => Pro Comp
Con mayor capacidad de amortiguacion => Pro Comp
Manejo más deportivo => Bilstein
Mejores para Desierto (Dunas) => Pro Comp
Mejores para Rockcrawling => Rancho
Los mas suaves => Rancho
Mas versátil => Edelbrock
El mejor look => Edelbrock y Pro Comp
Mas baratos => Bilstein
Mas caros => Pro Comp

FUENTE: Revista 4Wheel & Off Road, Junio 2004

O sea , lejos los Bilstein, ya que salen casi la mitad que los otros.

Los Bilstein vienen con dos valvings, sabes si eran los mas duros o los mas blandos :?:

Son los que usa Dan Starc???

Asi es, los mismos, y me tinca que del mismo valving tambien.-

Puede ser, los que usaron fueron los mas duros, ellos recomendaban los mas blandos con 170/60 de valving.

Por precio, en 4wheel parts, los Pro Comp salen US$ 270 c/u, los Rancho Pro Series US$ 180 c/u y los Edelbrock Xtreme Travel US$ 190 c/u ... me estan tincando los Rancho Pro Series para adelante .... :wink:

Por esos precios me voy de cabeza por unos Air Shox de Fox... andan similar en precio si mal no recuerdo. Además elimino el elemento elástico de la suspensión.

Los Pro Comp los hace Sway-a-way para ellos con su marca, pero son de otra clase, o sea 2" de diametro (el Rancho tiene 1.26", los otros 1.81 y 1,86") ya son de los serios (como los Fox, Bilstein serie 7100 para arriba, King Shocks, Sway-a-way Race Runners) y todos ellos empiezan en los US$ 250 hasta 650 o más incluso, como los los con bypass externo de carrera que salen sobre US$ 1.000 c/u.

No existe bypass interno :wink: , son con bypass o valvulas externas :D

En todo caso me quedo con los 5150 por Usd 99.-

Gracias por la corrección, era para graficar los tubitos de bypass que están en el exterior del piston del amortiguador ....

Ojo Gonza que los Bilstein 5159 encontraron duros con una F350 SD con 40" !! :shock: , y tu Samurai debe pesar un cuarto de la F350 ....

5150 :wink: Si, pero con valving duro, no se que tanta diferencia habra con los blandos, pero no tengo el feeling de que valving es duro y cual es blando como para comparar x ej con los RS9000.-

Bilstein los más baratos .. ? :shock: IMPRESIONATE ..

la verdad esque a mi no me llaman esas cosas muy elaboradas en amortiguadores ... en todo caso no probaron los OME :(

Bullshit esos .. ahahahah , no son muy usados aca ni llegan ofiicalmente. Yo humildemente creo que el mejor compromiso en amortiguadores relativamente estandar, son los RS9000 , se regulan infinitamente a cualquier dureza requerida. Ahora si es muy radical el off road, tomar los RS9000 Pro Series dobles adelante y listo.

:rasta: los OME no por nada son los amortiguadores más usados en Australia .. y no por que no lleguen a Chile son malos ..

Lo cierto de todo es que los LTR quizas no son de los mejores .. pero los peores no pueden ser .. :no:

Tu y tus bilstein .. :pistolas:

Bilstein no thanks, prefiero los Rancho Pro Series por ser todavía "baratos" e infinitamente ajustables , pero si por gastar dinero se tratara, el año pasado casi me acriminé con un set de King Shocks c/reserva remota, y para qué ? No tengo idea !!!! Pero put* que se verían bién esos Kings en mi camioneta :lol:

Estos son amortiguadores:

http://images.cardomain.com/member_i...2_154_full.jpg

8)

OJO!!!!
Estas comparando los Bilstein 5150 con los Edelbrock y ProComp, que si no me equivoco equivalen a los Bilstein 7100.

Yo tengo los 7100 y son muy, pero muy buenos, los probamos el Sabado en Ritoque y la verdad es que funcionan excelente.

Ese seria mi aporte. :wink:

Mr. Jean Paul .. un placer verlo por acá nuevamente .. ! está usted perdido .. :lol:

No Sr. Tapage, no estoy perdido. Aparecí para hacer un comentario del Pato Castro y me pegue una vueltecita para ver que se teje :wink:

Gracias por la bienvenida.

Hola Tocallo , buena onda ver a los "viejos cracks" :lol:

Sólo una corrección, la 4 Wheel & Off Road hizo la comparación :roll: .... los tuyos, los Bilstein 7100 creo que son harto mas caros que lo que se esta testeando, creo que alli esta el punto.

Hola Tocallo!!!!!.
Cierto, los 5150 son un modelo nuevo y es mas barato que los 7100.

hotchiliram, eras tu el que andaba en la ram el sabado?? de ser asi.. yo era el "lolito" que andaba en el gran che verde 8)

Que :gay: ...... :roll:

por eso era entre comillas " "... o queri que pusiera el wailon barbon kon la polola y el hermano chiko ke se kedo sin parachoke?? :twisted: ... aparte.. lolito suena mas seductor pa las viejas :jerkit: jajajajajaaja ojala no seay pelado, por que hubieras tenido que poner "yo era el peladito" en mi lugar jua jua jua

a todo esto jp.. vai pa las 3 lukas!! UUUF!!! :shock:

heheheh buena cabro, no soy pelado, al revés, soy el doble de Kurt Cobain .... :wink:
Los 3000 posts ? Es por eso que salgo por todos lados, cumplo 3000 y desparezco, basta de :jerkit:

a ya!!! wena cumplo los 3mil y desaparesco :escritor: JAJAJAJAJA no te la cree ni tu Señora JP :) :D :wink:

Que agradable verte de vuelta por estos lados... Acuerdate que eres de los "Pioneros" del foro (Usuario inscrito nro 8)

Saludos

Mariano

(%&#@) que te sobra plata Harseim.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:driving:

Ojo con la pelea entre los "jeques del petróleo" ... falta JCC no mas :lol: :lol: :lol:

Vampiro, Pucha que anda bien en GranChe, se pasó. :buttrock:
Te costo la primera pasada de agua, vi que anduviste tituveando para meterte.
Y si, era yo el de la Ram el Sabado.
Estuvo bastante entretenido el paseo. :blazer:
Paolo, los Amortiguadores me salieron gratis :mrgreen:

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:


:arrow:

:roll: :roll: :roll: :dj:

Utas que estas animado Jean Paul .. :lol: congrats .. me imagino que ya te quedas con la RAM verdad .. ? no más falta que reaparezca el OSO para que esto regrese como en los viejos tiempos .. 8)

Mariano .. donde vemos que número de inscrito somos .. por que entre Juan Pablo, Jean Paul y yo no más hay 17 días de diferencia. :wink:

Si, Hasta ahora me quedo con ella, a no ser que alguien me la quiera comprar.
En Realidad me gusta harto la camioneta, y para lo que hago me sirve bastante, además me compré un auto chico para andar en la calle, así que la bencina ya no es un problema. :buttrock:

Te la cambio mano a mano por mi Nissan , por ultimo te la doy con estanque full de bencina :roll: :lol:

BBUUUAAAAAaaaaHahahahaha!!!!!!!!!!!!
NEVER :driving:

Tu eres el Nro 60 (Si entras a tu profile y te fijas en la URL, ahí está el numero de inscrito).

Lo otro es entrar arriba donde sale Miembros

Saludos

Mariano

Como quieras, igual te doy barraca ... no las has visto ultimamente :twisted:

No voy a empezar para que esto se vaya al Fight Club, Si crees que me das guaraca, Esta bien, así será :poto: :mrgreen:

El Gringo te mando las últimas fotos de la camioneta mía JPVM??? :wink: