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Mazda BT-50
Referencias, que tal ?
Motor Common Rail, diesel. Economia en ciudad, potencia motor? Gracias. |
Re: Mazda BT-50
Wena Pasto Seco !!!!!!!
Suerte en elnuevo proyecto, la camionka anda filete y tiene potencial !!!! Saludos, ToribioZR2 |
Re: Mazda BT-50
Aunque la publicidad dice que estaba basada en la Ford Ranger, la realidad es al reves: La Ford Ranger nueva esta basada en la Mazda. Basta con comparar el chasis, ejes / diferenciales e incluso la palanca de la transfer. El modelo Ranger 4x4 proveniente de argentina se dejo de vender en Chile por problemas de diseño, principalmente en el turbo motor, admision, caja de transferencia con protector de palstico (!) suspensiones debiles (eso no me consta) y cubos de rueda que no conectan. Solo se traerá la 4x2, que se sabe no será sometida a un uso intensivo.
Con respecto a la Mazda (yo tengo la B2600, pero es aplicable a la BT50, puesto que los cambios en general son esteticos y de motor) - Es dura...lo que a mi por lo menos no me molesta, prefiero andar en un vehiculo que yo sienta firme...por lo menos para mi lo encuentro mas fiable. - Las marchas son cortitas....puede que el consumo aumente un poco pero se agradece a la hora de traccionar en pendientes o arrastrar carga. Marchas que en una Ranger o Hilux se hacen en 1era con 4Low en la Mazda facil se pueden realizar en tercera o segunda segun la pendiente. - La cabina es chica e incomoda....en ese sentido esta en un termino medio, el modelo BT 50 ha mejorado bastante, sobre todo en cuanto a capacidad y equipamiento. En ese sentido, la mas comoda es la Ranger, seguida por la D Max, la Toyota tiene la cabina mas chica de todas. - La direccion sigue siendo de Tuerca y bola (la Terrano idem) ...la D Max, la nueva L200, la nueva Hilux y la Ranger son de Cremallera...no me tinca mucho. - La altura libre es un termino medio. La mas alta es la Toyota...por lo menos hasta el modelo 2002. Sin embargo, la caja transfer esta bien protegida - El .modelo BT 50 creo que tiene un nuevo motor diesel 2.500 de 146 hp (no me acuerdo bien), bastante mejor que mis 126hp de la 2600 bencinera. - El recorrido de rueda libre es mejor que la Hilux, pero no como la Terrano, que es excelente. En ese sentido, hace falta un bloqueo de diferencial trasero, que en Chile solo viene equipado en las L200 Dakar. La nueva L200 me parece que no lo trae. El bloqueo de diferencial en las Mazdas se ofrece en otros paises como opcion y es mediante un interruptor junto al boton R.F.W, que desbloquea los cubos de las ruedas delanteras. - Los cubos de ruedas son automaticos, lo que a mi no me gusta mucho, en ese sentido, prefiero mis cubos manuales. En la BT 50 se bloquean al seleccionar 4H-4L y se desbloquean con el interruptor R.F.W al costado izquierdo del volante. La Ranger y el Ssang Yong Korando presentan fallas en este aspecto. - Un aspecto que no me gusta de la BT 50 es la entrada de aire del intercooler, que es detras del parachoques delantero y no en el capot, ya que puede poner dificultades si uno quiere poner un winche o neblineros en esa zona. Uffff espero aportar con la info, chao |
Re: Mazda BT-50
Exactamente muy buena respuesta.
La verdad es que me averigue bien antes de comprar. En un principio obviamente queria comprarme la Toyota Diesel, pero como son Argentinas, tienes sistema de cremalleras, etc. Desistí. Luego vi la Ranger , pero era demasiado cara. La Nissan pense que era aperrada porque la estan usando ahora las mineras, los pacos y las forestales, tal como mi antigua Hilux en su epoca. Pero la maneje y la encontre demasiado standard y con poca potencia para el precio. Hasta que llegue a la Mazda. No muchos la tienen, pero es un filete. Me llega el 18 de Julio, ahi les cuento y les saco fotos No se como la voy a equipar, pero esta claro que asi tal cual sera imposible!:guns: |
Re: Mazda BT-50
yo creo que no te vas arrepentir un amigo se compro una y anda todo el dia en terreno y cargado ya lleva 80000km y esta de lujo un 7 la camioneta felicitaciones
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Re: Mazda BT-50
YAAAAAA listo... me la compré !!!
El 15 de Julio me llega la esperada adquisicion !!! La nueva Mazda BT-50 Diesel Common Rail 143 hp!! Mi idea es ponerle solo neumas BFG 32 x 11.50 y llantas Classic II de 8" levantarla con 1" de barras... Esta camioneta viene con bloqueo LSD.. asique vamos a ver como anda en Linares!! Mi idea es dejarla asi (foto saque en Atlantic con el cel y photoshop) http://img502.imageshack.us/img502/8917/bt50nu9.jpg He aqui un glosario de lo que trae.. Combustible DIESEL - "SELLO VERDE" Motor MZR COMMON RAIL TDI TURBO DIESEL Norma de Emisiones EURO 4 MOTOR TRACCION 4X4 Inyección de Combustible Inyección Directa por Riel Común Tipo de Motor 4 Cilindros En Línea, 16 Válvulas Dohc Turbo Compresor De Geometría Variable (VGT) Con Intercooler Cilindrada (cc) 2499 Relación de compresión 18,0:1 Potencia máxima DIN NETO (HP/R.P.M.) 143 / 3.500 Torque Máximo DIN NETO (Nm/R.P.M.) 330/1.800 Capacidad Estanque Combustible (L) 70 DIRECCION Direccion Hidraulica Sensible A Las R.P.M. Del Motor SUSPENSION Suspención Delantera Independiente De Doble Brazo Con Resortes De Torsión Suspención Trasera Rigida De Ballestas |
Re: Mazda BT-50
Me puse a photshopear!! jajajaa
Estaba aburrio asique me proyecte a mas alla de Julio de 2007! En Linares.. http://img389.imageshack.us/img389/2240/linarespo5.jpg En Longotoma.. http://img295.imageshack.us/img295/3...ngotomaqb6.jpg En Palguin.. http://img295.imageshack.us/img295/4905/palguinib5.jpg En Pucón... http://img174.imageshack.us/img174/1605/puconbs6.jpg Se ve bien ah!!! :D :lol: :lol: :shock: |
Re: Mazda BT-50
jajajajajajjaja
wena negro..... uta ke tay contento wn ohhhh felicitaciones x la adkisicion!! |
Re: Mazda BT-50
jajajajjjajjaa hueeena zanku !!! jajjajaa
**** quiero puro it a ritoque y tirarme las 3 trepadas... Irme pa con con, jeepear y volver a Stgo. todo por miseras 7 lucas de diesel !!! jaajajaaa que agrado!! :driving: |
Re: Mazda BT-50
Cita:
si desde que te casaste no te vimos mas po! jajajajajaja :D saludos y felicitiaciones por la compra... PD: la photoshopeada te quedo con neumas como 35" mas o menos... |
Re: Mazda BT-50
Cita:
jajajja yapo aka hay un copiloto que estando a a10 minutos de ritoque no va hace 2 meses:cabezaso: |
Re: Mazda BT-50
Cita:
Si no me crei metete a www.yacotracker.cl ... :driving: |
Re: Mazda BT-50
EN LA PEGA TENEMOS DE ESOS MAKINONES, EN GUEN SHILENO ES UN "MONTRUO", LEVANTA DE UNA Y EL MARCADOS DE COMBUSTIBLE NI SE MUEVE.:driving: FELICITACIONES
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Re: Mazda BT-50
:lol::lol::lol::lol::lol::buttrock::buttrock: :jerkit: :jerkit:
ya po puros comentarios buenos!! Potente, aperrá, economica.. ¿que mejor? :driving: |
Re: Mazda BT-50
Primo lo Felicito!!!
Excelente adquisición. Saludos. |
Re: Mazda BT-50
Grax primazo, ya llame a Toribio, me comento que tenia un problema con tu cotizacion que no se le enviaba el total??
Te va a llamar ahora y prometio hacerte un buen precio!!! ;) |
Re: Mazda BT-50
Cita:
Gracias!!! Grande primex. Saludos. |
Re: Mazda BT-50
Negro que onda la camioneta....como anda?
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Re: Mazda BT-50
Jjajaj, la queremos ver en MOAB!!!
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Re: Mazda BT-50
La camio es filete, no la he jeepeado mucho.
Pero lo que si, el motor es un mounstro que tira descaradamente independiente la carga que lleves, no arruga nunca, un torque de la putamadre, y lo mejor no chupa nada, promedio 12/lt de diesel. El bloqueo LSD funciona relativamente bien... y en las grietas sube como si nada. Comodisima y agradable. ;) La recomiendo a full. |
Re: Mazda BT-50
Cita:
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Re: Mazda BT-50
Hoy en el cerro que esta al lado de la casa de la Mari. Estaba bien entrete.
Pero fue un rato de hueveo no mas. Ud. sabe que ya no toy jeepeando. ;) |
Re: Mazda BT-50
Hola, alguien sabe el modelo de motor de la Mazda BT-50? 2.5 4x4
Gracias |
Re: Mazda BT-50
Mi experiencia con una que he usado bastante de la oficina...
Rico motor, tira bastante. DURA COMO PALO !!!!!!!!!!!! |
Re: Mazda BT-50
Si, tienen muy buena respuesta en bajas rpm y la velocidad final no termina nunca, a 180 no se siente la velocidad....
Hay alguien por ahí, dueño de una BT-50 o Ranger que pueda abrir el capot para ver qué designación trae el motor ¿? modelo¿? Se agradese el dato sl2! |
Re: Mazda BT-50
La designacion del motor es vaga, solo dice algo CZR o similar. Despues lo reviso.
Lo que si que los repuestos como disco, prensa, rodamiento de empuje son bastante caros, incluso mas que una Hilux del año. Y un sincronizador ronda los 350.000, pero estos repuestos no fueron cambiados por falla del vehìculo sino que un mal uso que le dieron. |
Re: Mazda BT-50
Dice MZR-CD 2.5 en las Mazdas y Duratorq en las Ranger, pero en varias web dice que es un bloque desarrollado por VM (totalmente falso), si no es mas que el WL actualizado.
Pero revisando una informacion que tenìa guardada indica: WL3 : 2.5 diesel (MZ-DE 2.5) - no llega a Chile WLC : 2.5 Common Rail (MZR-CD 2.5 Common-Rail) WEC : 3.0 Common Rail (MZR-CD 3.0 Power Common-Rail) - tampoco llega a Chile |
Re: Mazda BT-50
Gracias!, te pasaste. Estoy en busca del kit de distribución y del workshop manual. En un concesionario ford me comentaron que era VM, ahora me queda más claro.
sl2! |
Re: Mazda BT-50
Manual de taller en la web no hay, lo mas seguro es pagando a alguien de servicio (taller) de algun concesionario.
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Re: Mazda BT-50
Cita:
Hola muchachos.....disculpas que diferencia hay con la mazda año 2005...modelo B2500 en el motor ....el amigo dice que tira como chancho su BT.50 por que ....y si trae lsd...en la traccion la mia..... suerte ....saludos gracias por la ayudita... |
Re: Mazda BT-50
B2500 Turbo -> BT-50
Bomba Inyectora Rotativa -> Common Rail Inyeccion Indirecta con Precámaras -> Inyeccion Directa en la camara de combustion Culata de 12 válvulas -> Culata de 16 válvulas Turbocompresor de alave fijo -> Turbocompresor de alave variable o de geometria variable (TGV) Sin gestion electronica -> Con gestion electronica Esos son los item en razgos generales, pero no se justificaría el costo de actualizar el WL-T con piezas del WLC, sino que sería mejor cambiar el motor, pero habria que pasarlo con toda la electronica y sensores que necesita para su funcionamiento. Pero el costo de un motor de estos debe estar en mas de $2.000.000, mas o menos calculando ya que la Desarmaduria San Pablo tiene un Toyota 2KD-FTV sin la ecu y piden los 2 millones. |
Re: Mazda BT-50
Hola, trata mantenerla con la garantía oficial, es caro, lo sé.....pero por experiencia propia, se paga solo.
Me ha salido tan mala, que cada falla a costado una millonada, que por suerte cubrió Derco, el motor es rico, pero la caja y embrague son de mala calidad o diseño, revisa los posts. Suerte! :) |
Re: Mazda BT-50
hola a todos, tengo una mazda BT-5 con 90.000 km, esta tiene el problema de que no entra 1era ni 2 da, es como si estubiera trabada, quiero saber si a alguien le ha pasado esto antes????
y cual seria mi problema???, desde ya gracias a todos...:driving: |
Re: Mazda BT-50
alguien le ha puesto chip de potencia a una BT-50 o Ranger ?
como anda con eso? y que tal han sido las experiencias luego de un buen tiempo en el mercado? pensando en un uso off road de fin de semana pero no suave, viajes largos |
Re: Mazda BT-50
nadie ha usado chip?
o mejor comienzo un nuevo tema? |
En la pega tenía una que la robaron con 190.000 km y nunca dio ningún problema. Rica camioneta y confiable, 100% recomendable, claro que comprábamos los rptos alternativos x que los originales Uffff!
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Re: Mazda BT-50
Cita:
parece que hay una racha de robos de doble cabinas 4x4 diesel en Chile... a un amigo le robaron una Dmax y cuando le repusieron otra, duro 2 dias fue pillada en el desierto de Calama de noche abandonada por 4 tipos que salieron corriendo... iba sin luces |
Re: Mazda BT-50
http://img69.imageshack.us/img69/6458/imagen0080z.jpg
Uploaded with ImageShack.us asi me quedo con 31-10.5 R15 y desplasadores de 1,5" ,se tubo que levantar 2" adelante por que topaban y aun asi topan la "P" con la direccion completa girada cuando trabaja la suspencion, los 33 no entraron ni a patadas ajajaja ahi abria que leventar la carroceria unas 4" y la suspencion otras 2".. yo creo... ahora pretendo colocarle un snorkel y una defensa frontal con neblineros y era. saludos Daniel Villar F. KANALLA 004 |
Re: Mazda BT-50
hola Daniel
le calculaste el rendimiento con cambio de zapatillas? |
Re: Mazda BT-50
en realidad no , no me fijo mucho en el rendimiento , pero cuado la he relogiado una pura ves me dio 12 en carretera y nunca pase los 90k/h y en ciudad no me da mas de 7.5k/l y en carretera normal con suerte 9. lo que pasa es k soy medio pata de plomo
saludos Daniel Villar F. KANALLA 004 |
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