mi samurai II tambalea en carretera que puede ser?
 

tengo un samuraiII levantado 3.5" y tambalea en carretera y les deje los espirales originales que puede ser, agradeceria sus respuesta gracias :)

Re: mi samurai II tambalea en carretera que puede ser?
 

da mas datos:
que tipo de levante hiciste?? bodylift o suspención? los amortiguadores los cambiaste supongo? le pusiste suplex a los espirales?
le pusieron panhard o wishbone con en el levante?

saludos

Re: mi samurai II tambalea en carretera que puede ser?
 

dificil que le pongan wishbone, y poco tiene que ver..

que tipo de tambaleo tiene, tienes problema con la dirección?, el jeep te navega??, si es asi, elproblema puede ser por el angulo del caster..


saludos
hakuna

Claro eso me tinca musho que puede que ser......pero aterrisemosle la idea

al levantar el tren delantero de un samurai II debes corregir al angulo de este ya que lo dejas apuntando hacia arriba..............lo mas cencillo es bajar las piezas que toman las barras tensoras delanteras al chasis............cosa que algunos les cuesta convencerse por el tema de despeje.

eso te provoca el efecto de navegar y que es dificil controlarlo en linea recta facilmente.............por que le quitaste el angulo de estabilidad a la direccion.

mas trabajoso pero mas efectivo es que desoldes solo las puntas de las mangas y las vuelvas al angulo original.

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Re: mi samurai II tambalea en carretera que puede ser?
 

Mmmm entonces creo que estoy perdido, juraba que el wishbone era para la estabilidad del jeep :oops:

Si es vibración como tal cuidado y es solo problema de balanceio .. quiza si la vibración es solo en un rango de velocidad especifico .. !

aclaremos un poco .....el problema es de vibración o de tambaleo?

Si es de vibración efectivamente puede ser de balanceo o tambien puede ser el cardan, lo digo por experiencia propia :(

Saludos.

lo que pasa
 

lo que pasa que se tambalea de lado a lado a 60k/h y alargue la platinas de la barras delanteras, adelante lo levante enaltando la base de la bota del amortiguador y atra le hize una base mas larga al espiral y eso fue todo. :?

cada vez tambalea mas
 

cada vez tambalea mas

Yo creo es la "base de la bota", yo creo que no es bueno separar tanto hacia arriba el amortiguador. Cuando he visto ese levante todos se quejan que el jeep cabecea demasiado.

Saludos.

Re: lo que pasa
 

aún no entiendo el problema, tu dirección comienza a vibrar desgeneradamente a los 60 kmph? si es asi, tienes shimming, el parche es un amortiguador de dirección a la barra rueda/rueda, hidraulico, ojala u n rancho 5000 que es lo mejorcito que existe.


HAKUNA

Re: lo que pasa
 

Hay que definir bien el tema de tambaleo .. por que una cosa es tambaleo y otra cosa es vibración ... si la interpretación de tambaleo es aguda como la mia, pues entonces es porblema de navegación = caster malsimimo por el incremeto de altura ..

La verdad es que quedé como medio enrredado igual .. :?