aceite liqui moly
 

hola le heche a mi grand vitara un aceite liqui moly 10w/40 con molibdeno semi sintetico, tiene 75000 kilometros.

Que tal es este aceite???


Saludos

no conosco en forma directa ese tipo de aceite, pero mo recomendacion es que no pases cambiando de aceite, fijate cual le hace mejor a tu motor y si te anda bien mantenlo, al ser semisintetico es un gran avance, ojo que tu pùedes tener 10 aceites semisinteticos del mismo grado pero tu motor funcionara bien solo con dos a modo de ejemplo, esto es porque cada empresa usa aditivos de distinta procedencia y algunos funcionan bien para un tipo de motor y para otra marca no, por eso generalmente los fabricantes recomiendan cierta marca de lubricantes.






:driving: :twisted: :guns:

segun yo parece que el motor suena mas con ese aceite....
creo

Puede ser ya que no todos los aceites tienen la misma viscocidad a la misma temperatura, de hecho enla camio si le hecho shell se pone gastadora lenta y consume aceite pero si le hecho mobil se aregla todo los dramas.






:driving: :twisted: :guns:

Que buena observación, no tenia idea que existía tanta diferencia entre un aceite y otro, la verdad es que yo siempre he usado el aceite shell, porque también encuentro que las bencinas shell me rinden más km. que la copec, bueno el proximo cambio voy a usar el mobil para ver como anda...
Yo tengo un feroza 98 y he pensado usar esos aditivos del aceite antificción que se llaman. alguien tiene algún comerntario para esos aditivos.???

Saludos.....

Y que movil usabay y precio????


saludos

La verdad jiro que llevo años trabajando en mecanica automotriz, y a lo largo de ese tiempo me he dado cuenta que todos esos aditivos son pan para hoy y hambre para mañana ya que al tiempo te pasan la cuenta ahunque en su momento son lo mejor, los aditivos de limpieza de inyeccion limpian los inyectores pero dañan a la larga la vida util de orines de estos mismos, los aditivos de aceites te limpian de barnices y reacondicionan las gomas del sistema de lubricacion pero despues de un tiempo de uso las gomas se endurecen como palo y los barnices no tienden a aparecer en los filtros de aceite, sin contar los aditivos para los motores diesel, los del petroleo dejan la embarrada en las bombas inyectoras monitoreadas saliendo mas caro el remedio que la enfermedad, lo mejor es tener todos los cambios de aceites y componentes dentro del kilometraje y los repuestos si no se puede original, buscar lo mejor en calidad ahunque signifique gastar un poco mas, en cuanto al aceite que ocupo si mal no recuerdo es el movil xhp 20/50 y el precio no te lo digo ya que me lo vende un distribuidor muyyyy barato.






:driving: :twisted: :guns:

buenas recomendaciones
 

Se agradese la información, Luis Coyote (me imagino de los coyote que pichigatean los Land Cruser) aunque no era necesario sacar pica con el precio que consugues el aceite, para nosotros los simples mortales :-( , jaja.. no te preocupes.

saludos y gracias..




:driving: :twisted: :guns:[/QUOTE]

[/QUOTE]
ja ja ja ja ja, no hay problema jiro, ahunque lo de coyote viene de mis tiempos de montainbiker, en donde si pichicateaba pero las bicis, ahora dandole a los motorizados.






:driving: :twisted: :guns:

Yo hace 20 agnos uso Liqui Moly, con el dejaron de quemar retenes de valvulas los BMW, Citroen y despues cuanto bicho atendi y manejo.

Semisintetico con tu kilometraje esta OK, verifica la viscosidad recomendada por el fabricante 10/40 o 20/50
otro aceite que me salio filete Castrol semisintetico
Mala Experiencia: SHELL HELIX (**%*&$*$^!!!!!!!!)
Y como ya c dijo, acostrumbra tu motor a un aceite y mantenlo, sin aditivos adicionales ya los aceites buenos tienen lo que necesita un buen motor.
Salu2

Hola toy usando un Liqui moly 10w/40 semisintetico con molibdeno en mi grand vitara 1.6 con 70000 kilometros.....


(este es el aceite http://www.liqui-moly.cl/ecommerce/i...p?listacateg=2 )


crei tu que es buen aceite este???? y el correcto para mi jeep?


Saludos

Mi experiencia
 

Le cuento
en mi Grand Vitara hasta los 30.000 km siempre le colocaba el aceite que recomienda el fabricante , es decir, el penzzoil 10w40.
A los 30.000 por abaratar costos le puse el shell helix (uno de botella azul) y la unica diferencia que sentí fue que el motor sonaba mas fuerte...así que a los 40.000 km volví al penzoil y cero dramas...quedo igual como estaba en un principio...me parace raro igual ya que ambos aceites son 10w40 y se supone que pertencen al mismo fabricante.

Y lo que NO recomiendo es que si nunca le han puesto aditivos, no le pongan ahora cuando el motor ya tiene mas de 40.000 km, pues le puse un aditivo liquy moly ($5000) para la bencina y el jeep quedo muyyy gastador y acelerado....bastante raro. Despues de varias llenadas de estanque volvió a la normalidad.

Otro dato freak.....Cuando hecho combustible en la shell , este me rinde mucho más que en otras bencineras.

Saludos

Yo creo que si, lo unico que me cabe duda es si 10/40 o 20/50 pero usas el mismo que yo en mi Montero Sport, tiene 110.000 y esta impeque.

Salu2

Igual depende del kilometraje de tu motor tb al ser 10 40 es demaciado delgado como pa un motor de 150mil km....

tb depende de si es con taques hidraulicos o no, en la Santamo de un amigo con roller y taque hidraulicos le empezo a sonar el motor...

Saludos

Mobil
 

MI GRAND VITARA ES 2001 Y NICA LE ENTRAN 5.3 LITROS AL MOTOR...


No sera el grand vitara generacion 3???


Saludos

Vitara 2001
 

ahora si?

slds, Carrilo

http://img412.imageshack.us/img412/9...nttulo1ca9.jpg

jajajajja
Si

Gracias ... Saludos

PD: en mi jeep dice shell helix plus 10w/40 ujaujauajuau

Ojo Carlo, que eso que dice "Shell helix Plus 10W-40" son acuerdos comerciales entre los distribuidores automotrices y los distribuidores de lubricantes, por lo tanto no necesariamente es la mejor recomendación de lubricación para el automovil, por ejemplo ahora Derco llego a un acuerdo comercial con Copec y por lo tanto "Suzuki recomienda Mobil".

ok si algo asi habia leido.... tengo ganas de probar otro aceite mas adelante. pero 1 mas solamente ya toy probando liqui moly me gustaria probar otro 10w/40

Cual crei tu que deberia probar??

Gracias


Saludos

Liqui OK
 

prueba y manten el Liqui Moly (a pesar de que yo trabajo en Copec, por lo tanto deberia indicarte un Mobil!!), tecnologia alemana con Bisulfuro de Molibdeno ¡filete!

http://img96.imageshack.us/img96/235/sinttulo1wa5.jpg

http://img110.imageshack.us/img110/6...nttulo2rn9.jpg

http://img260.imageshack.us/img260/3...nttulo3df0.jpg

Respecto al castrol es filete el magnatec del envase verde, yo me cambie de esa porqueria del shell al castrol, impecable se mantiene muy bien en temperaturas a baja en nieve y al altas temperaturas el 10w40 y los cambio los hago a los 10 mil kilometros y respecto al shell es una m....a para que te hagas una idea logica tenia un subaru que como recomendaba el manual echarle shell helix se mantenio echandole ese aceite y ya a los 80 mil kilometros aproximados ya a los 5 mil kms marcaba el minimo y con el tiempo se termino de echarse los anillos :confused: :confused: y para que decir motor subaru y japones es bueno y en la chevrolet que tengo cometi una sola vez el crimen de echarle shell helix a los 5500 kms aprox un dia me paso la talla que la luz del aceite quedo encendida y me causo curiosidad y detube inmediatamente el motor y me encuentro la gran sorpresa que el aceite se habia cortado era verdaderamente agua desde y eso fue cuando tenia como 20 mil km y desde entonces me cambia a castrol magnatec, ya llevo mas de 66 mil kms y 0 problema y si te vas a cambiar de aceite manten siempre los cambio con el mismo aceite, no hagas desgustaciones de aceite para el motor

Entonces Carrilo, me recomiendas que siga con el liqui moly con molibdeno???
Aunque sea semi sintetico (10w/40)

Por lo que dices es mejor que el mobil?? (juegatela... jjajaj)


Gracias

como dice carrillo,las marcas llegan a acuerdo con los fabricantes de aceite,"acuerdos comerciales v/s costes" obviamente bajo ciertos margenes de calidad y seguridad,yo trabaje en toyota y en general motos asi q te puedo dar fe q así es,y como dicen por ahi los motores se acostumbran a un aceite,cuando tuve el samurai y lo ajuste usaba el licky moly y me iba muy muy bien,era caro,pero como pata de fierro q "era" pues me iba mejor.......