compresor de activacion de traccion Gvitara 2003
 

los grand vitara tienen detras del parachoques un compresor que activa la traccion...

alguien sabe el funcionamiento exacto del mismo...

ya que dejo de prender la luz del tablero....

pero si yo saco vacio del motor directo hacia el compresor prende la luz...

mismo caso si comprimo lamanguera de salida del compresor hacia el diferencial....

alguien sabe exactamente como funciona este sistema...


de antemano gracias

Hola Zancudo

Encontraste algo de información yo tengo un problema similar con el sistema de tracción delantera, se enciende el testigo del tablero, pero no engancha la tracción.

el problema mio es que parpadea el testigo y no engancha...

todavia no he recopilado informacion

pero probe el compresor y esta bueno... asi ke es otro el problema

F U G A de vacío, los jeep tienen problema similar.
saludos

Zanku, hay problemas de perdida de vacio entre ese compresor y el diff.
Revisa bien esa manguerita y deberia solucionarse ese problema.

el compresor empieza a trabajar comoa ratos... como ke parpadea en su funcionamiento....

mañana verificare todas las mangueras...

Yo encontre unos manuales aquí en Twisted, que me aclararon un poco el tema, antes de eso ya había desarmado y se encontro una de las piezas al interior del diferencial rotas, estamos buscando repuestos.

En el grand vitara verde tenía un problema similar. El asunto es que si tenía el motor andando, la tracción no conectaba (será por eso que daba tanto jugo!!!) pero si apagaba el motor, ponía la tracción y luego lo encendía, ésta conectaba sin problemas no obstante en algunas oportunidades volvía desconectarse, revisé y revisé y no había caso. Como última opción pequé en derco, obiamente ellos encontraron el problema en 10 minutos ( si no antes) lo repararon en 5 minutos y me cobraron como si hubieran sido todo el día..!!!!!!

Por lo que me dijeron, habían unas mangueras cambiadas, una que va de la bomba al motor (que la cortaron y le dejaron un terminar de filtro) y la otra no la pudieron especificar.

En una de esas, revisa el sistema d mangeras.

En otras oportunidades se desconecta una manguera (es un pedacito de manguera) que esta abajo, cerca de la tranfer.

Una tercera opoción es que la bomba este llena de arena (me imagino que es el de Pato) asi que es probable.

Por último, en el ftp que alguna vez dejó pzapata hace tiempo subí el despiece completo, manuales de taller y otra hierbas....


PD: Como dato rossa, la luz del testigo de 4x4 sólo se enciende si se accionan los cubos automáticos. La tranfer tiene dos salidas de cables, por lo que averigue uno es para una suerte de dispositivo lógico "Y" y la otra acciona la bomba de vacio, esta asu vez acciona los cubos automáticos y esta manda una señal logiaca "Y". Entonces con la transfer accionada "Y" los cubos conectados, se enciende la luz. En este caso quizá el problema valla en la caja de transferencia.

se probo compresor y no es....

se cambiaron las manguera s y no son

mañana se saca el diff delantero para ver ke onda

Y la tranfer, hasta donde ley el diferencial no tiene que ver con el testigo de la luz, en todo caso si levantas el gv para que las ruedas giren solas, pones la 4l o 4h, si gira el cardan no tendría problemas de la transfer, luego vería el diferencial. (no es que cahe mucho, pero como que me tinca mas asi)

al poner 4h o 4l gira el cardan pero el diff no transmite el movimiento hacia los semi ejes....

adelntro tiene un sistema de chapaleta ke se mueve cn el aire ke mete el compresor y ahi acciona los Planetarios.... ke se engranan cn los satelites...

si no hay aire no engrana el sistema...

cuando el compresor llena de aire el diff se prened ela luz testigo...

en este caso nos parpadea y puedp asumir que e s por que hay una perdida de aire dentro del diff...

mañana a la s 9 am se empieza el desarme y ahi le scuanto ke nos encontramos

Ok... si puedes sácale unas fotitos al diferencial desarmado!!!...

Solucion
 

Y en el caso del Wrangler se puede solucionar el problema de vacio asi, se desconenta la mangera de vacio y se reemplaza por un sistema de piola activado desde la cabina ;)

http://img177.imageshack.us/img177/2563/ssa40391jw3.jpg

hoy patito salio a trabajar asi ek kago el desarme....

mañana temprano se desarma y veremos ke onda...

ahi posteamos la sfotos

saludos

Hola, compre hace un mes un grand vitara 1999 y despues de vaca lolo llevé al mecánico por que tenía un golpe en el tren delantero, me dijo que era el mecanismo de bloqueo delantero. Esto sucedía cuando bajaba enganchado con 4L. Al parecer se desconecta la tracción, que puede ser?? Me contó que era un problema recurrente en los Grand Vitara. Voy a partir revisando las mangeras. Alguien tiene un manual de esa parte??

Iván

Tengo un problema parecido...
Hola, compre hace un mes un grand vitara 1999 y despues de vaca lo llevé al mecánico por que tenía un golpe en el tren delantero, me dijo que era el mecanismo de bloqueo delantero. Esto sucedía cuando bajaba enganchado con 4L. Al parecer se desconecta la tracción, que puede ser?? Me contó que era un problema recurrente en los Grand Vitara. Voy a partir revisando las mangeras. Alguien tiene un manual de esa parte??

Iván

hola...

te parpadea la luz de la traccion en el tablero?

revisa las 2 mangueras de vacio... la que sale dle diferencial hacia el compresor y la que va del compresor a la atmosfera....

el compresor esta ubicado detras del parachokes cargado a la izquierda....

si es problema interno... puede ser la membrana de accionamiento que te blokea el diferencial gracias al aire que tira el compresor...

esa pieza esta en derco y sale 100 lks

aka ya se cambio una....

gracias zancudo... mañana voy al mecánico a revisar las mangueras...