Detroit Locker , consulta
 

Me ofrecen en USA uno de los pocos Detroit Lockers para el eje trasero H233B de mi D21 que quedan allá pues ya no lo fabrican mas. Son para un diff sin LSD (como es el mío) con ejes de 31 estrias (que tengo que averiguar). Ademas no está caro US$ 375.

Que opinión les merece el Detroit Locker (ojo no es el Lockrite) .... a ver si me tiento.-
Gracias

http://www.4x4parts.com/public_html/...bec23f9603.jpg

Detroit Locker es lejos lo ma filete en bloqueos, es 100% confiable, mas que un mismisimo ARB ya que nunca he escuchado de un detroit roto.

supongo que eso es lockright !!! pero esa marca no tiene absolutamente nada que ver en relacion con detrot ya que los fabrica powertrax de la Richmond Gear

el EZ locker es fabricado por Detroit.

ahora si me preguntas como tiene que ser fisicamente un detroit para un nissan no tengo la mas minima idea ya que nunca he visto uno y deben ser super escasos como tu mencionas

si tienes la oportunidad y puedes traerlo, hazlo andar bloqueado para jeepear mas duro es impagable.....y si es detroit MEJOR :wink:

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

Gracias compadre.
El de la foto es el Detroit Locker para Nissan. Es cierto lo del LockRight, que era lo unico que disponia (ademas del ARB), pero que no he escuchado buenos comentarios ademas de que es muy ruidoso y de operacion que se traba, etc. .- Del Detroit Locker si he escuchado buenos comentarios.

El Detroit Locker es el mas firme de los bloqueos, y las ultimas generaciones son bastante mas suaves que las primeras.

Si es el de la foto parece ser como el DLocker del GM14, o sea, que usa el portasatelites original, no viene con el case

Mecanicamente funciona igual que un LockRight, pero la estructura es totalmente distinta. Dale :!: :!: :!:

Gracias, creo que si mis semi ejes tienen 31 estrías, me tiro a la piscina ... :wink:

Yo decia lo mismo pero.....

http://www.twistedandes.com/imagenes...kendetroit.jpg
En todo caso, el Detroit es Detroit

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

[quote="JPVM"][quote="Gonzalo Bravo"]Hasta para eso son pencas los C clips :!:

Re: Detroit Locker , consulta
 

Tráelos, tráelos.... :D :D :D , en un año más, cuando cambies el eje trasero, te los compro. Te garantizo al menos el 50% de lo que paques ahora! :bounce:

wooowww que animal fue capaz de hacer eso??? :shock:

pero a que biene el comentario de los C-clips? en que influyeron estos en ese desastre ?

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

No se si sera coincidencia o no, pero los que he escuchado son con C Clips. Este es un Dana 35, asi que no te asustes :wink:

[quote="Gonzalo Bravo"][quote="JPVM"]epaaaa me siento agredido con esto de los C - Clips .. :roll: nada de pencas que son .. 8)

Ese del Pic .. no me parece un Detroit .. por lo menos no como los que conozco para TLC o para D60 que he visto .. pero a todas luces Detroit es lo mejor de lo mejor en lo qeu a lockers automaticos se refiere ..

Están muy depurados .. son muy resistentes .. y ojo hay que aprender a manejar con ellos .. y no los recomiendo para un daily driver ..

Que problemas puedes revestir para un daily driver ? Hablando en forma practica. Si bien no ocupo mi camioneta a diario, igual me interesa que sea utilizable en forma normal en la ciudad y/o carretera .... grtacias x los comments :?: :)

En una camnioneta del largo de la tuya, puedes tener un leve coleteo al pasar 5ª y de vez en cuando un golpe en el diff. Nada que no se pueda vivir.-

Gracias Gonza, me confirmó el Pato Castro que está en AutoPro donde esta mi camioneta, que tengo ejes de 31 estrias atrás. Entonces encargaré hoy el Detroit Locker. No tengo experiencia en estos, pero manejé hartas veces un Mercedes 230GE de mi Viejo que tenia bloqueo manual trasero, y te sacaba de cualquier grieta u otra posicion offset. Es un mundo aparte el bloqueo !!

:wink: :wink:

Saben si existe algun bloqueo tracero para nissan d21 con lsd.
Gracias.

Hasta lo que se, solo ARB air locker. Pero el trasero vale US$ 728 en USA :shock: mas el compresor y lineas de aire ...

http://www.4x4parts.com/public_html/...f85711d38bdfb1

EXELENTE viejo :!:
no te arrepentiras en nada.........absolutamente NADA mejor que un musculoso Detroit Locker

si bien se presentan algunos sintomas un poco diferentes que a los de un diferencial normalmente abierto , no es NADA que no te acostumbres y aprendas a conocer con unas par de salidas :wink:

esa NISSAN va a empezar a collerear :twisted:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Veremos amigo Mandy, veremos si alguna vez sale de un taller :oops: :oops:

PD: Ya encargué el Detroit Locker :twisted: :twisted:

Eso es correcto .. es otra cosa .. and your wellcome to the ML ( but not baseball ) .. !

Es cuestión de aprender a manejar .. no perderás la conciencia que está allí .. aunque no es necesario usa aceite para LSD que le permitirá " abrir y cerrar " más rapido con lo cual podrás dar mejor las curvas que es donde el locker tiende a joder ..

:roll:

Thanks dude, driving a Nissan means I've always been playing in the Major Leagues 8) :wink:

Hola JP

Felicitaciones por la adquisicion, a mi juicio una de las mejores mejoras que le has hecho a tu Nissan, vas a ver como te cambia la percepcion del Jeepeo con bloqueo atras :D

Saludos
Facundo

¿cuanto cuesta ese bloqueo?
¿ese bloqueo sirve para las toyotas con IFS?


saludos
Claudio

Hola Facu
Gracias, estoy super motivado para que llegue y poder probar la diferencia. Como el G-Wagen de tu papa, yo tenia uno con los bloqueos manuales al centro y es otro planeta salir bloqueado de ciertas situaciones en off road.

Claudio
A mi me sale US$ 300 en Miami, pero es un DL para el eje trasero Nissan H233B , no sirve para Toyota. Sin embargo tengo entendido que los DL hacen nata para los ejes Toyota de 8" sin embargo adelante con IFS me tinca que solo debe haber ARB ...

Nop, hay Aubrun, Genuine Gear Quicl Lock, detroit Gearless, Detroit true Trac y no hay (al menos en mis archivos) ARB.

Yo use EZ Locker en IFS con 5.29, a pesar de esto dudo que con 4:11 o 4:27 aguante ese 7,5" bloqueado.

ok, gracias por las respuestas.

La consulta es que bloque existe para el eje trasero de una toyota año 95 y cuanto deberia costar.

saludos
Claudio

Olaaaa pisco pero que sobrado tu ahhh .. :!: :roll:

gracias por las corrections .. escribo rapido .. faltan letras .. :oops:

You are rigth .. ! para IFS no hay ARB pro que los señores autralianos dicen que eso no aguanta ..

Ahora acá hay un Hi Lux 2002 locked adelante con un Lock Right ( te falto en la lista pirata :wink: ) y hasta ahora 0 dramas .. digo hasta ahorapor que anda con 33" MT y no sabemos hasta cuanto pueda aguantar ..

Por otro lado pues que decir que para un 95 influye mucho si es diferencial US specs o Japones ..