Bornes con polvillo blanco
 

en mi samuka los vornes de la bateria estan con un polvillo blanco me diguieron que el alternador estaba cargando demasiado como poder saber cual es el problema :escritor: :shrug:

tan sulfatados
 

Limpialos con agua y bicarbonato, y mantenlos limpios, es un clasico, por algo inventaron el WD-40 jajjajajajaj!!!!

Para probar si tu alternador esta cargando bien, hay que hacer una prueba electrica de las clasicas donde te cambian la batería, ahi te dicen como esta todo el sistema de carga.

Saludos.

mas simple es limpiarlos con agua caliente y despúes échale wd40, eso previene la sulfatación

como dato ese polvillo blanco es una reaccion quimica del acido de bateria que se fuga por los bordes del borne de la bateria, y que al contacto con el oxigeno y la temperatura ambiente del motor el agua del acido se evapora quedando los minerales del acido, o sea ese polvillo blanco, eso puede suceder por un par de razones, exceso de carga del alternador lo cual acelera la ebullicion del acido haciendo que fuge vapores por cualquier parte, mala calidad de la terminacion de la bateria la cual se evidenciaria por el mal sellado de los bornes, termino de la vida util de la bateria por cortocircuito interno o tapas de los vasos con respiraderos tapados, la forma mas sencilla de evitar esto es colocandole un poco de grasa en el borne y el terminal para que no se aloge en las partes metalicas, pero la perdida no se elimina y es sintoma de que algo esta fallando.






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que más claro
 

gracias. Luis el Coyote

Para cuando no hay wd40 o bicarbonato a mano, un poco de cocacola disuelve el sulfato fácilmente

Saludos,
OB1

No hay problema estimado, cuando se le ofresca no mas.





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Consecuencias
 

Bueno ademas a mi me trajo consecuencias Caras al momento de sulfatarse el borner negativo, Se quemo la radio FM y un amplificador del equipo de musica, esto porque al no haber retorno se generan corrientes a traves de estos elementos.

Correcto juan pablo, a ti te paso que el sistema electrico trabajo por induccion a falta de tierra, pasando quizas que cantidad de flujo de electrones por un circuito muy limitado que termino por colapsar, es mas menos como lo que le pasa a los vehiculos europeos en las luces traseras que al señalizar y/o frenar queda como arbolito de pascua, funcionan todas las luces pero cuando no corresponde o en forma indebida.





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ojo
 

ojo que el sulfato del borne negativo es cafe y seco
no sale con agua de milagros, se lija o se limpia con escobilla de acero
tambien importa ;-)

eso el VELDA.... pisan el freno y a la vez señalizan pa doblar y se les p`rende la reversa jkajajjajaja

¿No se les habra caido algo encima de la bateria? ;-) digo yo

jajajajaja, siempre con la maldad tocayo, como estas compadre, como va ese nuevo invento (algun dia voy a pasar a copuchar ese monstruito, se puede?).saludos luis






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Por supuesto maestro, usted siempre es bienvenido

exacto a eso me referia, incluso una vez me paso que se corto el cable que alimenta con tierra la carroceria, quedo la caga... el tablero se volvio loco las agujas subian y bajaban, los intermitentes quedan pegados etc.

Wiches
 

A modo de consejo siempre es recomendable tirar un cable grueso directamente del borner - a la carcasa del winche, independientemente que este funcionando sin este, ya que o si no con el uso se quema todo, porque el flujo de electrones busca el retorno por todos lados y queme todos los circiutos y si no preguntenle a Rodrigo Aliaga, jaja