SORTEO, TWISTED ANDES ANTI-STRESS!!
 

Twisted Andes Sortea este Stress Jeep, para relajarse!!!!:

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/PICT0065.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...o/PICT0068.JPG

El sorteo lo gana la persona que de mas datos del jeep de esta foto desde este momento hasta el dia Lunes 02 a las 12:00 hrs.

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC01351.JPG

Re: SORTEO, TWISTED ANDES ANTI-STRESS!!
 

¿puedo participar yo?!!!! :shock: :D

Re: SORTEO, TWISTED ANDES ANTI-STRESS!!
 

jajajajajajajajaajjaajaja!!!!!!

Yo les puedo decir que está volteado .. :lol: y que al dueño le debe haber mal tripeado el día eso .. :roll:

saludos .. :twisted:

yo aporto con q es de color rojo tiene winche zapatos goodyear
y
llantas hellcat centerline

saludos
Mario :D

Muy dificil?

Yo te puedo dar hasta el VIN!!!!... si nadie da datos YO ME QUEDO CON EL JUGUETE!!!!

Saludos

Mariano

Bueno, vemos mas adelante su esta muy dificil y vemos si ponemos una foto sin volcarse.-

jajjajaja
oye pero las llantas cuentan
no pusiste minimo de cosas :lol:

Asi es TODO vale.-

aparentemente el jeep se llama FIREANT
pertenece al equipo Currie/wagoneer que participa en el circuito ARCA
algunos datos
- two feet above ground and six feet below
-started with the burned-out hulk of a late model TJ Wrangler
-narrower body might negotiate squeezes better, so he cut 3.25" from each side of the tub and took 6.5" from the hood and grill
-4.7 liter Power Tech V8 and five-speed automatic transmission from a Grand Cherokee.
-Mopar parts under the hood.
-custom brass radiator from Mattson Radiator
-air filter from K&N
-The stock Cherokee exhaust manifolds
-custom stainless 12-gallon gas tank
- Atlas II gear-driven transfer case from Advance Adapters
-front, a trimmed Ford 9" heavy-duty housing
-Currie High Pinion 9" third member with 4.56 gears and a Detroit Locker
-The axles are 35-spline, and one-ton knuckles were used for strength.
-Wilwood disc brakes all around
-37x12.50R15LT Goodyear Wrangler MTR's mounted on 15x8" Centerline Hellcat wheels with Champion Beadlocks
-custom triangulated Currie rear suspension with coil springs and wrap-under long lower rear arms (back)
-custom long wrap-under lower arms were used also and we can report they work beautifully. Coilovers from Swayaway, instead of separate TJ coils and shocks
-polished stainless column and steering shaft from Flaming River
- AGR provided it's Rock Ram hydraulic ram assisted steering kit to go along with their heavy-duty pump and Type II steering box
-Extra tough 1.25x.500" chromoly tie rod and drag link with heim ends
-one-inch higher on the frame by using modified and cut body mounts. Currie Enterprises rocker guards and front and rear Rock Crawler bumpers also keep the rocks at bay
-custom 5/16" aluminum skidplates act as the crossmember and also protect the transmission and engine oil pan.
-Warn XD9000i
-full roll cage with "Spotter Bars" to keep the spotter in contact with the Jeep
-Beard Super Seats with S-line seatbelts and a custom dash with Autometer gauges from James Gang Racing
- 1/3 horsepower Currie 12-volt compressor and battery cutoff switch was installed under the front passenger seat


http://www.extreme4x4.com/Fireant/page7.html



pertenence a jon currie (el dueno de currie)

ojala no me equivoke pero se parece demasiado

Resumo en 2 palabras

"CURRIE ENTERPRISES"

Wrangler TJ de Currie Enterprises, le llaman Fire Ant Jeep. Jeff waggoner and John Currie eran piloto y copiloto respectivamente cuando en el 2001 ganaron el evento final del Goodyear Skyjacker Extreme Rock Crawling.

Specs:


Engine: 4.7 liter Jeep Power Tech OHC V8

Induction: Multi point sequential fuel

injection Transmission: Grand Cherokee five-speed automatic

Transfer Case: 3.01:1 Atlas II

Front end: 63" wide Currie High Pinion 9" with one-ton knuckles, 35- spline axles, Detroit Locker, Wilwood brakes and Warn locking hubs

Rear end: 63" wide Currie High pinion 9" with 35-spline axles, Detroit Locker and Wilwood disc brakes

Ring and Pinion: 4.56:1

Suspension: Custom Currie long arm with coilover front and triangulated rear with coils and long wrap-under arms

Tires/Wheels: 37x12.50R15LT Goodyear Wrangler MTR's/Centerline 15x8" Hellcats with Champion Beadlocks


Sponsors:
Currie Enterprises - Rearends, Suspension, Components & Set-up - Anti-RockTM™ Sway Bar, 9-PlusTM Rearend Housings & Components, Goodyear® - Tires, Advanced Adapters®, - Atlas II Transfer Case, Detroit Lockers® - Locking Differentials, Warn® - Winches & Hubs, Mickey Thompson® - Wheels, Sway-A-Way® - Shock Absorbers, Centerline Wheels® - Wheels


Saludos.

ja ja
parece ke llegue primero
ojala haya ganado

:D

agrego fotito mas derecha

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC00009.jpg

Pero tengo los Sponsors :D :D :D

MIREN BIEN, EL TIEMPO PASA...

Asi como en los sorteos anteriores, sorry que no lo haya mencionado, NO SE PUEDE EDITAR LOS MENSAJES, debe ser uno nuevo.-

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC01351.JPG

TA DIFICIL :?

re100 me di kuenta que parece no ser el fireant
el otro tiene coilovers adelante y atras
este solo espirales
esas barra que como que se enroscan en los yugos ke son?
barras de torsion?

Asi es, no tiene Coilovers.

Esas barras son los tensores y son una particularidad de la tienda que lo armo :wink:

http://www.offroadjeepparts.com/spec...ated/jarms.jpg

buen dato :wink:

Si fuera Nissan les digo de inmediato, pero es Jeep .. pa'variar :roll:

JAJAJAJA!!! se nota que aparecio JP

En esta pagina http://www.extreme4x4.com/Fireant/page3.html aparece una foto del la suspencion trasera y no tiene coilovers.
Saludos.

Acaso no se nota el favoritismo que hay por los J**p .. naa que ponen un TLC que lo adivino al paso .. ( ahora me salen con un TLC todo rato y me pelo :roll: )

Yo iba a poner un Samurai, pero como el strees jeep era aprecido al de la foto, puse ese Wrangler Rojo.-

oye?
y cuando es el deadline?
y cuando el super rojo pa anunciar los ganadores?

(se nota que me tienen las bolas inchadas en la casa con el bendito programa)

a?????

FLOJO!

chu
:oops:

lei pero no lei

sorry

Andar super cerca, pero aun no le apuntan :!:

El Fire Ant es distisnto, es mas es mas angosto que este y que el normal de los Tj. 6.5" menos.

http://www.extreme4x4.com/Fireant/images2/page2_14.gif

Bueno, se acabo el plazo.

El jeep NO es el Fire Ant, ni con espirales adelante ni en ambos, el Fire Ant se construyo de un jeep quemado, que no era con el que competian antes, es otro.

El del reportaje que mandaron fue el priemr Fire Ant, el cual fue modificado hasta el que vemos compitiendo hoy en dia.

Vamos a revisar para atras para ver quien puso mas informacion coincidente con el Tj de Currie que compitio al comienzo.

perdon
sorry
pero no entendi nada

fireant no es, cierto?
es uno anterior al fireant, cierto?
igual es de John Currie cierto? (eso lo cache cuando mandaste las fotos de las barras de torsion)


kien gano?

Es un Jeep de Currie con el que competian al comienzo y es anterior al Fire Ant (angostado)

La verdad es que nadie le achunto, ya que no era el Fire Ant, era un jeep anterior de los mismos dueños, debido a eso los pilotos y los auspicios eran los mismos, pero el jeep mismo no lo era.

Por lo cual, creo razonable hacer otro concurso dandole a GerandoLW y a Poroto la primera opcion de ganar, en caso de no darle en el clavo, corre la lista.

Para aterrizar un poco las especificaciones, vamos a destacar la caracteristicas a indicar, en caso de empate el con mas info adiconal se lo lleva:

Hay que indicar:
Piloto
Taller que lo fabrico
Motor
Caja de cambios
Caja(s) de tranferencia
Susp delantera
Susp Trasera
Eje Delantero
Eje Trasero
Neumaticos
Otros

PD: Gran parte de la info creo esta en TAndes

Este sera el Jeep a adivinar:

http://www.twistedandes.com/imagenes.../KJHDJSFHS.jpg

Nuevo plazo, Martes 10 12:00.-

no le cambies los nombre a la foto pues

:D

a investigar entonces

2003 Shaffer's Offroad Diablo - Competition Rock Crawler

http://www.shaffersoffroad.com/proje...060650_IMG.jpg

Vehiculo de la temporada pasada del Team Shaffer. Su dueño es Mike Shaffer's. Este ultimo más Lance Clifford terminaron en 3rd lugar de las series de la RCAA.
Stats:
Chassis: Shaffer's Offroad Diablo Chassis - 1 1/2" Chrome moly tubing - tig welded
Height: 72" tall
Max chassis width: 48"
Belly clearance: 23"
Wheelbase: 101"
Weight: 2,800lbs.
Max width (outside tire to outside tire): 74"
Motor: 2005 Oldsmobile 3.7L V6 "Shortstar" all aluminum
Tranny: 700r4 from 2.8L S-10
Transfer Case: Atlas II 3.8:1
Front Axle: Tera 60 (old school) with 35 spline CTM Axles and U-joints. ARB Air Locker, and 5.13:1 R&P
Rear Axle: Tera CRD 60 with 35 spline Currie Shafts. ARB Air Locker and 5.13:1 R&P, Wilwood disc brakes
Driveshafts: High Angle Driveline 1410 f/r
Steering: Howe Performance double ended ram with CTM 300m shaft. Chrome moly tig welded tie rods.
Tires: 37" or 39.5" B.F. Goodrich Krawler T/A (depending on terrain/event)
Rims: Allied Monster Beadlocks
Front Suspension: Bilstein coil over shocks with reverse 4 link. Aluminum lower links (solid) and ChroMo (.120 wall) upper links.
Rear Suspension: Bilstein coil over shocks with 4 link. Aluminum lower links (solid) and ChroMo (.120 wall) upper links.
Misc: Powertank CO2 tank, Ramsey 8,000lb. winch, Howe aluminum radiator, Black Magic electric fan, Summit Racing fuel cell, Poly Performance 35 spline drive flanges, Cutting brakes, Kirkey aluminum racing seats with seat covers, Supertrapp exhaust

Mas informacion en
http://www.shaffersoffroad.com/diablo.html
Saludos.

parece q hay ganador :!: :lol:

Como tropesamos con la misma piedra ehh :?:

En buen panameño .. que loquera de aparato .. ! y que loquera de investigador .. Pana de verdad que te la tomaste en serio, tan en serio como el gringo loco ese que seguro le ha metido como 25 mil dolares ( bajito ) al paratejo ese .. !