CAMBIO DE APERNADURA
 

Nececito mandar a cambiar la apernadura de unas llantas que compre

son 15 X 10 en 6 pernos

tienen que cambiar a 15 X 10 en 8 pernos


Donde y cuanto .......................

Re: CAMBIO DE APERNADURA
 

Yo le cambié la apernadura a unas llantas para el Mercedes Benz de mi apdre. Costó $13.000 por llanta, taparon los orificios, agrandaron el centro e hicieron orificios nuevos.

Pero era una llanta de 5 pernos a la cual se le hicieron otros 5 hoyos... en tu caso creo que se utilizan uno o más hoyos

Esto lo hice en la calle raulí, casi esquina con 10 de julio. vas bajando por 10 de julio, doblas a la derecha por raulí y unos 50 - 70 metros a la derecha hay un local de llantas... ahí.

Saludos

Mariano

yo creo q te sale mejor que te cambien el plato central entero (si es que son de fierro) y le suelden otro con 8 hoyos, asi lo hizo por lo menos Luis Rodriguez de orugas 37 y le quedo impeque

si pero la cosa es de donde sacas un plato de 8 hollos que tenga un buen look, de heber hay, pero no andan botados y no a todos les gusta la idea de hacer un plato central plano hecho al torno mas que nada por una cosa de presentacion y look...........aunque pintada entera negra "electro-estatica" se ven de miedo, tipo ALLIED RACING :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Mariano , gracias por el dato .

ATX. las allied no son como disco son asi :arrow:

http://www.twistedandes.com/albums/l...4543.sized.jpg

:wink:

Se refiere exclusivamente a la pintura

no todos tienen la misma sencibilidad de percepcion parece :wink: :wink:

ATX-4X4. . . . . . . Mandy

Se puede ocupar el disco original de las llantas de c30 las que se pueden encontrar muy baratas en desarmadurias que tengan estos cacharros onda en Carlos Valdovinos con gran Avda. hacia la costa. Ademas que creo que estas llantas son mucho mas firmes que rellenar el hoyo o hacer un plato nuevo en trono.

Totalmente de acuerdo ........manana mando a alguien


:arrow:

El problema de esas llantas es que el plato también es más grande, y no calza con el plato de la llanta aro 15. Necesitarías un plato aro 15 de 8 pernos... y las llantas de C30 son aro 16.

Saludos

Mariano

Lo que sobra se corta ....

No es tan facil.-

Los platos vienen con la pestaña que se apoya en la llanta, donde hace la fuerza, si cortas esa pestaña dejaras la llanta apoyada en los pocos mm de espesor del plato.- Ademas de la dificultad para pincharla.-

:no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:

No es tan fácil como cortarlo... si te fijas bien, las llantas llevan el plato metido a presión y este va soldado por el costado, no en ambos lados... si lo cortas ya no va a tener esta pestaña, por lo que es mucho más dificil centrarlo y quede mucho menos firme.

Yo tengo 4 de esas te las vendo baratas para que les saques el centro

Buen punto ...manana voy a tu dato y que el se preocupe del invento, total a ti las llantas parece que han andado bien y creo problema

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Yo he modificado 2 juegos de llantas ahí... las del Mercedes que se les cambió la apernadura, y los Beadlocks que tenía yo, que se le cambió el Plato de 5 pernos por uno de 6 pernos... ambos quedaron impecables!

Saludos

Mariano