Buggy Blazer K5
 

Estimados

Alfredo Cortéz un amigo jeepero esta empezando un nuevo proyecto

Motor V8 350 con 400 perritos importado EE.UU
Paquetes de resortes Procomp
BFGoodrich 35x12.50R15
2 Supercargadores
Gm 14 pernos


Eso por el momento

http://img163.imageshack.us/img163/7497/img11285or.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/1591/img11297cg.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/3283/img11301td.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/7951/img11317ko.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/5910/img11323qa.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/7980/img11422dj.jpg






Saludos

-
 

Como funcionan los dos supercargadores juntos?

Se ve serio en asunto.............. :???: :???:

Respecto al uso de 2 superchargers tengo una duda, ¿No hay problema con el aumento de temperatura del aire? ¿ llava algun cooler entre los dos SC?

Saludos y suerte con la jauría de perros...........

parece que uno es un blower y el otro un super cargador

Asi mismo me lo parece ..

Amigos

Voy a pedir información de mi amigo Alfredo para poder responderles.

Ahora viene el oxido nitroso que debiera llegar la próxima semana de estados unidos.

Espirales con un metro de recorrido

Les mantendre informados

hola marcelo te puedo ayudar .
 

hola soy alfredo cortes ,con respeccto a los cargadores uno cumple la funcion de tomar el aire luego es pasado por un inter (esto es para ordena las particulas y moleculas de oxigeno)luego entra en un predator (carburador)ademas estamos en estudio de una injecion adicional pero de tipo (hilborn )mecanica .luego entra en el segundo charger el cual lo manda a los cilindros (ambos cargadores son de rotor )y con respeccto ala temperatura (para los que no las conocen tiene bomba de agua elecctrica de 35 glm) la RC es de 8.0 -1 .ademas la suspension la estamos fabricando nosotros , al igual que la direccion es hidrostatica (con un cilindro ,bomba y orbitrol )ojo en este gran trabajo somos solo 2 socios , pero esto no lo estoy fabricando por lucas ,es solo por que hay muchos mecanicos que dejan mal a otros es una meta muy personal .no todos somos chantas .bueno muchas gracias por mirar mi tarrito .

Voy a pedir información de mi Alfredo para poder responderles.

Ahora viene el oxido nitroso que debiera llegar la próxima semana de estados unidos.

Espirales con un metro de recorrido

Les mantendre informados[/QUOTE]

Interesante proyecto :
Supongo por el recorrido , la direccion y otros , será destinado a rocas?
Coronas ? chasis ? etc etc,manda fotos y toda la información que tengas
FELICITACIONES POR EL PROYECTAZOOOOO.
Saludos

Nice!...una consulta, es legal la direccion full hidro para vehiculos livianos?...

Slds!.

:escritor: a mielda voy a llamar a la protectora por hacinamiento y mal trato no pueden tener tanto perro junto......... :escritor: :escritor:

suerte ... en el proyecto y veremos como volará,,, me tincaría arenero,,, para desbandar la jauria... digo yo.... ;-)

hola fantasma .
 

hola soy alfredo cortes , no lo se pero no creoo que pueda circular con mucha facilidad por las calles en mi tarrito : ademas donde la estaciono sin que me caguen ? pero lo mejor es que la revicion la saco fuera de santiago .a demas la direccion hidrostatica es muy segura yo tengo (40 horquillas con este sistema ) de no ser por uno que otro operador (................) no tienen mayor problema .bueno muchas gracias por mirar mi tarrito .

ALFREDO, ME PUEDES INDICAR SI LA DIRECCIÓN CON SISTEMA HIDROSTATICO LO TIENES CON CIRCUITO CERRADO O ABIERTO??.SOBRE LOS PERRITOS CREO QUE NO ES MALA IDEA YA QUE EL ALIMENTO DE PERROS ESTA MAS BARATO QUE LA BENCINA.... JAJAJAJA. SI NECESITAS ALGUN REPUESTO OPIEZA QUE CREAS QUE ESTA EN IQUIQUE ME POSTEAS Y PREGUNTO.:wtf:

cual es la ventaja de una direcc. con sistema hidrostático???

hola juan .
 

la principal ventaja es que no tienes ninguna barra que te limite tu recorrido, no usas caja de direccion ademas tiene mucha mas fuerza y menos esfuerzo para mover las ruedas , yo hoy tengo instalada una direccion AGR con cilindro (pero es un diametro pequeño)rock ram. pero lo mas lindo de todo es tratar de fabricar algo MIO, no comprar tantas partes si las puedo fabricar YO .bueno muchas gracias adios .

Más Fotos de algunas cosas que van para el buggy de mi amigo Alfredo


http://img215.imageshack.us/img215/2277/a11hw.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/762/a24cm.jpg

http://img53.imageshack.us/img53/8986/a37la.jpg


Saludos

Más Fotos del Proyecto

http://img150.imageshack.us/img150/8480/a45rw.jpg

http://img150.imageshack.us/img150/2843/a52yv.jpg

http://img150.imageshack.us/img150/111/a67jd.jpg

Saludos

Más avances de este proyecto!!!!!

hola javier .
 

hola soy alfredo cortes el que esta fabricando este cacharrito , estamos en espera de la direccion ,ademas los amortiguadores tendrian que estar en unos dias mas (los estamos fabricando MI DISEÑO), martes nos terminan es el difencial posterior (GM 14 bolt) estamos colocando los discos ademas de dejarlo con llantas de 6 pernos (8 pernos ,ejes flotantes ) y por problemas de pega no podemos dedicarnos solo al cacharrito , ademas mi socia esta con muchas pruebas en sus estudios (es mujer y es mecanica ) ella esta encargada de muchas partes . bueno pronto mas fotos y gracias por mirar el tarrrito .

Hola Alfredo
 

Alfredo:
Interesante tu proyecto, pero no he podido hacerme una idea del proyecto terminado, lo que he podido determinar es que será de muy bajo peso, con un centro de gravedad medio, cercano al conductor, por laposición del motor y lo que me causa más extañeza, es la posición tan retrasada del motor.
Si tienes algun boceto, te lo agradeceria, para poder hacer algo parecido al "antes y despues", en realidad un "Idea y Pruducto Terminado"
Un saludo de un "colega", tambien soy mecanico y tembien he contriodo mis juguetes yo mismo.

Pipo Zaro
Snarka

hola pipo
 

bueno la idea de poner el motor mas atras es para optimizar , recuerda que hoy tiene mas de 300 hp .es una forma de dejar el mismo peso en ambos diferenciales ,no es facil pero, hay estamos. ademas cambie la caja de cambios (es mas larga que la original) por eso lo notas mas atras ,el motor lo corrimos 2 pulgadas atras .la caja es TH 400 (pronto llegan las partes )bueno gracias por mirar mi tarrito .pronto mas fotos adios

donde compraste los super charger ??

hola axel
 

los compre .................... secreto de estado pero los vendo ,si pagan su valor mira mis ventas de productos las maneja ,MARCELO BARAHONA importaciones usa . tratalo con el es mi vendedor ,adios y gracias.

Más Avances
 

Estimados

Presento los neumáticos que estamos importando para el buggy de K5 de mi amigo Alfredo Cortéz

Llegando estos se empieza a confeccionar la estructura en tubos y tendremos nuevos avances.............

Neumáticos de 53.00x14.00 R20

http://img110.imageshack.us/img110/7...mionetaba1.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/7...ioneta2gs1.jpg

Que les parece?


Saludos

wuauu !!!

No sera mucho...

Va a parecer Skider...

Slds

shoooooooooooooooooooooooo!!!

Donde los compraste . ?

Jaja,,, no serán un exceso???

Cuando piensan tenerlo terminado? Seria espectacular verlo correr en la dunas de atacama...

Saludos


JGL

Cula seria la diferencia?

Marcelo, por el dibujo parecen Michelin.
¿no serán muy pesados y duros para un rock buggy?
¿Deforman lo suficiente?
¿Por qué no unos BFG Krawlers?

Wow...!!!, podrian cotizar un Timberjack 460 ...jeje.

Slds.

Hola Marcelo y piensan poner esos neumaticos con un dana 44 delantero???????
(segun lo que se ve en las fotos de la pag 2)

el blower va montado sobre la admision y pasa despues del carburador en cambio el super cargador esta antes del carb.

hola chino
 

hola soy alfredo cortes el dueño de este tarro , no el dana 44 lo estoy cambiando no aguanta .creo que pondre un dana 60 es lo recomiendan los gringos y atras un GM 14 bolt 10.5in. de todas formas muchas gracias por el comentario , este proyeccto espero terminarlo en un año mas con todo .estoy juntando las lucas para una transfer nueva , tengo instalar partes nuevas del motor ,la direccion ,suspension ,luego desmontar todo y mandar a arenar luego pintar .lo mejor es que no tengo ningun apuro .adios nos vemos .

hola
 

los puedes comprar en NEFEXX o cualquier dist. michelin te los pueden importar pero tendras que esperar a su llegada por lo menos 90 dias y su valor ................... aun me duelen las lukas pero . es un regalo de cumpleaño que me estoy dando .muchas gracias y adios.

Con neumaticos 53" hasta con un dana 60 quedas medio corto. (aun cuando se sabe que hay ejes de de Cromo Niquel y no se que de que mas para estos diferenciales). Ya que en general los usan hasta con 44"

Derepente te conviene ponerle unos de Unimog y asi aprovechas la reduccion que es como de 7:1 ya que pa esos neumaticos vas a necesitarla.

Los gringos pa esos neumaticos ya se tiran a ejes de camiones militares (Rockwell 2.5T)


Suerte en el proyecto.

Cual sería la Final Crawling Ratio ????
 

Eso, cual sería la relación de las coronas (R&P), por que para esos pneus de seguro debe ser sobre 5:1, quizas unas 5.4:1 o superiores???

Le piensas colocar doble Transfer o una Atlas II de 4.6:1 en Low???

Tienes algún dibujo de como va a quedar o que buscas alcanzar????

Saludos. :buttrock:

Pipo Zaro
Snarks.

hola pipo
 

estoy ordenando las lucas para una transfer SUPER LOW 5.0 de marca atlas para acompañar a una TH 400 full .ademas creo que hay un cambio de motor pero aun no lo determino (BIG BLOCK ) CHEVY. bueno adios y gracias por el comentario .

Y los diferenciales??
 

No pasaste el dato de los diferenciales, la R&P y el modelo.

Saludos. :buttrock:

Pipo Zaro
Snarks

hola pipo
 

los diferenciales estoy entre rockwell o de umimog con bloqueo por aire ..................... aun no estoy apurado ,los neumaticos llegan en 30 dias mas .ademas los amortiguadores aun les falta un poco de trabajo y los cilindros de direccion falta terminarlos tambien .

consulta
 

alfredo mi consulta es la siguiente tienes mas informacion sobre este tipo de direccion hidrostatica y unas fotos ojala o algun link donde se pueda ver...
saludos......