SPOA Samurai
 

quiero hacer un Spoa a mi samurai para poder poner 31" cuales son las modificaciones? creo que no solo dar vuelta a las bases de los ejes, me parece que tambien hay problemas con las barras de suspension... alguien me lo podria detallar? y tambien cual seria la reduccion de coronas adecuada para esta medida de neumaticos?
Gracias

Cristobal

Cristobal de que año es tú samurai

Saludos

Para 31" lo ideal es hacer caja 4.16, con eso quedas en high con la reduccion STD y en low ganas harto.

Mi samurai es año 86 americano.... sigo escuchando sugerencias... Gracias

cristobal
 

compadre, mi jeep anda con caja rockcrawler calmini y por lo que se es la con realcion 4:16, mira antes tenía 31 mi jeep y andaba impeke, y como dice el amigo sebastian, andas en low y ganas harto harto, ahora que le puse los 275/60, anda impeke, en la arena anda rico, aunque igual se enrolla, pero wn, terminas la duna en tercera o segunda a lo mas, y el motor infladisimo en todo momento, impeke esa caja. yo creo que para lo que tu lo quieres te andaría bien.

saludos

samukeitor

weena, y con respecto a las coronas??? no hay que cambiarlas para 31?
Como queda en carretera??
Cristobal

-barra de direccion quedas corto, se puede hacer z o hacer una barra
-alargar los cardanes con colillas especiales para no quedar corto
-barras tensoras en las coronas
-alargar flexibles

ahi si
 

Con respecto a las barras no tienes fotos de la modificacion hecha?? y los tensores de la corona te refieres a los que tensan el eje trasero??? Gracias

Cristobal

las barras de la corona trasra? para que?

no necesitas traction bar para un SPOA sencillo.... :shrug:

yo tb pienso que no necesitas traction bar, entonces para que serian esas barras? alguna explicacion porfavor
Cristobal

Si dejas los paquetes originales, es recomendable, si le sacas la hoja de carga, en necesario.-

ok, gonzalo, entonces esa seria la hoja mas chica cierto?? eso es para atras, o en ambos ejes?
gracias

Cristobal

Es la hoja mas corta y mas gruesa, la de mas abajo, se distingue inmediatamente porque es invertida.
No hay hojas de carga adelante.-

Traction bar
 

Pablo, aca va una foto de una traction bar, en este caso, un sistema skyjacker para Wrangler YJ, pero el principio de funcionamiento es el mismo para todas las suspensiones de paquetes de resortes.http://static.flickr.com/49/147147502_6e3ca2dcab_o.jpg