Como ablandar Vitara con yugo y paquetes.
 

Hola amigos, ya termine el "Niszuki Broncotara", pero tengo el siguiente problema:
Los paquetes quedaron casi horizontales y la suspencion como palo......
Mañana pics.....
Alguna sugerencia????
Salutes
Pancho

Busca el post "ablandar el samuka" de h3ndrix hay harta info

Saludos,
OB1

ok, se me fue ese foro, :no:

Estimado:

Primero: Mande las fotos para ver como quedo esa bestia de maquina...

Segundo: Si los paquetes estan planos, simpre te quedara como palo la suspención...ahora si pusiste unos yugos que son repesados te combiene agregar una hoja y curvar un poco aunque te quede muy alto...Recuerda que la base para la suspención es el espiral o los paquetes...los amortiguadores realizan el trabajo inverso a lo que la mayoria de la gente piensa...

Tercero: En que estas que aun no mandas las fotos?

Saludos,

si teni paquetes..

alarga la hoja madre del paquete y quitale hojas.. y te va a quedar blandito...


ahora.. un jeep con bandejas siempre , sera mas blando que uno con eje rigido,,,

De hecho lo que comenta Alberto se ma habia pasado...de hecho en mi samuka tienen los 4 paquetes mas largos (Incluyendo revolver) y mejoro mucho lo que es la duresa...

Manda fotos...

Vi las fotos de tu yip en proyectos, si le haces SPOA te quedara mas blando, ahora no si podras compensar la altura tras.


salu2

eso no es tan asi, por no decirte que No es asi. El rate de la suspencion se deve definir principalmente por la masa suspendida, que en este caso te la da la carroceria, chasis y mecanica completa del vitara + 1/2 de todos los fierros que componen la suspension

por lo que si colocas unos yugos de camion no deverias usar por ningun motivo los paquetes o espiral del camion. ni endurecer mas la suspencion por tal motivo en espesifico

la pregunta es ??? de que son los paquetes que estas usando para reemplazar el IFS delantero del suzuki ?? , atras tambien tienes hojas d eresorte ? de que ?

ATX. . . . . . . . . .Mandy

la pregunta es ??? de que son los paquetes que estas usando para reemplazar el IFS delantero del suzuki ?? ,


Hola Mandy, los paqutes son de Samuka trasero con mas hojas, la persona que me los vendió los reforzo para usarlo adelante en no s que yip

atras tambien tienes hojas d eresorte ? de que ?


Atras esta estandar, con un suple de technyl de 4" para emparejar.

Ayer conversando con un amigo que tiene una ZR2 con 325 me dijo que ocupaba como 28 psi de presion, me fui a revisar los mios y tenian 32, los baje a 20 y mejoro notablemente, ahora tambien tengo que tomar en cuenta que llevo recien dos dias con yugo y paquetes, y me estoy acostumbrando al cuento, es muy parecido a un samuka de un amigo......por ahora de este PC no puedo subir fotos a este foro, pero en proyectos hay una donde se ven los paquetes, hay uno suelto y el izquierdo esta puesto en el yugo....
salutes
Pancho

Ahi esta entonces, yo con 31" andaba con 10-12lb y con 36" ando con 8lb.-

Eso es un error por donde lo mires.

La forma en que un mismo paquete esta mas blando es plano.

La dureza (spring rate) es directamente proporcional al espesor, ancho, numero de hojas y Arco, e inversamente proporcianal al largo.-

El peso de los ejes no tiene injerencia alguna en la masa que supende (Chasis-carroceria+otros). Los paquetes suspenden la carroceria, no los ejes.-

si le pusiste paquetes, olvidate por mucho que te va a quedar siquiera parecido a como era antes de suave, te va a quedar igual de duro que un samurai, nada mas.
Ahora el error claro es que usaste paquetes traseros con mas hojas, el paquete debe ser coherente al peso de tu jeep, y si esta reforzado como para jeep mas pesado no te va a servir, sera mucho mas duro el jeep y al momento de jeepear andaras rebotando en todos lados...

Chuta y con cuanto aire debiera andar con unos mudzillas 35x13.5 o unos crepy crawler 37x14.5 ???

:???: eso es una exageracion...

Ponle unos Super Swamper a tu jeep y despues hablamos ;-)

Depende del jeep porsupuesto, yo tengo la peor combinacion de todas, un jeep muy liviano con unos neumaticos muy duros y pesados, por lo cual la mas no suspendida (ejes, ruedas, etc) es tan alta en comparacion a la suspendida (chasis, carroceria, etc), que cualquier golpe en las ruedas de siente inmediatamente en el asiento.-

En un jeep pesado puedes andar facilmente con 20lb sin desarmarte.

Ojo que estamos hablando de la presion necesaria para que el jeep no se sienta muy duro, no de la presion ideal del neumatico. Presion que a todo esto nunca me ha causado un desgaste irregular.-

Yo con 31 MT Maxxis en ciudad andaba con 18 Lbs y en offroad 12 libras y lograba excelenetes resultados.

Ahora con 32" cuidad 20 y offroad 15 y consigo mismas prestaciones.

Todo esto me deja el jeep relativamente blando.

los 35x13.5 estan en una hilux y los 37 en un TLC

Para que te hagas una idea ( tomando en cuenta que mi TLC es mucho mas pesado que el tuyo ) mis 37" MTR los ando normalmente 26 - 28 PSI en carretera ..

trillo ando en 12 - 14 PSI .. todo por que no tengo beadlocks .. pero si los tuviera le vajaria 4 lbs en ambos tipos de camino.

Ahora si!!!!
 

Señores.......deje los 325 en 18 libras y se le paso el efecto "saltarina", asi que grax por los comentarios.....
y para los que me pidieron fotos, aqui van....

http://img295.imageshack.us/img295/2131/dsc000054uu.jpg

http://img423.imageshack.us/img423/1873/dsc000021qd.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/3033/dsc000067kb.jpg

Hola, una pregunta , las abrazaderas que sujetan el paquete de resorte delantero de tu jeep esta soldado al diferencial ? o es efecto fotografico:? ? (en la segunda foto para ser especifico)
Saludos.

Yo veo que las dos placas hacen un sandwich con los paquetes.

Xq no usastes paquetes planos sobre el eje? esos candados van a topar hasta en los ojos de gato.

Se ve espectacular eh, el Lunes venias unos autos atras mio, y se veia muy bien.-

Hola Flaco, no use U bolt, con un amigo diseñamos este "sandwich", esta compuesto de dos platinas de 5 mm por paquete, con el arco del yugo que van soldadas paralelamante, luego hicimos una platina cuadrada de 8 mm con 5 hoyos, uno para el perno centro del paqute y los otros 4 con hilo para los pernos soldada sobre los arcos del yugo y finalmente otra platina de 8 mm con los mismos 5 hoyos, pero los 4 para los pernos no tienen hilo, es un sistema muy resistente si esta bien construido y soldado de forma correcta....
salutes
pancho

Hola Gonzalo, no use paquetes planos por falta de presupuesto y porque no los pille y tenia esos que tengo puestos a mi alcance solamente, no le hice spoa porque quedaba demasiado alto para compensar el tren trasero como esta actualmente, mas adelante le voy a poner paquetes atras y voy por el spoa y los candados delanteros quedaran mas decentes y no como abrelatas....
salutes
Pancho