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Que medida son estos relojes?/ Orlan Rober.-
Que medida son estos relojes que entran justo en los hoyos de calefaccion del samurai?
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Se ven como los típicos....2 1/16"
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Al final instale unos mas chicos, son los Orlan Rober Argentinos y caben perfecto adentro del tubo de las salidas de calefaccion.
http://www.twistedandes.com/imagenes...memo%20006.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...memo%20005.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...memo%20004.jpg |
Hola
¿Oye como los adaptaste? se ven buenos. ¿Donde los compraste? Saludos Facundo |
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Los compre en el "10 de Julio" de Viña, en 15 Norte. Si hay aca de todas maneras hay en Scl. |
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Gracias .. !
Es que tengo que ponerle uno a mi HJ pero no tengo ni la menor idea donde .. en realidad no tengo espacios desocupados para eso .. :? |
ERRORRRRR :!:
Miren la gracia que me mande con el reloj que perecia bueno :!: : Retiro todas las albanzas a estos relojes y recomiendo ALEJARSE DE ELLOS :!: :!: :!: Se derritio la manguera que va al reloj y miren la gracia que se mando el relojito: http://www.twistedandes.com/imagenes...o/PICT0903.JPG Disparo aceite para todos lados y con la temperatura del multiple se inflamo, salian llamas por ambos tapabarros y el capot, por suerte nadaba con extintor :shock: Al parecer les da solo para voltimetro :!: |
Lamentable accdidente como siempre se dice"pudo haber sido peor" lamentable y a juntar pa los autometer n o mas :twisted: :twisted: :twisted:
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¿Algo que lamentar en el motor?, no quemaste alguna manguera o cable? Saludos Mariano |
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Hola Gonzalo,
Pucha que lata lo que te paso.... no se lo doy a nadie ya que perfectamente podria haber pasado a mayores. En todo caso, te queria hacer algunos alcances. Efectivamente, la manguera que traen todos estos tipos de relojes son bien "Piñuflas", por lo que nosotros (en cualquier tipo de reloj) la reemplazamos por otra de mejor calidad, pero no nos quedamos ahi. Esa manguera, la metemos dentro de una especia de "spaghetti" que es muy resistente al calor, para que por ningun motivo se derrita con el calor del multiple, sobre todo si este no es el original, que se calientan como bestias. Lo otro muy importante es fijar de alguna manera la manguera al niple de salida del block (haciendo un loop) cosa que con el movimiento no se llegue a descogotar. Finalmente, para maxima seguridad, tambien hemos instalado estos relojes con cañeria de cobre delgadita y quedan a toda prueba. Te hago los alcances por que segun veo en la foto, lo que fallo no fue el reloj en si, si no que fue la manguera, que me imagino, se derritio en alguna parte. Yo la verdad, a los relojes mecanicos, como el caso del medidor de presion de aceite, les tengo bastante confianza. Donde desconfio totalmente, es en los que de alguna manera involucran al sistema electrico del vehiculo como el Amperimetro y/o el voltimetro, donde si me preocuparia que fueran de Excelente marca. En resumen, al parecer fue problema de "aislacion" de la manguera, que por problemas de temperatura, se derritio, pero el reloj en si, me imagino seguira funcionando con una manguera nueva. Ojo entonces para quienes hagan este tipo de instalacion a futuro, esa manguerita pasa a ser el punto debil en el circuito de aceite del motor y los puede dejar botados en cualquier parte. A protejerla como corresponde entonces ! Saludos, Suerte en la proxima instalacion !!!! |
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Qui tipo de manguera es mas resitente? |
Pucha que lata Gonzalo, por suerte no paso una desgracia mayor, pero que publiques ésto es muy bueno, porque a veces los pequeños detalles hacen las grandes diferencias ... me parece que a veces nos confiamos demasiado, porque la verdad es que sabemos que una manguera plástica nos va a fallar ... mañana, la otra semana, o el otro mes ... pero terminará fallando y quien sabe donde estaremos cuando ocurra eso, por eso debemos tratar de no dejar al azar tanto esas cosas o al menos disminuir en lo posible nuestras posibilidades de quedar botados, de vez en cuando debemos OBSERVAR ... no mirar ... OBSERVAR DETALLES ... todas las mangueras, las que son bastante peligrosas son las de radiadores para disipar T° en motor o caja autom., revisar sus abrazaderas y curvas con bordes filosos.
Como dato les cuento que el reloj AutoMeter de presión de aceite, también trae manguera plástica, aunque de mejor calidad, es tecalan, plástico bastante resistente en dureza y T° ... pero igual hay que instalarlo protegido por una cañería de cobre ( No cuesta nada y protege mucho). Espero quede todo OK pronto , saludos. P.A. |
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Bueno, aqui cerca hay una de esas tiendas donde vende de todo para conecciones pneumaticas, hidraulicas, etc. niples y cuante web-a se te ocurra. Ellos tienen una manguera de alta presion plastica, que creo es como de 1/4 o menos quizas (muy parecida a la de los Rancho), aguanta sobre 300 psi y resiste bastante bien la T°. Pero como te digo va mas en la proteccion que le des a esa manguera.... Yo tenia el auto de Rally aqui y le instale el mas trucho de los medidores de presion de aciete y con la misma manguera ordinaria y nunca me dio problemas y eso que ese andaba revolucionado en todo momento.
Eso... |
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Slds. |
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El problema con la cañeria es la absorcion del movimiento de motor. |
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Que lata Gonzalo .. !" de verdad lo lamento, espero y confio que no haya pasado nada mayor en el motor .. !
Te agradezco el dato de la mangera pues como sabes ando en esas gestiones y ya me queda de experiencia .. ! |
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No puh (no es el instrumento el malo), la cagaste , el tecalan es penquita para eso (solo para aire y agua) , el flexible tiene que ser de caucho con malla de nylon trenzado, yo compre uno americano del mismo que se usa para los flexibles de freno pero con el interior para presion de aceite. Cañeria metalica ni cagando , por que la misma vibración del vehiculo las quiebra. Slds. |
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Queda en Alameda 2254 a pasos de la Estacion Metro Republica. Slds. |
Al final compre el cable de nylon Autometer, espero que aguante, o no?
Alguna mala experiencia al respecto? http://www.twistedandes.com/imagenes...o/Cable_AM.JPG |
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No deberia ser malo. Pero cuanto te costo esa tuberia de nylon??, no te habria salido mejor mandar a hacer una aca? Slds. |
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Saludos y suerte |
por lo de la mangera de nylon es buena, pero a la larga igual de cristaliza, si no me equivoco la vida util es de 2 años......yo me inclinaría por la cañeria de cobre..y el truco es hacerle una cola de chancho a la entrada del motor, para que absorba las vibraciones del motor (como es el caso de las conexiones a los latiguillos de freno.)
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Aqui pueden ver como quedo la manguera de Tecalan que causo el problema. Viendola y viendo la distancia a la que esta el multiple de esta, pienso que murio por la temperatura del acite mas que por el efecto de la temperatura del multiple.
http://www.twistedandes.com/imagenes...mu_Vario11.JPG |
como te quedo la nueva manguera????
mira que estoy apunto de instalar relojes, entre ellos de presion de aceite y quiero hacer de un paraguaso todo bien y asegurarme.... slds. |
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Para mantener el bulbo original manda a tornear una pieza que se aperne al block y en la cual penes la manguera y el bulbo:
http://www.twistedandes.com/imagenes...o_04%20001.jpg |
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