samurai con motor toyota 22re????
 

Supongamos que tengo a mi libre disposicion un motor toyota 22re de toyota hilux completito (ramal, computador,etc) y se me ocurre la genial idea de instalarcelo al samuka.... :twisted:

pero dentro de este supuesto se debe considerar: :roll:

1)se tiene solo el motor toyota y no la caja por lo que el motor se instalaria con la caja y la transfer original del samuka.
(suponiendo que no existe la posivilidad de conseguir la caja toyota)

entonces:

resistira la caja del samura,i el motor toyota 22re :?:
como se podra hacer con el asunto del volante del samu v/s el de toyota ya que hay una gran diferencia en el porte. :?:

que otra cosa se debiera considerar :?:

sera buen un buen cambio :?:


eso seria ..

slds.

Re: samurai con motor toyota 22re????
 

yo CREO que si ... manteniendo los yugos con neumaticos de max. 31" .... la gracia del 22re es que tiene ene torque en baja osea no tienes que ir muy revolucionado.

pero creo que será complicado adaptar la caja del samuka al 22re, cosas como correrla mas hacia atras, topandote con el camello (galleta!!!!!), acordando el cardan corto, etc...

slds
alfred

Alberto, siempre con le mente en los HP´S por ganar. Ese es jeepero.

.
 

HOla, pero hay caja que cumplen con las tres "B", como lo es la del Fiat 132 y tiene una campana bastante mas grande que la del samuka, Gerardo Oakley en Tco tiene caja y motor Fiat 132, y creo y al menos cuando lo vi funcionar no tuvo ningún problema, creo yo que no es tan mala opción

De instalarlo pensaria en la caja Toyota, la Samurai es muy penca. Ademas que el volante es enano comparado con el del 22R y el embrague puede que no dure nada.

Algo asi quedaria:

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/22R.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/22R_2.jpg

Ojo que el motor es bastante mas grande que el G13, por lo que ve bien si te entra.

Re: samurai con motor toyota 22re????
 

[quote="Alberto Bravo"]Supongamos que tengo a mi libre disposicion un motor toyota 22re de toyota hilux completito (ramal, computador,etc) y se me ocurre la genial idea de instalarcelo al samuka.... :twisted:

supongamos que pones ese motor y la caja hilux, transfer samurai
coronas 3.9, homocinéticas de samu2, 31", bal bla bla.
supongamos que todo eso por cuanta ganancia?
o sólo desgracias?
conozco jiles porfiados, los de antofa y el samukán.
cierto alberto?
s.o.s

ella po.. la pata .... la de la motor baleno. y torax.. ella po....

el que no se moja las patas no cruza el rio!!! o no :?:. ademas recuerda es solo un supuesto .. nada mas...supuesto :shock: :twisted: .


slds.

Seria weno experimentar asi :?: teniendo otras opciones :?: yo creo que el 22re.....nos mejor que un motor suzuki.... :lol: segun por lo que yo cacho....... :roll:


Sldos :twisted:

A mi me tinca el motor, pero no me convence unirlo a la caja Samurai

jasta donde se la caja y transfer samurai aguantan bien hasta los 100 HP de ahi para arriba se empieza a romper mucho.

Yo en algun momento pense en el motor toyota para el samuka largo, pero eso iba acompañado de cajas toyota y yugos GM10.

Son muchos HP para el samuka, no le podrías sacar el maximo provecho.

saludos

Rafa

A mi me preocupa el torque mas que la potencia max.

exacto, porque HPs dará 100?
de que año es?
comparito mejor cambia transfer, menos lucas y más beneficios
saludos
s.o.s

si tienen razon en realidad el problema sería el torque

en hps ese motor da como 120 hps. y es año 96 creo .. pero tiene solo 50.000 kilometros, lo sacaron pa colocar un petrolero.

el problema de colocar motor +caja +transfer toyoyta es el espacio .. es una caja super larga tendria que romper la carroceria y ademas tendria problemas con el largo del cardan trasero. o no :?:


slds.

Yo he visto esa pega hecha pero con yugos toyota tambien y los largos daban perfecto

La carroceria hay que "modelarla", pero no se si cabe, me tinca que sin doble transfer da al justo.

como sin doble tranfer??? osea dejar la tranfer de toyota ..???


slds.

Caja de cambio y caja de transferencia, como originalmente.-

osea sin colocar mi transfer. .. voy a medir y les cuento que onda... entodo caso parece que si vale la pena...yo eh visto andar a las toy. con esos motores y son bastantes aperras y tiran super bien ..


entonces con el peso del samuka debiera tirar super bien!!! o no ???...

Y que coronas vas a usar? que neumaticos? te recuerdo que el samurai trae coronas 3,7 o 3,9 ya que reduce en alta.-

Ademas que esa caja sale como 3" mas arriba que el samurai, o sea, ojo con un cradan corto :!:

ahi me cagaste .!!!!!! :shock: :shock: quede plop....

voy a ver .. en una de esas encuentro un tesorito en copiapo y soluciono el asunto de yugos. pero mejor me espero hasta la proxima semana que voy a estar en copiapo y les cuento que tengo y que puedo hacer.!!!!

slkds.

creo que ahi esta la papa ... a veces las cosas se ven "casi gratis" ... y despues te sale un chorro de plata ...

los proyectos mas caros han empezados con algun componente regalado.

consejo: ahorra bien, y colocale todo el driveline de hilux (caja/transfer/ejes)

sl2
alfred

lo que pasa es que ta todo eso.. el asunto es que hay que ver como estan y si hay tiempo y mano de obra pa instalar todo... por que si lo hago alla me sale gratis. pero si me traigo las cosas pa stgo. poner todo me va a salir5 mas caro que comprarme otro samuka.



slds.

Yo siempre trato de estudiar y pensar las cosas antes de tirarme, ya que el cerrar los ojos por la calentura al final significa plata perdida.

Lo unico que he hecho en el jeep sin seguir la "ruta logica" fue poner 33" con 4,56 y Birfield rings en ves de cambiar ejes. El resto, hay que amarrase las manos y esperar lo que corresponde.

sip, yo tambien la vi antes de que se incendiara
:shock:
s.o.s
by gritón :wink: