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motor subaru impreza
q opinan instalar este motor en una nissan o toyota:
MOTOR SUBARU IMPREZA EJ20 TWIN TURBO (DOBLE TURBO) 2.000CC CON MECANICA 4X4, CON COMPUTADOR, 300HP algunas referencias y recomendaciones. |
Hay un samuka con motor twin-turbo
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debe estar un poco caro ese motor creo yo... si lo puedes poner.. volaria imaginate como andaria en las dunas
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hola! dos detallitos:
el ej20 twin turbo no lo lleban los impreza, es de legacy y tiene 280 hp originales. chau! |
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Salutes |
Rico moyor, bajo CG, pero para meter un boxer en un chasis hay que cercenarlo completo o levantarlo muuucho, pienso que un monocasco seria una muy buena opcion.-
Como se veria un Lada Niva 2.0 twin Turbo jajaja |
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http://www.lada.it/racing/racing.htm :motosier: |
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En una desarmaduria.. en 10 de julio ví uno, que tienen.. en nueva era autoparts, en primera instancia.. 1 millón, o sea.. que en iquique, vale como 400 .. yo creo.. espero no caerme.. pero .. se ve bien... Alguien tiene algun invento de esto.. Y una citrola.. como quedaria con esto.... como se veria.. arrancarse de los pacos.. con una trola con este motor.. jajajaj... |
aca en iquique no esta ese motor twin turbo, existe pero solamente aspirado lo que si hay son motores de mitsubishi 3000gt-v6-3000cc-2 levas por bancada y 2 turbos 320hp y 300 lb/ft., la zona roja del tacometro se encuentra a las 9000rpm!!!!!
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me imagino q este motor pa las dunas tiene q volar,pero otro tipo de terrenos donde se necesiata mayor torque como andara
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cuanto mas torque necesitas o acaso 300 lb/ft no son suficientes para un jeep mediano (hilux-d21-cherokees) |
tote plas de calera instalo ese motor en un sj410 lwb, el martes le vi picar con un hyundai fx v6 2.7 supercargado y lamentablemente el hyundai dio juguito , claro q el intercooler frontal deja mucho q desear esteticamente
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Y no sera más entretenido algo asi... . :escritor:
SPECIFICATIONS ENGINE: SUBARU WRX 2.0L TURBO INTERCOOLED "LINK" ENGINE MANAGEMENT TRANSMISSION: 5 SPEED (left foot change) AWD SUSPENSION: BILSTEIN POWER: 170kw WEIGHT: 550KG http://www.stiatv.co.nz/image/main%20pic.jpg Un cambio de neumas y vamos dandole nomaa ! http://www.stiatv.co.nz/ |
voy a dar mi opinion como fans de subaru, la comfiguracion de los motores subaru da la ventaja de tener motores con un gran torque" para no ser demasiado revolucionado" y hablando sobre el 2.5 bi turbo.. es la raja!!, el problema es que es un motor demasiado grande.... ya que al ser boxer tiene un bajo centro de gravedad pero eso lo hace muuuuuy aaaancho!!!, bueno sobre la potencia segun el año y las versiones varian entre 250 y 320 hp de fabrica!!! y 300 libra7pie de torque.. que es harto.. bueno el real y verdadero problema de ese motor es su mantencion 1º. por ser subaru y 2º por ser turbo y3º por tener 2 turbos!!!..
para que calculen reparar ese motor completo (metales , pistones,anillos,bielas, retenes y empaquetaduras ademas del par de turbos deben costar aproximadamente $2.000.000... por lo mas bajo!!!... ya que muchos repuestos no son compatibles ni con el 2.2 ni el 2.0... pero de que me lo copraría.. me lo compro.. aun que cuando me falle,tenga que botarlo... por que la sensacion que dan esos motores, superan facil las 400 lukas que salen en iqq+las 80 lukas del fletes+250 lukas de la instalacion del motor y todas esas cosas.. ej 25 et to full trotrle......... priceless!!!!!!!!!!!!! |
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Ademas entiendo que es un EJ20, no un 2.5 |
Al parecer hay varias versiones del EJ20!
Subaru Impreza GT 1999 EJ20 2.0L 4 cylinder 16 valve DOHC aluminum alloy boxer engine with distributorless ignition and Multi-port fuel injection Horsepower: 218 @ 5600 rpm Torque: 214 @ 4000 rpm Steering: Rack and Pinion, engine rpm sensing variable power assist Fuel capacity: 16.5 US gallons Subaru Impreza GT 2000 EJ20 2.0L 4 cylinder 16 valve DOHC aluminum alloy boxer engine with distributorless ignition and Multi-port fuel injection. Horsepower: 218 @ 5600 rpm Torque: 214 @ 4000 rpm Steering: Rack and Pinion, engine rpm sensing variable power assist Fuel capacity: 16.5 US gallons Subaru Impreza WRX 2001 EJ20 2.0L 4 cylinder 16 valve DOHC aluminum alloy boxer engine with distributorless ignition and Multi-port fuel injection Horsepower: 218 @ 5600 rpm Torque: 214 @ 4000 rpm Steering: Rack and Pinion, engine rpm sensing variable power assist Fuel capacity: 15.9 US gallons Subaru Impreza WRX STi 2003 EJ20 2.0L 4 cylinder 16 valve DOHC aluminum alloy boxer engine with distributorless ignition and Multi-port fuel injection. Horsepower: 276 @ 5900 rpm Torque: 270 @ 5500 rpm Steering: Rack and Pinion, engine rpm sensing variable power assist Fuel capacity: 15.9 US gallons Impreza P1 2000 (SOLO PARA UK Y SOLO SE HICIERON 500) EJ20 2.0L 4 cylinder 16 valve DOHC Hp = 276 hp@ 6000 rpm Torque = 270 @ 5000 rpm Impreza WRX Sti WR1 2004 (solo para uk y solo se van a hacer 500) EJ20 2.0L 4 cylinder 16 valve DOHC Hp = 320 @ 5800 rpm Torque = 310@ 4000 rpm Mas info en : http://www.imprezacr.com/spec.php Vampiro |
Falta lo mas importante, la letra al final del modelo del motor:
Engine designations: EJ20D: closed deck and open deck non-turbo DOHC engines EJ20E: open deck SOHC engines EJ20G: closed deck and open deck single turbo DOHC engines MY90-MY96 EJ20H: open deck twin turbo DOHC engines MY93-98 EJ20K: open deck single turbo DOHC engines MY97-98 EJ20R: open deck twin turbo DOHC engines MY96-98 EJ205: open deck single turbo DOHC engines MY99 on EJ207: semi-closed deck single DOHC turbo engines MY01 on EJ209: open deck twin turbo engine MY99-03 EJ22E: open deck SOHC engine EJ22G: closed deck engine (22B: DOHC, Legacy Turbo: SOHC) EJ25D: open deck DOHC engine MY96-98 EJ251: open deck SOHC engine MY99 on EJ257: semi-closed deck DOHC single turbo engie MY03 on |
| La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 12:00:40. |
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