Motor 6L Bronco 67??
 

Alguien conoce bien estos motores?,cuantos hp,cuantas revoluciones,torque,son carne de perro???diferencia entre el americano y el argentino???.Si alguien puede ayudar.GRACIAS...

que
 

cual es suidea con ese motor jovenn, saludos por alla..

Re: Motor 6L Bronco 67??
 

Hola cual de todos es 180,200 o 220 cub.inch.
El americano es bien firme (220) este viene por lo gral.en los broncos por lo que se no son muy potentes pero levantan hartas vueltas
Los argentinos ocupaban harto estos motores en TC (turismo carretera)
Tambien hay unos mexicanos (estos venian en los falcon )
Un detalle que a mi no me agrada es que tienen el multiple de admision incorporado a la culata
Yo tuve un falcon 6l que deshuese lo use unos dias antes de desarmarlo y trate de rajar el motor dandole al perno pero no hubo caso(este al parecer es el 200).Asi que no debe ser tan malo el motorcito por que despues fue a parar a una F100 y hasta los dias de hoy funca

Saludos

Hola jorge gracias por los datos este es el 220,ademas de ser vuetero tendra unos 80hp??lo que pasa es que tengo un nuevo proyecto unimog...tengo unos diferenciales 411 y quiero adaptarle motor y caja de un bronco.Tengo otra alternativa que es 350v8,caja de 4 y la transfer dana 20 del bronco cual sera mejor???

no que alomejor ibas a vender los diferenciales
hablamos como a las 3:30 de los diferenciales
cachai quien soy :?: :roll:

Claro que se quien eres puh g...lo que pasa es que quiero ver que me puede quedar mejor y ver cuanto $$$ sale, dependiendo de eso veo si continua mi operacion,por algo te dije que alomejor los vendia,en todo caso ya esuve moviendo palillos y me dieron otro dato de 411,asi que don´t worry hay mas diferenciales...

ahh :wink:

Los diferenciales con neumatico como la medida el original demas que aguantan al 350
Pero con el 220 los mueves sobrado de cariño ya que son 3600cc mas motor que el 280 de los 404
Ademas creo que debe de handar cerca de los 120-130hps y tiene un torque decente para esos dif.
Que neumaticos piensas colocar?

Con unos 35" quedo feliz, ademas me tinca el motor 6L por su peso,por que el 350 ee tirador pero pesadito para este bicho..

no quedaria na malo
y en que carroceria-chasis

Chasis del bronco,manteniendo paquetes atras y espirales adelante,carroceria estoy buscando cj5,cj7,U50 o algo asi,me gustan esos modelos de JEEP..

en osorno hay un cj5(creo)es traccion simple,esta con papeles,transferencia,funcionando y sano de latas eso si pedian como 350 lks
tambien hay un cj-7 76 como en $700 lks.

Si quieren informacion respecto al motor mañana puedo darla ya que el libro sobre los EB (early broncos) no lo tengo aca.

Con respecto a los motores, los V-8 que tenia eran 289 y 302 algunos locos le ponian un 351W.

Yo en estos momentos estoy completando la busqueda de motores para el mio y de hecho ya encontre un 351W.

Una cosa muy importante es ponerles frenos de disco al menos en las delanteras pero yo sugiero en las 4 (hay cualquier cantidad de desarmadurias para autos americanos).

Otro cambio que estoy en proceso es la caja, sugiero cambiar la de 3 por una de 4 o 5 hay varias alternativas que puedo sugerir dependiendo de lo que se quiere hacer.

Saludos,


EB

Bueno siempre todas las sugerencias son validas.........
.....Pero Ricardo Montory lo que menos pienza usar es Early Bronco completo ya que como puedes apreciar en los comentarios el proyecto va con yugos de Unimog (clasisco en él :twisted: ) ....yo creo que mas allá del chasis con paquetes, espirales y la Dana 20 no va a tener nada mas de ford.

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy