ayuda con 3L congelado en Valle Nevado
 

mi amigo Rodrigo Santos de zapallar se fue el fin de semana , muy palton a vallenevado , y dejo la camioneta afuera mientras tomaba pisqiuto sour y se bañaba en la piscina, ayer se quizo venir prendio la camiona , una hilux 87 xtra cab con un motor 3L SIN ANTICONGELANTE , la cosa es q costo q prendiera pero prendio ,Toyota obvio, andubo casi 4 kms y se paro , no andubo mas , se reviso todo y al chequear el radiador , este estaba llenop de aceite, alguna o algunas empaquetaduras habian reventado obvio , pero q creen uds q realmente paso , y que se puede hacer, la hilux sigue arriba y no sabemos q hacer gxs mil ,
diego pazols

Yo mas creo que se partio el block o la culata o ambos. Dificil k solo una empaquetadura por congelamieto. Le recomiendo la vaya a buscar con una lanza o una grua y se la traiga de vuelta :| .

Slds.

Yo estuve el fin de semana arriba, y la temp minima fue de -21°C , asi es que de seguro rompió block sin anticongelante.

Ahora como norma general , aun no subiendo a la cordillera, es usar anticonglenate en el refrigerante.

Utas mano . no hay nada que hacer .. hay que abrir no mas ese motor para ver por donde rompio. Yo creo que mas que block es culata, claro como son tan baratas las de 3L :neutral:

sorry .. mala esa en todo caso.

Es obvio que rajaron la culata, ahora si es de apellido cuevas puede haberse torcido solamente pero :no: es casi imposible, solo le queda traerlo tirando y destapar el motor.




:driving: :pistolas: :cabezaso:

Diego ... cuentanos que resulto cuando habran el motor .. !

hoy destapaban todo en stgo , mañana les cuento

ya , listo , pongan atencion , todos dijeron q cagoel block , q minimo la culata, q lo entierren , etc.
El motor esta andando , solo se reventaron los sellos de agua, nada mas , ayer fui a ver la camioneta q ya esta aca y no problem .
Moraleja , un poco mas de credito y confianza a los Japos de Toyota q una vez mas me dejan pasmado y con la boca en una cerveza , gxs por los comments any way.diego

Si solo fueron los sellos de agua, entonces por que aun habia agua en el radiador, y por que el motor se detuvo???...no se calento?
Aunque ahora k recapitulo, el agua en el radiador no estaba congelada..., talves se detubo por el diesel cristalizado, el motor no se alcanso a congelar...

Slds y buena suerte la del motor, jeje.

y el aceite en el radiador ?porque si reventaron los sellos solo boto agua hacia afuera ,pero que se introduzca del motor al radiador es otro cuento ,vamos a tener que esperar un par de dias

Me sumo a las dudas de juan, que hacia aceite en el radiador?

Mantenganso informado ya que servira para el libro de las experiencias y lecciones.

Saludos,

EB

a que te refieres con cristalizado....digamos cristales de hielo?? :oops:

en que punto el petroleo se "congela",(si es el termino adecuado)

:idea:

Desde cuando sale aceite en el radiador cuando se revientan los sellos de motor, si la presion de la expancion del agua por aumento de temperatura y volumen revento los sellos ¿como estaran las empaquetaduras y orrines?, si se ubiese congelado el petroleo esto habria pasado en las cañerias y la bomba pero no en el estanque, el petroleo del estanque hubiera sido lo ultimo en congelarse, revisen bien el motor ya que puede estar en coma y quizas con respirador artificial.




:driving: :twisted: :cabezaso:

mmmmm
simple! El agua al congelarse se expande,,,,, y a -21C..... Chao Block y/o culata y por cuanto lado pase el agua.....
Espero que no sea el caso, pero creo que eso es.
Suerte
Arriero

Nose bien a que temperatura se congela el diesel, pero a bajas temperaturas empieza a formar cristales por congelacion, por eso existen los calentadores de diesel ( k es un tubo con una resistencia k se calienta, k va en la linea de alimentacion ), para evitar k entre diesel cristalizado a la bomba.

Bye.

Leí que las parafinas que están presentes en el petroleo Diesel son las que se conglean, obstruyendo el filtro y la bomba, y muchos comentan que comienza a haber problemas entre los -21°C hacia abajo. Ahora, lo básico (y aconsejado por todos) :no: para el amigo, es usar anticongelante para subir a la nieve , y de hecho usarlo todo el año.

sigue andando la camiona, nada parece estar mal , solo hubo q cambiar sellos de agua, si algo falla posteo de una , chao, gxs