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-   -   Opiniones para cambio de yugo de Samurai (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=1526)

José Manuel 31-12-1969 20:00:00
Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Caballeros:
Ya estoy medio cansado de la fragilidad de los diferenciales del suzuki y he estado pensando en un par de alternativas (un poco descabelladas) que quiero compartir con uds.

Primera posibilidad:
Cambio por diferenciales de LF20, para lo que tengo claro los siguientes aspectos:
- Son más baratos y conseguibles que los toyota pero, habrán repuestos (aunque los del Rocky deberían de hacerle)?
- Son más angostos que los del Samu pero definitivamente más firmes. Por lo que se podrían colocar nemáticos más anchos (independiente de que el motor se las pueda)
- No existen bloqueos pero... se podrá adaptar algun o alguna cabeza de chancho o porta corona que si tenga?
- Las relaciones de corona deberían de ser similares entre el Samu y el LF (4.56)
- Cual modificación es más cara, la del LF o la de Toyota

Segunda posibilidad (la más descabellada):
Adaptar un yugo trasero toyota como uno delantero, el tema es en este caso si:
- Es más fácil pillar un yugo trasero que uno delantero.
- La cabeza de chancho, ejes u homocinéticas son compatibles.
- El cambio de diferencial conlleva a cambio en la relación de neumáticos para que el jeep no quede tan enrollado
- En todo caso no sé qué tanto más barato puede salir esta

Cualquier otra alternativa es bienvenida.

GRaN_PeYuCo 31-12-1969 20:00:00
cuesta mucho adaptar uno trasero a delantero????, por ejemplo en una d21, ya q no trae yugo delantero?????

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por jaleuanl
Caballeros:
Ya estoy medio cansado de la fragilidad de los diferenciales del suzuki y he estado pensando en un par de alternativas (un poco descabelladas) que quiero compartir con uds.

Primera posibilidad:
Cambio por diferenciales de LF20, para lo que tengo claro los siguientes aspectos:
- Son más baratos y conseguibles que los toyota pero, habrán repuestos (aunque los del Rocky deberían de hacerle)?
- Son más angostos que los del Samu pero definitivamente más firmes. Por lo que se podrían colocar nemáticos más anchos (independiente de que el motor se las pueda)
- No existen bloqueos pero... se podrá adaptar algun o alguna cabeza de chancho o porta corona que si tenga?
- Las relaciones de corona deberían de ser similares entre el Samu y el LF (4.56)
- Cual modificación es más cara, la del LF o la de Toyota

Segunda posibilidad (la más descabellada):
Adaptar un yugo trasero toyota como uno delantero, el tema es en este caso si:
- Es más fácil pillar un yugo trasero que uno delantero.
- La cabeza de chancho, ejes u homocinéticas son compatibles.
- El cambio de diferencial conlleva a cambio en la relación de neumáticos para que el jeep no quede tan enrollado
- En todo caso no sé qué tanto más barato puede salir esta

Cualquier otra alternativa es bienvenida.
no es mala la idea, lo que vi por ahí un gringo que adapto mangas con ejes completos de dana 44 a pighead toyota..

HAKUNA

José Manuel 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por HAKUNA
no es mala la idea, lo que vi por ahí un gringo que adapto mangas con ejes completos de dana 44 a pighead toyota..

HAKUNA
El tema es que igual hay que comprar homociténticas y otros. Por otro lado hay que ver si ambos diferenciales tienen la cabeza de chancho en la misma posición, sino sería imposible encontrar las homocinéticas.

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Primera posibilidad:
Cambio por diferenciales de LF20, para lo que tengo claro los siguientes aspectos:
- Son más angostos que los del Samu pero definitivamente más firmes. Por lo que se podrían colocar nemáticos más anchos (independiente de que el motor se las pueda)
Claro que soin mas firmes
Si quieres poner neumaticos mas anchos no necesitas cambiar ejes, el problema son los mas altos, es uhn problema de palanca.

Cita:
- No existen bloqueos pero... se podrá adaptar algun o alguna cabeza de chancho o porta corona que si tenga?
- Las relaciones de corona deberían de ser similares entre el Samu y el LF (4.56)
- Cual modificación es más cara, la del LF o la de Toyota
Cualquier modificacion te va a salir mas cara que comprar unos ejes listos, ademas no hay bloqueos.

Cita:
Segunda posibilidad (la más descabellada):
Adaptar un yugo trasero toyota como uno delantero, el tema es en este caso si:
Olvidate, o quieres hacer girar la corona al reves? ademas que comprar por partes te va a salir bastante mas caro.

Alfred 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por jaleuanl
Caballeros:
Ya estoy medio cansado de la fragilidad de los diferenciales del suzuki .

a qué te refieres? ... ando desde hace 3 años en la misma configuración que tú (incl. 2 bloqueos) y nunca he roto nada - y hay muy poco donde no subo.

cual es el problema que tienes con los diferenciales?

slds
alfred

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
- ....y hay muy poco donde no subo.
Andamos modestos los Viernes ehhh 8)

Giovanni 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por GRaN_PeYuCo
cuesta mucho adaptar uno trasero a delantero????, por ejemplo en una d21, ya q no trae yugo delantero?????
A que te refieres: si se puede adaptar un yugo a un 4x4 que tenga IFS?
o si es que es posible adaptar un yugo trasero para utilizarlo adelante?

en el primer caso si,
y en el segundo, no creo (por el tema direccion), y si se pudiese no sale a cuenta.

José Manuel 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por Alfred
Cita:
Empezado por jaleuanl
Caballeros:
Ya estoy medio cansado de la fragilidad de los diferenciales del suzuki .

a qué te refieres? ... ando desde hace 3 años en la misma configuración que tú (incl. 2 bloqueos) y nunca he roto nada - y hay muy poco donde no subo.

cual es el problema que tienes con los diferenciales?

slds
alfred
No es un tema de no subir....
el problema clásicos de esos yugos es que en la zona en que se juntan las mangas con el diferencial se "desolda"

Gerardo Pini 31-12-1969 20:00:00
para mi, si el bloqueo no es algo primordial, pondria yugos de Rocky... son muy fornidos, el ancho es compatible, son bastante mas baratos que los toyota.....

Yo puse toyota en mi Sammy y la verdad es que el sobre precio que se paga no se justifica para un jeep tan liviano.

SALVELINUS 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:
Primera posibilidad:
Cambio por diferenciales de LF20, para lo que tengo claro los siguientes aspectos:
- Son más angostos que los del Samu pero definitivamente más firmes. Por lo que se podrían colocar nemáticos más anchos (independiente de que el motor se las pueda)
Claro que soin mas firmes
Si quieres poner neumaticos mas anchos no necesitas cambiar ejes, el problema son los mas altos, es uhn problema de palanca.


Olvidate, o quieres hacer girar la corona al reves? ademas que comprar por partes te va a salir bastante mas caro.
Alguíen me puede explicar cual sería el problema de palanca, que señala Gonzalo Bravo, y en que se traduciría dicho efecto ????

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por jaleuanl
Caballeros:
Ya estoy medio cansado de la fragilidad de los diferenciales del suzuki y he estado pensando en un par de alternativas (un poco descabelladas) que quiero compartir con uds.

Primera posibilidad:
Cambio por diferenciales de LF20, para lo que tengo claro los siguientes aspectos:
- Son más baratos y conseguibles que los toyota pero, habrán repuestos (aunque los del Rocky deberían de hacerle)?
- Son más angostos que los del Samu pero definitivamente más firmes. Por lo que se podrían colocar nemáticos más anchos (independiente de que el motor se las pueda)
- No existen bloqueos pero... se podrá adaptar algun o alguna cabeza de chancho o porta corona que si tenga?
- Las relaciones de corona deberían de ser similares entre el Samu y el LF (4.56)
- Cual modificación es más cara, la del LF o la de Toyota

Segunda posibilidad (la más descabellada):
Adaptar un yugo trasero toyota como uno delantero, el tema es en este caso si:
- Es más fácil pillar un yugo trasero que uno delantero.
- La cabeza de chancho, ejes u homocinéticas son compatibles.
- El cambio de diferencial conlleva a cambio en la relación de neumáticos para que el jeep no quede tan enrollado
- En todo caso no sé qué tanto más barato puede salir esta

Cualquier otra alternativa es bienvenida.
oye, y unos de patrol?, son bastante resistentes, y tienen alternativas de blokeos y reducciones. ademas que tienen la pighead al lado copiloto


saludos
hakuna

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Alguíen me puede explicar cual sería el problema de palanca, que señala Gonzalo Bravo, y en que se traduciría dicho efecto ????
Significa que la fuerza que hace el neumatico sobre el eje es mayor a medida que aumentas el diametro de neumatico, ya que la palanca que se produce sobre es eje esta dada por la distamcia entre en centro del eje y el piso, si aumentas el diametro (o radio) este aumenta.

Es el mismo concepto poque haces menos fuerza con un destornillador electrico que con uno normal, el cuerpo es mas grande, por lo que la palanca tambien y es esfuerzo de la mano menor.

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por SALVELINUS

Alguíen me puede explicar cual sería el problema de palanca, que señala Gonzalo Bravo, y en que se traduciría dicho efecto ????
Este es el "efecto" de esa "palanca" en un Jeep Wrangler con Dana 35 + 33x12,5 + Bloqueo:

http://www.spectra.cl/wrangler/Carna...tado_1.jpg.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/Carna...tado_2.jpg.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/Carna...tado_3.jpg.jpg
http://www.spectra.cl/wrangler/Carna...tado_4.jpg.jpg

Saludos

Mariano

tarrocky4x4 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por jaleuanl
Caballeros:
Ya estoy medio cansado de la fragilidad de los diferenciales del suzuki y he estado pensando en un par de alternativas (un poco descabelladas) que quiero compartir con uds.

Primera posibilidad:
Cambio por diferenciales de LF20, para lo que tengo claro los siguientes aspectos:
- Son más baratos y conseguibles que los toyota pero, habrán repuestos (aunque los del Rocky deberían de hacerle)?
- Son más angostos que los del Samu pero definitivamente más firmes. Por lo que se podrían colocar nemáticos más anchos (independiente de que el motor se las pueda)
- No existen bloqueos pero... se podrá adaptar algun o alguna cabeza de chancho o porta corona que si tenga?
- Las relaciones de corona deberían de ser similares entre el Samu y el LF (4.56)
- Cual modificación es más cara, la del LF o la de Toyota

Segunda posibilidad (la más descabellada):
Adaptar un yugo trasero toyota como uno delantero, el tema es en este caso si:
- Es más fácil pillar un yugo trasero que uno delantero.
- La cabeza de chancho, ejes u homocinéticas son compatibles.
- El cambio de diferencial conlleva a cambio en la relación de neumáticos para que el jeep no quede tan enrollado
- En todo caso no sé qué tanto más barato puede salir esta

Cualquier otra alternativa es bienvenida.
Tienes algun dato que me puedas dar sobre esos yugos???
Anda buscando el juego de corona y piñon...

Alfred 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:
- ....y hay muy poco donde no subo.
Andamos modestos los Viernes ehhh 8)
sipo ... el viernes subo casi todo ... de sábado a jueves no tanto :oops:

ciao!
alfred

Alfred 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por jaleuanl
Cita:
Empezado por Alfred
Cita:
Empezado por jaleuanl
Caballeros:
Ya estoy medio cansado de la fragilidad de los diferenciales del suzuki .

a qué te refieres? ... ando desde hace 3 años en la misma configuración que tú (incl. 2 bloqueos) y nunca he roto nada - y hay muy poco donde no subo.

cual es el problema que tienes con los diferenciales?

slds
alfred
No es un tema de no subir....
el problema clásicos de esos yugos es que en la zona en que se juntan las mangas con el diferencial se "desolda"

el de "subir" debe leerse como ... "hay muy poco terreno en el cual NO me meto" ... osea igual le doy duro a mi querido samuka ... eso quería decir ... y hasta hoy día ... ningún problema con yugos y ejes

alfred

José Manuel 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por tarrocky4x4
Cita:
Empezado por jaleuanl
Caballeros:
Ya estoy medio cansado de la fragilidad de los diferenciales del suzuki y he estado pensando en un par de alternativas (un poco descabelladas) que quiero compartir con uds.

Primera posibilidad:
Cambio por diferenciales de LF20, para lo que tengo claro los siguientes aspectos:
- Son más baratos y conseguibles que los toyota pero, habrán repuestos (aunque los del Rocky deberían de hacerle)?
- Son más angostos que los del Samu pero definitivamente más firmes. Por lo que se podrían colocar nemáticos más anchos (independiente de que el motor se las pueda)
- No existen bloqueos pero... se podrá adaptar algun o alguna cabeza de chancho o porta corona que si tenga?
- Las relaciones de corona deberían de ser similares entre el Samu y el LF (4.56)
- Cual modificación es más cara, la del LF o la de Toyota

Segunda posibilidad (la más descabellada):
Adaptar un yugo trasero toyota como uno delantero, el tema es en este caso si:
- Es más fácil pillar un yugo trasero que uno delantero.
- La cabeza de chancho, ejes u homocinéticas son compatibles.
- El cambio de diferencial conlleva a cambio en la relación de neumáticos para que el jeep no quede tan enrollado
- En todo caso no sé qué tanto más barato puede salir esta

Cualquier otra alternativa es bienvenida.
Tienes algun dato que me puedas dar sobre esos yugos???
Anda buscando el juego de corona y piñon...
Si te refieres a datos técnicos estoy comenzando a averiguar y lo único que sé es lo escrito en este Post.
En cuanto a datos para comprar, la verdad es que en el Sur se podrían encontrar.

SALVELINUS 31-12-1969 20:00:00
Re: Opiniones para cambio de yugo de Samurai
 
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:
Alguíen me puede explicar cual sería el problema de palanca, que señala Gonzalo Bravo, y en que se traduciría dicho efecto ????
Significa que la fuerza que hace el neumatico sobre el eje es mayor a medida que aumentas el diametro de neumatico, ya que la palanca que se produce sobre es eje esta dada por la distamcia entre en centro del eje y el piso, si aumentas el diametro (o radio) este aumenta.

Es el mismo concepto poque haces menos fuerza con un destornillador electrico que con uno normal, el cuerpo es mas grande, por lo que la palanca tambien y es esfuerzo de la mano menor.
Les doy las gracias por dar luz a mis interrogantes; sin embrago tengo otra duda; estoy reparando un viejo LF20, y le puse unos neumaticos 33 x 12,5 R15, lo he probado y anda bastante bien (hay que hacer un par de ajustes; el eje se ve bastante fornido, se las aguantara ???? o terminará como el de las fotos de Mariano?????

A T X 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por salvelinus
sin embrago tengo otra duda; estoy reparando un viejo LF20, y le puse unos neumaticos 33 x 12,5 R15, lo he probado y anda bastante bien (hay que hacer un par de ajustes; el eje se ve bastante fornido, se las aguantara ???? o terminará como el de las fotos de Mariano?????
Hola, a esos diferenciales con unos 33" no le haces mucho daño que digamos, un amigo tenia su LF-20 con motor 4Y de hi-lux, con caja 5º, bloqueado 100% atras y con el LSD ajustado al mango adelante y con 33"x12,5" en barros cototos y pata piso como si nada y findesemana tras findesemana, ademas en este trabajaba y tiraba carros con 1500 kg de madera :shock: , nunca cambio un solo eje 8) , los paquetes si a cada rato :D

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

SALVELINUS 31-12-1969 20:00:00
Gracias por la información, asi que ahora le pongo no más esos zaptos grandes :lol:

José Manuel 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por ATX-4X4
bloqueado 100% atras
Como es eso de bloqueado 100%

A T X 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por jaleuanl
Cita:
Empezado por ATX-4X4
bloqueado 100% atras
Como es eso de bloqueado 100%
esa es la forma para indicar que tienes un bloqueador que bloquea el efecto diferencial y no uno que solo limita (LSD)

claro esta que ESE bloqueador para ese modelo de yugos se fabrica a partir de los componentes que trae el LSD en su interior, ya que no existen de fabricas

PD: no me refiero a soldar planetarios y cosas similares........si no te gusta , te aburres o no lo ocupas simplemente lo sacas y listo.......diferencial abierto :wink:

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Nando 31-12-1969 20:00:00
holasss

encontre por estos lares unos yugos de LF (delantero y trasero)..quien preguntaba??? tarrocky???....voy a averiguar si aun los tiene y en cuanto.te aviso por PM

salu2
Nando

Magonza4x4 31-12-1969 20:00:00
Jota:

Creo que debes justificar el gasto y para ello debes partir por entender el por qué tienes fuga en el diferencial :roll:

lo anterior te obliga a abrir y revisar... :idea: después piensa en hacer cambios mayores...

tarrocky4x4 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por Nando
holasss

encontre por estos lares unos yugos de LF (delantero y trasero)..quien preguntaba??? tarrocky???....voy a averiguar si aun los tiene y en cuanto.te aviso por PM

salu2
Nando
SIIIIIIIIIIII!!!!
yo averigua porfa...

tarrocky4x4 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por ATX
esa es la forma para indicar que tienes un bloqueador que bloquea el efecto diferencial y no uno que solo limita (LSD)

claro esta que ESE bloqueador para ese modelo de yugos se fabrica a partir de los componentes que trae el LSD en su interior, ya que no existen de fabricas

PD: no me refiero a soldar planetarios y cosas similares........si no te gusta , te aburres o no lo ocupas simplemente lo sacas y listo.......diferencial abierto :wink:

Podrias explicar como hacerlo... :twisted: :twisted:
Claro si es que puedes...

A T X 31-12-1969 20:00:00
Cita:
Empezado por tarrocky
Podrias explicar como hacerlo...
Claro si es que puedes...
claro, aer una vez mas...........el LSD que traen los yugos de LF o Rocky esta basado en la accion friccionante entre unos discos metalicos con las caras estriadas (cuadriculado), estos discos de descastan en las paredes por la inadecuada mantencion sin el aceite indicado, una vez gastados nada se puede hacer por recuperar su friccion.
bien la forma de construir el bloqueador es reemplazar todos los discos por una UNICA pieza circular con el estriado grueso interior "fresado" (de forma equivalente a la de los discos) y de un ancho o espesor equivalente a todos los discos juntos mas el espesor que te daria la ahora injustificada golilla concava de ajuste, OK.

ATX-4X4. . . . . . .Mandy


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