RPM en TLC. (2F)
 

Hola Amigos

Ayer instale un jugetito nuevo, Un tacometro, cosa que nunca habia tenido en mi TLC y al final puse uno de los grandotes.

http://www.twistedandes.com/imagenes.../tacometro.jpg

hice bastantes pruebas y anda super bien, lo que si me dio harta lata es que me compre el pa 10.000 RPM y mi TLC con suerte llega a la mitad de RPM. a las 4.000 siento que se va a reventar.

aqui van mis preguntas.
¿Cual es el maximo de RPM que aguanta este motor?

¿a cuantas RPM deberia pasar los cambios?

Igual estoy bien enrrollado, a 100 km/h ando a 3000 RPM con los 37" y coronas 4.88 en cuarta en carretera.

Otras preguntas:
Suponiendo que quisiera mejorar mi 2F, que tendria que hacerle al motor para levantar mas vueltas o levantarlas mas rapido? ya que he escuchado a algunos diciendo que llegan en sus 2F a mas de 5.000 RPM sin problemas. ¿leva?, ¿rebajar culata?, ¿pistones? etc... ¿alguna receta medica?

Saludos
Facundo

Yo tengo el mismo modelo de tacómetro en mi FJ40...son espectaculares..pero con suerte uso hasta 4000RPM...de hecho la luz la tengo para que se active a las 3000RPM..

Con mis 33 y coronas 37, ando a 100Kms en 2300RPM..

salu2.

Recuerden q el el velocímetro mide la velocidad en la salida de la transfer...lo q cambia con modificaciones de corona y neumàticos es la velocidad real (onda GPS)...es decir con 30'' o 44'' en neumáticos la relacion del tacómetro y velocimetro no varía.

Mi 2F con H41 año 81 marcaba 80km/h a 2000RPM en 4ta si mal no lo recuerdo.

Saludos!

Re: RPM en TLC. (2F)
 

El 2F tiene una configuracion para pocas rpm, ...es cosa de fijarse que el maximo torque lo entrega a las 1800 RPM y el maximo de HP lo entrega a los 3600,.... osea que se comporta casi como un diesel en cuanto a rango de funcionamiento.


Mira tengo en mente hace tiempo mejorar mi 2F con solo 3 cosas, primero encendido electronico tal como lo tienes tu. Segundo, rebajar la culata, he calculado que 2.2mm deberia dejar aprox una compresion de 9.1 a 1 pero no se si las valvulas tienen el espacio suficiente para trabajar. pero lo que me han recomendado otras personas es que con 1mm o 1,5 queda muy bien

Tercero es cambiar las valvulas por unas mas grandes. he escuchado que ponen de chevy que son mas grandes, ...me refiero de admision.


Con estas 3 cosas se gana muchisimo. y mas que eso no le haré mi 2F (....jojojo, ...ni yo me creo.... :oops: ...)

se me olvidaba,

segun mis calculos tu deberias andar a 100km a 2751RPM

a 3000RPM serian 109km/hora

Re: RPM en TLC. (2F)
 

:? como no comprastes el de 8.000 :?: :?: :?: hasta para un samurai usas 8.000

pucha que te va a salir carito el tacometro :!: :!:

Me acuerdo que cuando yo intale la shift light.. el consumo aumento su wen poco :twisted:

Saludos

Vampi

Si el mejor numero de HP está en 3600 la zona roja comienza a las 4000 sin duda alguna ..

Pero ojo, mi tacometro la zona amarilla comienza en las 3500 rpm ( 105 HP ) no hay para más .. allí es donde lo deberias dejar ..

No sé en un 2F pero en un 2H los cambios a 2600 son ideales .. Claro, en ciudad yo le aprobecho al torque y los paso a las 1400 :D sin problemas ..

Yo he pasado el 2H como hasta 3800 en segundos de mucho entusiasmo :twisted: pero el shift light debe minimizar esos momentos .. por que definitivamente no es sano para el motor.

La velocidad la medi con GPS.

Lamentablemente yo queria de 8000, pero con las especificaciones y precio de este no habian de 8000, pero lo pense comprando en un V8 futuro... :D

Re: RPM en TLC. (2F)
 

Estara en la opcion de seis cilindros :?:

sip, 6 cilindros o 3 pulsos. yo mismo lo programe.

Re: RPM en TLC. (2F)
 

Depende del estado del motor, pero dan como 5000 o 5500 rpm sin problemas en vacio, y sus 4500 o algo mas tirando, no acepto reclamos si me hacen caso :? :roll: ...jajaja :twisted:. Sobre a k rpm pasar los cambios, depende de la situacion ..jeje. Pero en cuidad cerca de unas 2000 rpm esta bien, mantenerlo cerca del torque pa k no gaste mucho. Y que hacerle para k levante mas rpm...nada :lol: , levas std, culata std, etc, eso si que este bien mantenido, armado y en buen estado. Mi motor no habia sido abierto nunca, y las daba, hace 1.5 año lo ajuste completo en mi patio y las da mejor :D

Slds.

De ocioso me tope con esto:

http://www.twistedandes.com/imagenes...acometroLC.gif

Un tacometro original de Land Cruiser 40 :roll: ..., si se fijan el rojo esta por las 4 mil rpm :? :oops: :shock: :twisted:
P.D.: Supongo es del 2F, capas sea de un 3B... :lol:

Bye.

Un 3B no da 4 mil rpm ni borracho .. !!!!

Según manual de taller Toyota ...B y 3B = Maximun Speed 4100 rpm

Yo le saco 4000 en vacio en las pruebas de opacidad... ahora q voy donde mi novia veré cuando da con carga en 1ra o 2da y les cuento....jejejejeje ...
Saludos!

De verdad te digo .. yo soy incapaz de poner mi 2H a 4000 rpm .. ! si a 3500 parece que le va a salir una viela por un lado .. :D

yo tengo el manual de usario del tlc y dice que no es conveniente exeder las 4000RPM :wink: Esto es para el 2f

http://www.asatraction4x4.cl/~brian/...ometro_tlc.jpg

aca lo que dice el manual del propietario

..y para quienes no tienen el manual aca lo pueden bajar Manual del propietario

Que podria pasar..??? O que pasa?

Grx.

un amigo aserrucho tanto su 2F (alrededor de unas 5000 rpm pienso yo)que despues de un rato comenzo un clak clak clak...
cuento corto se le giro un metal :? no recuerdo si de bancada o biela

SALUDOS

Vengo llegando de Ritoque, y lo mas que acelere en trepadas es 5.000
:twisted:

Que tal los Maxxis en arena :?:

andube con 6 libras y no se desformaron nada.
Mi TLC no es muy bueno pa la arena que digamos, pero andube bastante bien, ademas escarbaban bastante, y no se entierran nunca.

Volviendo al diesel "B" del TLC... efectivamente... tal como se lo prometí a nuestro amigo Tapage...luego de una pequeña prueba en calle, mi FJ40 con motor "B" llega a 4000 rpm en primera... pero está muy claro q entre 3800-4100 es la zona roja del tacómetro.
Saludos!

Cuidado no mas pooohhh .. !

Yo a mi 2H concientemente eso jamás lo haré, si es un hecho comprobado que despues de las 3200 ya es pura bulla .. :rasta:

Jejejejeje of course!!! fué una sola tiradita corta a Tº normal...
Quizas varias veces he llegado a esas rpm fuera de camino, pero en esos momentos no alcanzo a mirar el tacómetro... de puro oido...

Me llama la atención lo rápido de la serie B (eso si no muy potente :( ), de hecho uso la misma caja del 2F y funciona bastante bien. Con un cambio de coronas Diesel 4.11 quedaría de lujo pero no money por ahora.

En la ciudad yo paso los cambios a 2500-3000 para circular con la agilidad de los "autos compactos " q me rodean y se siente bastante normal, si no hago eso, en la siguiente marcha caigo bajo los 2000rpm y se me muere mi amigo "torque".
El motor B tiene estas caracteristicas 80hp@3600rpm 141 ft-lb@2200
por eso tengo q pisarlo al pobre :cry:
Saludos!

Eso pasa cuando andas bajo de R&P .. tienes que bajarle más el pie por que el torque ya no se las puede.

Uff que tiempos aquellos con mis 4.56 y las 33" cambios a 1600 rpm, curvas en 3ra sin bajar cambio.

yo me compre el mismo pero de 8000rpm.. no tiene sentido el de 10.000

yo compre un tacometro vdo de 8 mil, pero no se si estara bien llegos hasta las 5500 rpm sin ningun drama, lo revice y lamentablemente no tiene ningun ajuste para poner la cantidad de cilindros, yo pensaba que era lo normal pero haora veo que en realidad no debe estar en 6 cilindros, ¿alguien sabe donde mandarlo ha regular o como? donde lo compre no tienen idea era un saldo.

saludos

hay unos adaptadores de señal msd.. los tienen en summit racing.. pero sale mas barato otro tacometro
y si te gusta el tuyo compra uno ordinario en 10 de julio y cambiale lo de adentro..

http://img233.imageshack.us/img233/3...agen002hn0.jpg
Ese es el tacómetro del Toyota Dyna con el 3B.

cual es el codigo del tacómetro VDO.
porque en el catalogo que tengo puede aparecer las medidas si estan bien a cada RPM.

¿donde lo veo?

En alguna etiqueta, o en la caja donde venia.

uuucha que son distintos las RPM´s....aqui va una muestra del 3Y en segunda a fondo...100K/h a 6500 vueltas

http://fotos.ya.com/chicayrodcom/ph11537834812151.jpg

:shock:

Hola facundo.

R100 tobe que cambiar mi tacometro, ya que compre para mi 2f el de 11000 rpm, esta semanan instalo en new de 8000 rpm y te cuento....

Una consulta, vendiste el encendido electronico??
marcial