Modificación Reglamento Campeonato Zona Tuerca en Movicenter
 

Modificación Reglamento Campeonato Zona Tuerca en Movicenter

Estimados Jeeperos:

Debido a reiterados llamados de los competidores se ha determinado que los vehículos serán considerados estándar con cambio de neumáticos hasta 31”.

El vehículo que sea descubierto por la organización que se encuentre corriendo fuera de categoría, será eliminado de la competencia.

Organiza Team Cobra
Produce GraphoramA


Saludos

Marcelo Barahona A.
5512121

y uno que esta estandar con 33???

tengo suspension y neumaticos 33 po, y en cambio conosco a uno blanquito(samuka) que tiene 31 no mas pero bloqueado hasta las cachas y ese va a pasar mas por standar que yo????




que onda...


saludos

Estimado lamentablemente hay que darle un corte en cuanto a una medida y la idea es que como tú dices un samuka con bloqueo es dificil detectar, la idea es que seamos lo más honestos posible para competir en la categoria que nos corresponde.

Saludos

Marcelo Barahona A
5512121

Hagan una revisión técnica antes de la competencia y se acabo el tema.

pero tal y como te lo digo, esta bien que se separe en categoria , pero siempre la separacion ha sido 4, 6 y 8 cilindros, encuentro un poco ñoño el corte de las categorias sean por neumaticos, imaginate llega un toyota v8 con todos los chiches del mundo... pero con 31".... o sea... :no:


en casi todos los eventos la separacion de las categorias es mas logico, separando las categorias por clindrada.

pero bueno, si la decision es esa, se correra en la categoria que sea asignada no mas, que se le va a hacer.

Ahora lo que dice roland tampoko es malo, poner bien temprano a todos los jeeps que supuestamente correrian y hacerles una revision tecnica, al estilo que se le hizo en su tiempo a todos los jeeps que querian postular al TOP TRUCK, donde los jueces los revisaban. una idea nada mas. en fin.


Saludos.

Ahora me imagino que es criterio del corredor en el caso de que tiene un estandar y se quiere meter a modificados... o no??? :twisted: ("subir" de caegoria gralmente es aceptable, no asi "bajar")...

slds :wink:

es tan importante esta competencia para ti zorro :shock: ...???

disfruta el equipamiento de tu "wrangler 4.88" en otras cosas...

deja que los samukas...se hagan piiiiiiii en la pista jajjajaa

apoyo... lo anterior dicho por zorro..y roland. :lol:

pd: quien es el que la lleva en esto de la separacion de los vehiculos
en las distintas categorias ??
Team Cobra o GraphoramA o Marcelo Barahona ??? :roll:

Y cual esla idea de hacer tanta polemica y pregunta weona por esta competencia.... la cuestion es RE simple:

Van, el dia y a la hora de la invitacion, se inscriben, lo pasan bien y listo, eso es todo, no hay mas que eso.... PUNTO

:?


ok, no cachaba mucho como se hacia la cosa.


sorry.

Estimados

El tema de la revisión y la clasificación de los vehículos en competencia lo determinara el Team Cobra

Los esperamos el día Sábado 09 y Domingo 10 en Movicenter

El día Sábado tendremos algunas pruebas de destreza naturalmente con su copa respectiva, prueba de pista y el día Domingo se da Inicio al Campeonato ZONA TUERCA en Movicenter.

Esperamos contar con el apoyo de todos ustedes, para que nuestra pasión por los 4x4 se prolongue en el tiempo.


Saludos

Marcelo Barahona A.
5512121

QUE ONDA
 

EL MISMO ROLLO DE SIEMPRE.......LAS CATEGORIAS.... LOS JEEPEROS AQUI SOLO GANAMOS DIVERSION..... PARA QUE DARLE TANTO DOLOR DE CABEZA A LA ORGANIZACION...QUE SE SACA LA CRESTA PARA PODER PASAR UN GRATO AGRADABLE..... SOMOS NOSOTROS MISMOS LOS QUE DEVEMOS SER HONESTOS AL COMPETIR... QUE SACAS CON GANAR UN CATEGORIA SI DESPUES LLEGAS A TU CASA DICIENDO QUE BURLASTE A TODO EL MUNDO CORRISTE EN UNA CATEGORIA INFERIOR Y GANASTE...JAJAJAJA.....DONDE ESTA EL ORGULLO...APRENDAMOS A CORRER CON QUIEN NOS CORRESPONDE Y QUE GANE EL MEJOR....EL QUE SABE, SABE Y EL QUE NO QUE APRENDA Y NO LLORE...

Mi humilde opinion.
Creo que es justo que corran vehiculos similares tanto en equipamiento como en cilindrada.
Por mi experiencia de lo que he visto en competencias que han sido bastante "justas", es donde hacen la siguiente division:
Categoria de 0-1000 cc
Categoria de 1001 a 2000 cc
Categoria de 2001 a 3000 cc
Categoria de 3000 a 5000 cc
Categoria de 5000 hacia arriba

Todo eso sin importar el numero de cilindros.
Ahora determinar si el jeep esta estandar o no, es re dificil y siempre queda a criterio de cada uno, como determinar si el jeep al tener una modificacion del tipo de neumaticos (AT v/s MT malo v/s MT bueno), del tipo de amortiguadores, si tiene o no bloqueo le da ciertas ventajas sobre otros y en que categoria se mete... :roll:

Ponte unos 31 poh...y un indura locker poh...jajajajjajajaj
O por ultimo esas ayullas q andan por ahi dando weltas....

Saludos...