ayuda con reten diferencial......se rompio
 

eso mismo..en mi viaje de copiapo a la serena se rompio el reten de la rueda izquieda del diferencial delantero , botando todo el aceite, desarme el eje delantero al llegar a la serena pero no se donde cresta va ese reten ya que no se ve por ningun lado , ademas el repuesto no esta aca, hay que pedirlo a santiago.... el vehiculo es el gran cherokee año 1998, lduda es esa :roll: :roll: donde va al reten ya que al principio del eje no se ve...consultando por aqui y por alla alguien me dijo que ese reten va a la salida de la corona, para cambiarlo hay que destapar la corona y colocar el reten en esa zona....quiero saber en realidad donde va :cry: :cry: . para poder partir a copiapo :twisted: :twisted: lo mas probable es que tenga que dejarlo aca.... :cry: :cry: cualquier ayuda, dato, etc, codigo del repuesto etc.... seria de gran ayuda...gracias. :?

supuestamente el bendito reten va a la salida de la corona, segun el mecanico hay que sacar la corona , luego ajustarla una vez colocado el reten :cry: :cry: .... como estos gringos no se les ocurre hacerlo mas facil la colocacion del reten...como el samuka, no hay wea mas facil que esa..... :shock: :shock: ...bueno habra que sacar corona para colocar el reten....... :roll:

Para complicar mas la cosa ... en los distribuidores JEEP , que he ido no tienen idea de la existencia de un reten en esa parte del diferencial... cuando les pregunto que pieza es la que evita que se salga el aceite del diferencial no tienen idea... :roll: :roll: :roll: parece que los consecionarios jeep no estan muy bien preparados.. :oops: :oops:

llama a nestor ramirez ( jose vergara y cia, stgo) ahi me han visto mi jeep varias veces y son muy profesionales.
(2) 2238503.
de hecho ahi yo comrpé el reten una vez

gracias compadre...lo llamo enseguida :P :P :P :P ..

La Chrisler jamas ha respondido por las fallas de sus autos, ademas si lo hicieran, te aforrarian fuerte...
Lo mejor es un garage, si ese trabajo debe ser simple(ojala :roll: ), un garage de algun conocido y listo

saludos

exasssssto... me quedo claro que jeep no tiene un buen servicio de post venta ni preparacion de su personal... como es posible que no sepan que pieza es la que va en esa parte del diferencial.. unos decian que debia comprar la masa completa :?: :?: :?: :twisted: 400 lucas app. otros qu era un reten pero no sabian cual, otro dijo que llevaba una especie de esponjita :roll: :roll: :roll: .... para ser ustos no muy baratos el personal no tiene idea..... despues de tanto preguntar al fin en cartoni y cartoni de viña del mar dieron con la solucion , dos retenes que van en la parte interior del diferencial, osea hay que sacar la corona para colocarlos :wink: :wink: . el jeep lo desarme yo mismo con la ayuda de un mecanico ahora a comprar los retenes y colocarlos. PERO FUE TODA UNA ODISEA SABER QUE Y DONDE VA ESA BENDITA PIEZA. :roll: :roll: .
mala experiencia para una marca que gasta mucho en marketin y poco en preparacion de sus empleados

cuentate cuanto te costaron los retenes, y que tanta paja es, por que los de mi cherokee quieren cambio..

saludos
hakuna

jajajaj HAKUNA... :? :lol: :lol: ,, primero date la paja de preguntar por el repuesto.... :lol: :lol: . no se que modelo tienes , por que segun ellos cada modelo usa un reten distinto y para eso usan el codigo del chasis que sale en el padron , pero a mi cada uno me sale 15 lucas con i.v.a, aun no los instalo porque la cherokee esta en la serena pero antes de venirme saque los ejes y destape la corona, solo me falta sacarla para poder colocar los retenes que van justo a la salida de la corona y no HAY ESPACIO PARA METER LA MANO, (y yo que pense que los japoneses eran complicados para las cosas)... pero es solo cosa de soltar y apretar tuercas, luego de esto le cambio el aceite y empaquetadura a la caja de cambios por si aca... :roll:

Cristian Halevy, que es gerente Tecnico de Chrysler, tiene un taller en Macul, me parece que está en Rodrigo de Araya, cerca de Vic. Mackenna... dejame averiguar y te cuento, si no llama tu y pide hablar con el para que te pueda ayudar....llama care poto no mas.

estaria bueno llamarlo para conversar detenidamente sobre el proceso de globalizacion del mundo y como rechuch...... no saben de un simple repuesto, pero no tengo lo mas importante........ :roll: el numero del taller. :wink: :wink:

en este pasí, salvo contadas excepciones, los distribuidores sólo estan para vender autos....imaginate la preparación de este dictribuidor que ni siquiera se da el tiempo de ver la ficha del desarme¡¡¡¡(/$%&/%$·&"%·$!"·$).

entiendan un detalle, CHRYSLER Chile vale HONGO! por lo menos para los modelos Jeep.
saludos
ARRIERO

:P :P :P JAJAJAJAJAJAJ.... UTAS QUE ESTOY FELIZZZZ, al fin el mecanico cambio los retenes y de paso los rodamientos por si aca, compre los retenes en la distribuidora jeep de la serena, camino de vuelta a copiapo , no mas de 50 km... dela serena, se volvio a salir el aceite del diferencial, por el mismo lado que la primera vez, o el repuesto era como las bolas o el mecanico no cacha de como colocra un reten.... pero como dicen cuando las cosas salgan mal solo rieeeeeeeeeee :cry: :cry: :cry:

OTRA VEZ
 

ESO :lol:

Que mecanico te vio el Jeep en Serena?
Si necesitas datos llama al 051-252439 eugenio milla..El con su hijo me ven mi cherokee y realemente le pegan..Son muy serios para trabajar y por sobre todo muy correctos para cobrar... :wink:

es posible que aumente mucho la temperatura del aceite del 3º miembro se caliente tanto que reviente por los retenes??? :?: :?: :?: y si es asi a que se debe.

Una de las causas posibles para que se revienten los retenes es que esté bloqueado (entiendase tapado) el respiradero del diferencial.

Saludos,

Mario

LOS respiraderos segun el mecanico estan destapados, por eso mi pregunta , por que es raro que un reten no resista ni 100 km, y reviente ekl aceite por alli, mi unica explicacion para mi es que quedo suelto y al ir girando el eje se salio de su lugar y boto el aceite, lo otro es que por algun motivo aumnete la presion dentro del diferencial y esto haga que reviente el reten :cry: :cry: .... :?: :?:

al parecer el problema eran los rodamientos del piñon de ataque ( los que ya estaban zumbando), estos aumentaban en demasia la tamperatura " licuando" el aceite :roll: :roll: ,es por esto que se escapaba por la zona mas debil.....sera...... :?: o no..... :?:

Me suena a cuchufleta :shock:

Saludos,

Mario

y no es chiste..para moi que quedo mal colocado el reten y con el movimiento se fue soltando hasta que se salio todo .... y plop :oops: