problema liberadores de eje
 

Hola a todos.
A ver, el otro día compré unos cubos libres del eje delantero y me he dado cuenta de que hay uno que se bloquea y desbloquea estando en la posición FREE. Parece ser que el muelle interno que separa el bloqueador del palier esta roto o algo por el estilo.
Sabeis si tiene arreglo? Me podeis explicar como se repara?
Son estos en particular:
http://fotos.miarroba.com/fotos/b/8/b81e8b12.jpg
Un saludo y gracias.

Re: problema liberadores de eje
 

Hola

Bienvenido a TA :!:

Puedes sacar una foto de los cubos por el otro lado :?:

Ahi van:
http://fotos.miarroba.com/fotos/4/9/4950ee54.jpg

que rapido! :shock:

Tiene pinta que le falta una buena limpieza y engrase al cubo.

Uff, no se yo...
Mira, si lo pongo en FREE y lo pongo con la rueda selectora hacia arriba, se queda bloqueado, y si le doy la vuelta se oye como cae el bloqueador y se libera...
Eso es del engrase? Me parece que es del sistema de retorno del bloqueador interno.
Que opinas?

Pense que las tapas estaban desarmadas.

Lo normal es que estes mal armados.

Es medio dificil explicarte por esta via como se arman bien, pero haz lo siguiente:

:arrow: Dejalos en Free
:arrow: Marca la posiscion de la tapa con respecto al cubo.
:arrow: Desarmalo sin separar el resorte chico del anillo con las ranuras
:arrow: Pon el resorte grande sobre la tapa y acopla en anillo.
:arrow: Haz girar el anillo a traves de los zurcos de la tapa mediante las latas en forma de L acopladas al resorte chico, Sin que la tapa salga de la posicion FREE, hasta que quede comprimido el resorte.
:arrow: Ahi ponlo en el cubo, debe hacer click justo en Lock y Free.
:arrow: Finalmente marca en forma definitiva la posicion de la tapa para cuando tengas que desarmar nuevamente.-

Ok, muchas gracias Gonzalo.
Ahora mismo no uedo desmontarlo porque no tengo aqui herramientas, pero este fin de semana lo haré usando tus indicaciones.
Ya te informaré como ha salido.
Un saludo y mil gracias.

Ojo cuando los desarmes no se te vayan a caer unas bolitas de acero que trae. Aprovecha los desarmas completos y los lavas bien, no es necesario tal cantidad de grasa....

Hola.
Muchas gracias por el consejo. Las bolitas son de algun rodamiento?
Supongo que si lo desarmo en la misma posición que los tengo en la primera foto no se me caerá nada, verdad?
La verdad es que los compré asi del desguace, son para el sj410 de un amigo, y antes de dárselos se los dejaré bien limpios y engrasados. :D

Nop, no sé como explicarlo pero encajan en unas ranuras en free y lock. No es nada trascendental pero está atento para que no se te vayan a perder

Uff, pues muchas gracias. Estaré muy atento para que no se me caugan, aunque no creo que vayan muy lejos 8)
Me fijaré donde van metidas para que al volverlo a montar esté todo correcto.
Un saludo.

Uff, pues muchas gracias. Estaré muy atento para que no se me caigan, aunque no creo que vayan muy lejos 8)
Me fijaré donde van metidas para que al volverlo a montar esté todo correcto.
Un saludo.

algo que me ha dado resultados es ir sacando fotos del proceso de desarme, es un consejo muy obvio, pero no le vi la real importancia hasta que me tope con una duda en el armado y desde ahi siempre lo hago cuando desarmo algo por primera vez.

suerte.

Si, yo casi siempre lo hago tambien.

Cualquier duda mira aqui:

http://www.suzukiinfo.com/sierra/ais...rebuilding.zip

Uhh, muchas garcias, me será de gran utilidad. Parace ser que hay mas piezas de las que me esperaba :roll: