TwistedAndes - Caja TH-350

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- - Caja TH-350 (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=13625)

Pato Suarez

21-06-2005 14:08:30

Caja TH-350

Eso, vendo caja automática TH-350, reparada, casi sin uso (una salida). Tiene los discos y empaquetaduras nuevas, la doy con el convertidor de torque. La vendo porque tengo coronas 4.56 y sin overdrive quedo demasiado enrollado. Así que me cambié a la Th700.

Caja y convertidor en $120.000

Atte

Pato Suarez
09-5350164

Pd: Por siaca, sirve para GM

DTR	21-06-2005 18:36:14

Re: Caja TH-350

Cita:

Empezado por Pato Suarez

que tipos de GM, gracias..

Pato Suarez

22-06-2005 11:57:32

Estaba en un 350 . Tengo entendido que sirve el anclaje para casi todos los V8 de GM. No tengo idea si sirve para V6.

Atte

P.Suarez

A T X

22-06-2005 15:33:45

sirve para todos los motores en V Chevy que sean a 90º ademas del 6 linea 250 y 230........chevrolet usa el mismo patron de apernadura al block para casi todos sus motores grandes

eso incluye desde el 4.3 hasta el 454 :!: .....aunque deben haber mas

ATX. . . . . . . . .Mandy

SVarasV

22-06-2005 16:02:09

Cita:

Empezado por Pato Suarez

Estaba en un 350 . Tengo entendido que sirve el anclaje para casi todos los V8 de GM. No tengo idea si sirve para V6.

Atte

P.Suarez

Es versión 4x4 ???

DTR	22-06-2005 16:15:19

Cita:

Empezado por A T X

:( :( ESO descata a este 351 v6.....

Código:

GMC's exclusive, time-proved 6-cylinder engine with modern [b]60 degree "V" type...

[/b]design is the greatest
advancement it truck-built gasoline engine in the last century.

http://img25.echo.cx/img25/4846/v635162ai.jpg

Pato Suarez

22-06-2005 16:30:05

Cita:

Empezado por SVarasV

Es versión 4x4 ???

Era 4x2 pero le acorté el eje piloto para conectar la transfer (adaptador Advance Adapter).

P.Suarez

patagon

22-06-2005 21:55:53

Cita:

Empezado por Pato Suarez

Cita:

Empezado por SVarasV

Es versión 4x4 ???

Era 4x2 pero le acorté el eje piloto para conectar la transfer (adaptador Advance Adapter).

P.Suarez

Hola. Esta con el adaptador AA? Con que transfer la tenias?
Slds.

Pato Suarez

23-06-2005 13:18:56

No, ahora el adaptador está puesto en el TLC pero con la TH700. La transfer es la original de TLC.

Atte

P.Suarez

MLOZANO

24-06-2005 15:04:32

Cita:

Empezado por Pato Suarez

No, ahora el adaptador está puesto en el TLC pero con la TH700. La transfer es la original de TLC.

Atte

P.Suarez

Hola Pato.

Con que coronas y neumáticos quedaste?, yo estoy instalando la 700R4, con meumáticos 37" y coronas 5.13, me da susto que quede un poco enrollado.

Saludos

Mariano

pzapata

24-06-2005 15:28:45

Consulta

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por Pato Suarez

No, ahora el adaptador está puesto en el TLC pero con la TH700. La transfer es la original de TLC.

Atte

P.Suarez

Hola Pato.

Con que coronas y neumáticos quedaste?, yo estoy instalando la 700R4, con meumáticos 37" y coronas 5.13, me da susto que quede un poco enrollado.

Saludos

Mariano

Mariano con que transfer vas a usar la th700?.

MLOZANO

24-06-2005 16:45:46

Re: Consulta

Cita:

Empezado por pzapata

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por Pato Suarez

No, ahora el adaptador está puesto en el TLC pero con la TH700. La transfer es la original de TLC.

Atte

P.Suarez

Hola Pato.

Con que coronas y neumáticos quedaste?, yo estoy instalando la 700R4, con meumáticos 37" y coronas 5.13, me da susto que quede un poco enrollado.

Saludos

Mariano

Mariano con que transfer vas a usar la th700?.

Con una NP-241

Saludos

Mariano

Pato Suarez

28-06-2005 15:47:15

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por Pato Suarez

No, ahora el adaptador está puesto en el TLC pero con la TH700. La transfer es la original de TLC.

Atte

P.Suarez

Hola Pato.

Con que coronas y neumáticos quedaste?, yo estoy instalando la 700R4, con meumáticos 37" y coronas 5.13, me da susto que quede un poco enrollado.

Saludos

Mariano

Creo que vas a quedar enrollado. Yo estoy con 35" y coronas 4.56 y voy a 2100 rpm a 100 klm/hr. El problema es que estos motores (350) en carretera debieran ir como a 1800 rpm. Si quieres andar a 120 en carretera creo que vas a quedar enrollado, en todo caso saca la relación:

2000 rpm x 60 x 0.002952 / (5.13 x 0.7 OD) = 98.66 klm/hr

o al revés (120 x 5.13 x 0.7 )/(60 x 0.002952) = 2433 rpm a 120 klm/hr

Yo estoy casi igual.

Atte

P.Suarez

MLOZANO

28-06-2005 19:18:44

Cita:

Empezado por Pato Suarez

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por Pato Suarez

No, ahora el adaptador está puesto en el TLC pero con la TH700. La transfer es la original de TLC.

Atte

P.Suarez

Hola Pato.

Con que coronas y neumáticos quedaste?, yo estoy instalando la 700R4, con meumáticos 37" y coronas 5.13, me da susto que quede un poco enrollado.

Saludos

Mariano

Entonces creo que la opción va a ser bajar a coronas 4.56.

Saludos

Mariano

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