Proyecto Nissan D21 c/motor Isuzu V6 3.2 / Eje Rigido Hilux
 

Bueno, llego mi hora y me decidi a hacer un cambio radical en mi D21 que tengo desde nueva (1993). La verdad es que queria un V6 pues tiene mejores prestaciones que un 4 cilindros y varias conveniencias adicionales (ya he tenido varios y hay gran diferencia y como la uso poco no me interesa la economia por ahora). Surgió entonces que el Gringo quiso volar el V6 de su Trooper en pos de un V8 por lo que me motivé. Dado que el diferencial de la Nissan esta al lado opuesto al de la Trooper 3.2, me vi obligado a apechugar y hacer el cambio a eje rigido delantero (SAS). Entonces me tiré a la piscina con tutti. El trabajo me lo está haciendo el Pato Suarez en su empresa Blincar (Av. Jorge Hirmas al lado de la Termoeléctrica Renca en Renca) y vamos a ir posteando el progreso del mismo hasta que termine, así es que deséenos suerte ... :roll:

Agosto 13 : Motor voló...
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A pesar de que el motor V6 trae transmisión, se tratará de adaptar transmisión y transfer de la D21 al V6 Isuzu ....
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Este es el motor donante, una Trooper V6 3.2 de 95
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Hola JP.

Felicitaciones por el proyecto!.

¿Porque no pusiste la transmisión completa del trooper?

Saludos

Mariano

Felicitaciones JP que proyecto... en todo caso estás en buenas manos...

Saludos

Hola Mariano
Gracias amigo, en realidad el Pato me dijo que el mecanico creia que podrian adaptarlo sin problemas. Ahora igual el Gringo me lo vendió con caja y tal vez la transfer con sus Tera Low gears (4:1) :wink:

Como va "Mr. Velociraptor" , te acuerdas cuando nos pillamos frente al Pollo Stop y tu venías de la zona de Curanipe ? Bueno la proxima vez la Nissan estará a la altura del Velociraptor :wink:

PD: A juzgar por como quedo tu 4R, si, estoy en buenas manos.-

Todo bien JP... Espero que sea pronto no te arrepentiras

Saludos :wink:

Gracias Roberto... por las caras de los otros cleintes de este tipo de trabajos... no creo que me arrepienta ... en el futuro tal vez me vaya con coilovers :shock:

GRANDE JP !!!! AHORA SI QUE SI!!!
Esa KingCab ahora si que va a quedar filete :twisted: :twisted: y vamos a ver si la vas a ocupar "POCO". Mis Felicitaciones por la "Nissan" aunque es izusu. a si que aun nissan SUCKS!!! :lol: :lol:
grande JP y Saludos dile al Gringo que no sea caga'o :oops: y que suba fotos ya que el gusto de ver esa maquinota es para todos!!

...ya para donde esta la makinita de $$ :oops: :shock: 8) :D :lol:

(que le ponga Loctite a todos los pernos... :wink: )

:oops: :oops: :roll:

Interesante proyecto JP, ahora la d21 va a ser todo un Maquinon.

Espero todo salga bien.

Suerte. 8)

8) 8) Hey PLR! felicitaciones men!, espero te resulte bien, que diferencial le vai a chantar adelante???? :roll:

Gracias Amigos .... ojalá nos vaya bien.

Zorro, el eje delantero es uno de Toyota Land Cruiser con relación 4.11 idem al Nissan trasero (4.111:1). Despues habra que jugar con los R&P cunado me recupere. El eje lo estan armando ya en Blincar.

Nissan ..
 

Ahora si JP ..

Oye contemplaste el hecho de las relaciones de las diferentes cajas . por que dependiendo de una o de otra te va mejor .. digo pensando en mejorar en lo posible el Ratio ya que no habra en un buen rato para las relaciones .. por lo menos hasta que vendas el motor Nissan .. y el turbo .. :twisted:

Re: Proyecto Nissan D21 con motor V6 3.2 y Eje Rigido TLC
 

Suerte JP :!: :!: ahora si la Nissan va a andar un kilo :!:

Saludos

Re: Nissan ..
 

Me voy a conseguir las relaciones de la caja Isuzu, la T case Isuzu del Gringo si está con Tera Low Gears por lo que esta para Rockcrawling... ahora, pago un monton de dinero por esos engranajes.

En cuanto a Ring & Pinion, veremos mas adelante que tiene los Land Cruisers y Nissan en comun. Yo tengoi sipopnible para atras, 4.58, 4.88, 5.29 y 5.88

R&P
 

Para Toy tenes .. 4.56, 4.88, 5.29, 5.38 .. asi es que hay con que jugar ..

Lo cierto de todoe es que si la caja ya viene con los engranajes ponchis por que no usarlos de una .. ? tiene 5ta verdad .. ?

Postea las relaciones para hacer un par de nuneros y tomes una buena desicioón de una .. asi quedarás super mostro con los 35" y los moveras super duper bien .. ! :P

ASí con calma puedes ver depues el tema de las relaciones en los diferenciales .. asi para que sean más unos 38" .. :twisted:

Voy a averiguar la Isuzu y te comento. Sí, ambas cajas vienen con 5 velocidades.

La Nissan tiene:

1a ................ 3.592
2a ................ 2.246
3a ................ 1.415
4a ................ 1.000
5a ................ 0.821

Realcion eje final 4.111
T case : 2.02 : 1

Re: Proyecto Nissan D21 con motor V6 3.2 y Eje Rigido TLC
 

Ojala chico, ojala ... mira que el billete involucrado es harto para lo que vale este "latón" :wink:

Ojalá quede todo OK. Yo hubiera puesto un Dana 44 en vez de un TLC adelante, pero en fin, no es malo tampoco. Ponle hojas de resorte largas y anchas.

espirales !!!!!

paso aviso.......

tengo los originales de un tj ( los 4 )

weeeena jp por fin te diste cuanta que el trooper la lleva jajajajaja, no te acuerdas hace algunos años atras no se si 3 o 4 ya cuando te compre los at de 32 y nos comentaste de tu "juguetito"?? y mi viejo te dijo ke por que mejor no le metias un 3.2 de un trooper o una luv altiro y ya iba a kedar tirando como loka de una sin meterle mano ah?? putas ke la pensaste jejejeje pero te felicito y te invidio a la ves ya ke es con eso lo que sueño meterle a mi troo el buscado 3.2 y el famosisimo eje lc jejeje creeme que voy a ser el mas interezado en este proyecto jojojojojo mil felicitaciones y saludos al bolsillo :lol:
"Vampiro"

Nissan
 

Mmm haber hechando un poco de numeros con ese Tcas no quedas muy bien que digamos para unos 35" hablando de relaciones .. sin pensar en el motor que vayas a meter ..

Yo creo que vale la pena hacer el ejercicio en caso que puedas conseguir alho mejor para el tcase o la tranmision .. ya que relaciones si seria muy caro ..

ha ... tambien saludos al bolsillo ... estuvo muy buena esa ..

Re: Nissan
 

David, no veo como va an andar mal, si ya andaba decente a bién con el 4 cilindros turbo y 35" , ahora con el V6 3.2 y un poco mas de potencia y mucho mas torque, va a andar muuuy bien. Ademas esta la caja de 5 sp. de la Trooper a disposición y parece que la Tcase con Tera Low gears (Gringo :wink: ) tambien.... Aun mas, me queda jugar con los R&P , puesto que esta standar con 4.111 ....

Por el lado del billete o bolsillo, pensé, cunatos me cuesta comprarme una camioneta nueva con un motor V6 ? La mía mas US$ 15.000 ?? Y si me gasto ahora US$ 2.000 a 3000 ... y quedo "full metal jacket" ? El resto es para cambiar la Path ... :twisted:

Miran en una bola de vidrio ..... (el futuro) ...

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NIssan ..
 

Pero eso es lo que te digo Juan Pablo .. si el gringo tiene Tera Low en el trasnfer de la tropper o el que estaba allá antes .. por que no pasarle esas Tera a la nissan y quedas reducido de una sola ves ..

Osea te imaginas metiendo 4ta en 4L .. y batiendo lodo como un animal .. ! :lol: excelente no crees ..

Que buen cambio viejo! ojala salga todo bien y rapido.

Suerte.-

Gracias Gonza , te habías perdido "oveja descarriada" ... !! :lol:

y que mas se a sabido?? fotos!!!
"Vampiro"

Viernes Pm habra mas novedades Vampi .... tranquilay pajareli :twisted:

ya po Jp, keremos ver las novedades... :wink:

perdona un poco la impaciencia.. pero ya que es viernes en la tarde me preguntaba si ya se supo algo :roll: jejejejeje si teni lo que yo quiero como no voy a estar metido!!
"Vampiro"

Uds. se referirán a ésto ?? :roll:

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:twisted:

Conozco ese motor...está cagao...
¿a quién se lo vendieron? :lol:

:mrgreen: .... fuuiii ... fuuuiiii .... (yo haciéndome el loco, silbando y mirando para otro lado)

koooooomo?? komo fue eso de que esta cagado?!?!?! :shock:
"Vampiro"

El motor esta al 100% y no tiene nada.

nada bueno, jajajaja-.....

:rasta:


haKuna

bacan loko, te va a quedar andando increible esa king cab felicitaciones!!!!!!!!!!!!!!!