K5 a Hilux o Hilux a K5?
 

Me decidí a carnear la K5, definitivamente es impráctica por el tamaño, así que voy por otro rig con una carrocería hilux.

Mi duda es si aprovecho el chassis de la k5 y le mando la carroceria hilux (disculpen es que llevo tanto tiempo con la k5 que me ablandé un poco y me cuesta dejarla)

o si al chassis de la hilux le "introduzco" la mecánica k5

Algún comentario bienvenido

Re: K5 a Hilux o Hilux a K5?
 

Hilux con mecanica K5 lejos, para que acarrear ese medio chasis si no lo necesitas para montar la carroceria.

Hilux V8, full width, uff que rica :!:

Y le adaptas la mascara Chevy a la trompa de la Hilux :wink:

Estimado, esto es exactamante lo mismo que la camioneta de CacoV8...vea el topic correspondiente y evitese 1000 problemas.

El tema es cuanto aguanta el chassis, las pre 89 tiene un chassis mas angosto y delgado donde van los soportes de motor, en un par de pulgadas que a la larga se sienten bastante cuando le metes un SBC. Ademas de temas de despeje de columna de dirección, caja de dirección, torpedo para el distribuidor y esos detalles (la pre 89 tiene el torpedo mas salido en el lado derecho, por lo que debes romperlo o poner mas adelante el motor, wevea la culata).

En ese caso ocuparía una 90 en adelante, por estos y varios detalles pequeños que al injertar van sumando :jerkit: .

Ocupa hilux de chasis hacia arriba , la mia es 90 por lo tanto se solucionan los problemas que señala Pirata.
En el topic respectivo se ve que puedes meter un v8 en la hilux .
El tema de direccion lo resuelves utilizando direccion completa toyota.
el radiador lo achicas y lo metes entre el frontal y la mascara.
Tienes que hacer un body de 3 ".
Tal como te digo en el PM si necesitas informacion u fotos mas especifica , solo las pides.
saludos

Yo voto por ocupar chasis y carrocería de Hi Lux a lo menos .. de hecho la caja de hi lux con un rock ram se la puede .. ( por que asumo que esto va con unas tires cototas .. )

Lo que tengo en la K5: 350, SM465, NP203+205, D60 con GM14, Bogger 39.5

La idea sería entonces meter este paquetito en la HiLux.

La Hilux aportaría chassis y carrocería solamente.

Descarta la hilux, aprovecha el chasis de la K5 e instala una carroceria de Land Rover 109, full aluminio. Nunca mas problemas de oxido, con ese peso el chasis ni la siente, y encuentras una ATR ´por $1.500.000.-

y si queires pones uno 4 puertas y es descapotable.......

mal pero mal pero MAL gusto :wink:
no me imágino Max comparando un LR a una HILUX
aparte lo del oxido no se descarta en un vehículo de aluminio :wink:
y el ancho del chassis es mucho, tambien en largo
yo trataría de ganar kilos en alguna parte ya q el relleno :twisted: es bastante pesaoo :D

otro voto por mecanica k5 en carrocería y chassis toy :!:

Mas una hilux año 90 sin motor ni cajas dispuesta a sacrificarse :twisted:

están entonces :!: con todo eso hay material mas que suficiente para armar algo muy interesante..........hablamos de cirugía mayor, pero con interesantes posivilidades de resultados :wink:

un LRover arriba, naaaaaa , para tener ese cajón de aluminio montado, mejor me quedo con la K-5 enterita no mas, tiene mas Style :!:

:arrow: me imagino que las dimenciones constructivas de ese 2bler estan acordes al largo/altura que implicaria usar 40" en la TOY :?:

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

Dale no ma´
http://www.geocities.com/v_tsports/littlemoab3.jpg

inscribanme en overhaulin y hago como que cachaba na¡¡¡ ¿ya?

por ahí va la cosa

http://off-roadweb.com/features/0506or_yllw_01_z.jpg
http://off-roadweb.com/features/0506or_yllw_06_z.jpg