Info Chevy Diesel 6.2 v8!
 

Eso Alguien tiene las Specs de este motor :wink:

Conozco a alguien que lo tiene en su kamio y anda muy rico, pero no se los precios, rendimiento ni como es de calidad :roll: :?:


Cualquier info es bienvenida :arrow:


Saludos

Re: Info Chevy Diesel 6.2 v8!
 

UNA VEZ CONOCI A UN TIPO QUE TENIA UN MOTOR DE ESTOS EN UN RENEGADO , LO HABIA COMPRADO EN IQUIQUE


MOTOR + CAJA= 1.500.000 POR LO QUE ME DIJO ERAN DE UNA SILVERADO, LO TENIA HACE AÑOS Y CERO DRAMAS
, ERA CON BOMBA ROTATIVA Y TURBO.


SALU2

V8 Diesel.
 

App los motores estos valen en iquique entre 1 y 1,1 millones. tengo los telefonos de contactos.. este es el extracto del mail.

Soy Aurelio Cespedes mi empresa Imp. y Expo.Rato Lmta.Ubicados en Av. circunvalacion sitio 41G MZ. H Barrio Industrial Sona Franca Iquique.
Fono:57 518912 Fax 57 518913.

El valor de los motores esta entre $ 1.000.000.- y $ 1.100.00.- dependiendo de las condeciones en las que llegue el motor que lo vendo encendidos y con garantia de 6 meses.

hay repuestos para ese motor?
donde?
en San Fabian tengo una cosa de esas botada
scotsdale o algo asi
llame al repuestero en eeuu,y me comento que el motor es de aplicacion marina,y que el repuesto que tenian.......era comprar un motor nuevo :?
asi que la deje botada,hasta nuevo aviso
cualquier dato me es util,ya que es un worktruck, y serviria de mucho

Saludos

Re: V8 Diesel.
 

Tienes las specs de este motor...... y donde conseguir repuestos :wink:

Saludos

este motor lo fabrica ISUZU, y lo montan en las Silverados nuevas Diesel, y en los Hummer H1

Capaz que aparezca la info x Isuzu

Creo que se llama DURAMAX, o no es el mismo ?

bye

Re: V8 Diesel.
 

Repuestos en lo Nacional. Ajustas el motor completo con repuestos AutoCastillo, el Kit Completo vale 382.000 iva incluido. anillos pistones, metales de biela.. etc. pero tengo mis criticas respecto empaquetaduras y cosas.. por que los gringos tienen otra calida de repuestos.. ahora por comparaciones.. lo mas grave de esto seria su bomba inyectora.. tienes de todo.. en EBAY, yo me compre en calida de repuestos para mi unos inyectores usados.. me salieron 10 lukas en usa los 8 mas unas 20 en que me llegaran acá a traves de extreme courier. Si es americano tu sabes que aca cuesta encontrar,., pero en gringolandia.. lo tienes desde el precio que quieres.. mira me estoy comprando una bomba inyectora totalmente reacondicionada por 75 dolares en un remate..

Repuestos
 

Que te falta de Repuestos.. Te ubico lo que quiera del Motor. Desde el motor Completo a Partes de este.

Re: V8 Diesel.
 

Chuta, se que es pecar de desconfiado, pero alguien que tiene su negocio en la Sona Franca y no el la Zona Franca es bastante raro...

Cristian, el motor que tu nombras es el que trae la silverado nueva con 6.600 cc diesel con turbo de alabe variable electronicamente.
Realmente el 6.200 cc no lo ubico pero si se parece al 6.5 ese esta en unas tahoes 97 aprox retornadas y tambien en el hummer, es la ra## el torque de ese motor.



:driving: :pistolas: :cabezaso:

Info Chevy,.
 

El 6.2 Lo traen las Silverado hasta el Año 94, tambien lo montaron los gringos en el Hummer 1, La diferencia con el 6.5 sin tomar las diferencias de cilindradas es que este ultimo es turbo alimentado. Yo me compré un despiece en CD de estos motores.. que me esta por llegar.. voy a hacer una imagen del CD y lo voy a dejar disponible en una direccion para que lo baje el que quiera.

Cristian que te falta para tu camioneta.. para ver si te puedo ayudar.. tengo 2 motores.. uno completo, el otro esta para repuestos.

suena bien...... entrara en la Hilux? 8) 8)

con $$$ todo es posible .. pero son motores realmente grandes y pesados, además de un torque que facilmente te puede partir un eje .. :?

yo vi un motor de estos . 6.2 diesel con bomba rotativa y turbo , en un cj7 renegade laredo año 85, estaba con diferenciales originales , solo tenia un spoa y amortiguador de direccion, numas 33"

la cosa que despues de un tiempo supe que quedaron metidos en un arbol en la ciudad por que se les corto un eje de cuajo, salio con masa llanta y neumatico y todo , parece que tenia eje flotante no estoy seguro. mas uan tenia puesto unos 36" , no aguanto

lo repararon y en la actualidad lo venden , 4.000.000 claro que tiene mas equipo , rancho , bloqueos , etc

en mi trooper , cabe un motor de estos , pero hay que poner yugo de una adelante y frenos de disco en las 4 ruedas para parar ya que agarran mucho vuelo. salu2

Coco:
No será uno amarillo que esta por ahi por Sta Rosa con Americo Vespucio, Si es ese.. la primera wea que vi fue los asientos de atras.. que se estiraban como una cama.. listito.. pa todo evento..me gusto.. Ahora tecnicamente.. tenia Diferenciales GM, Rancho, no se serian los alzavidrios originales.. pero bastante reforzada la maquina.
Na que decir.

Es probable que tuviese yugo GM trasero. Lo digo porque es pana relativamente comun que se salga la rueda, junto con maza y eje palier, al soltarse un seguro de contratuerca que limita el mov axial. Esto no esta relacionado con el torque que tenga el motor si no mas bien a un mal montaje del seguro o a un golpe muy fuerte en la rueda que lo debilite.

ese mismo , estuve apunto de quedarme con el , pero desues de una revisada en rigor , habia que hacrele de todo , a simple vista era muy rico , pero de hecho para ese motor habia que cambiar yugos al toque.
y la pega de direccion era un chiste , en cualquier momneto se cortaba
si no me avispan por ahi la cago.

lo otro el dueño es un gitano , y comerciante a cagar , decidi por quedarme con mi water y meterle lucas , ya que por el precio del otro , gasto mismo y puede que 1quede igual o hasta mejor ... lo del asiento es super facil hacerlo... salu2

patagon:

gracias por la aclaracion , pero cuando maneje ese jeep en un cerrillo que esta en el mersan , me dio susto , me pegue la mejor trepada depues me di cuenta que no habia conectado los cubos.

tiraba como chancho, por lo que me dijo el dueño, won nos sacamos la xuxa se nos corto un eje , y por que dije yo??? respondio: mucho motor won , los ejes son cagones. :rasta:

por eso deduci que fue por torque.

Hola,

Yo tengo un motor V8 diesel 6.2 del 90, esta con caja automatica (la 350)

Lo compre para instalarlo en un tahoe 92 sport (inscrita antes de sept 92) por lo que legalmente se puede cambiar diesel.

La semana pasada compre una Z71 6.5 turbo diesel 1997, por lo que ahora los vendere

motor 1.9 millones

Cristian
ccabello@servipag.cl

Interesante el Post , yo estoy teniendo problemas con la inyeccion del motor del Hummer , entiendo que es un 6,5 GM turbo diesel , necesito cambiar la bomba inyectora ya que esta fallando . Algun dato nacional.

Gracias

Javier

En Chile bastante difícil encontrar , pero en Ebay las hay por montones y a un precio similar - o menor- a lo que te costaría la reparación acá.
Saludos.

Hola todos:

Yo tengo un GMC 6.2L montado en mi CJ7.
El motor tira impresionante... pero en los 3 a#os (casi 4) que lo he tenido, son varios los problemas por los que he pasado:

1) Rompi caja de transferencia... tenia una NP203 y la "parti toda" desde adentro. No aguanto el torque. Cambie por otra igual, y la rompi nuevamente al a#o. Luego cambie por una NP205 y santo remedio.

2) Rompi yugo trasero (un AMC20 con ejes enteros), crucetas una vez, y pi#on y corona otra vez. Cambie por un Dana60 hace un mes mas o menos. y 10 puntos por ahora.

3) Rompi dos veces tapas de cilindro. Esto fue por problemas de temperatura, dado que el radiador que tengo (lo mas grande que entra en el jeep) es chico para el motor. Por recalentamiento se rajan las tapas de cilindro entre los asientos de valvulas, y NO se arreglan.... asi que dos veces cambie las tapas... Al armar hay que usar SI O SI juntas americanas... a mi me salieron 100USD cada una aca en Uruguay.

Fuera de estos problemas, he tenido algun que otro lio pero lo normal de cualquier motor.
Mi conclusion es:
El motor tira como loco, se siente como un V8, nunca me quede corto de torque... nunca.... pero es delicado de temperatura, y tiene que estar equilibrado con el resto de la mecanica sino rompes.

Mi configuracion completa actual es:
GMC 6.2L, TH350(con lock-up), NP205, D44 (adelante) D60(atras) 3.54@1, sin lockers por ahora..., Frenos de disco en las cuatro ruedas con bomba hidraulica, BFG MT 35 12.50 R15, Rancho RS9000X, y cambios varios.... :D

Yo no cambio el V8 este por nada del mundo...

En terminos de consumo me da 6KM por litro. Velocidad en ruta tranqui, 90 a 100KM/h. Nunca lo pude aguantar a fondo... se pone muy inestable.

Los datos que tengo del motor, pero que honestamente no estoy 100% seguro que correspondan exactamente a la version que tengo (hay 3 versiones del 6.2L que difieren principalmente en el tama#o de valvulas de la cualta):

Model GM V8 KGM 06 High Output
Power / RPM 160 BHP @ 3800 (Naturally Aspirated)
Torque / RPM 290 lbft @ 1900 (Naturally Aspirated)
Fuel Rate 46.0 mm3/stroke
Combustion Indirect
No of Cylinders 8
Aspiration Natural
Displacement 6200CC (379 cubic inches)
Bore x Stroke 101 x 96.5mm
Compression Ratio 21.3:1
Weight 298kg
Firing Order 1-8-7-2-6-5-4-3
Injection Equipment Stanadyne Rotary
Electrical Equipment 12v AC / Delco starter motor
12v 62A Heavy duty AC / Delco alternator
12V Glow plug with automatic timer
Camshaft Gear driven cam, Overhead valve, hydraulic lifters
Oil Pan Capacity 7.8 Litre
Oil Cooler Remote take off , water or air cooled option

Hola Javier, lo mejor y mas barato es servicio Lucas, ya que en Davis no saben y lo mas probable es que te cambien cosas buenas ( a mi paso).

Debes hacer que te prueben un PMD bueno, ya que la mitad de lsa veces es el el que falla y no la bomba. La otra alternativa es que te traigas una bomba de USA y te la coloquen ellos.

Suerte

Hola algún usuario que suba una foto del 6.2l de frente, como para saber como van el AC, Bba hidraulica, Alternador, etc.
Asi
http://img57.imageshack.us/img57/5250/06yd2.jpg
Gracias
Saludos
Julioqtro

Hola Juilioqtro:

Bueno, com puse en un part de post anteriores, tengo este V8 6.2 hace años ya... aun lo tengo :D... voy por 5 años y medio mas o menos.

Me fije en las fotos que tengo del motor... y no tengo ninguna de frente con el motor armado...

Pero te paso dos que quizas sean de ayuda... una a medio armar, se ve la bomba hidraulica instalada, y la otra esta armado pero colocado :(

Espero te sea de ayuda.

Si queres le puedo sacar alguna foto especifica para esto... aunque seria con el motor puesto :D

Saludos.

http://www.4x4uruguay.com/Mauricio/DSC00879.JPG

http://www.4x4uruguay.com/Mauricio/DSC01255.JPG

Hola, gracias por las fotos y la posible ayuda
Todo se agradece, tengo el problema que la bba hidráulica esta sin la base metálica que la aperna al motor y tengo que conseguirme una o sino hacerla, por eso la ayuda y como poner el aire acondicionado.
Bueno gracias.
Saludos
Julioqtro

Hola Julioqtro.

Mi motor solo tiene instalada la boba hidraulica, dado que no cuento con equipo de A/C.

La bomba se instala utilizando un soporte de chapa plegada (bastante gruesa) que tiene las perfiraciones para los tres puntos de anclaje, incluyendo correderas para tencion de la correa.

Si queres intento sacar una foto de dicho soporte.... avisa.

saludos.

Gracias mbonifacino, Patagón me mando esto.http://img164.imageshack.us/img164/4631/bbaheh9.jpg
De todas no esta de mas unas fotitos.
saludos
Julioqtro

ok.

Saco un par de fotos hoy y te las paso...
saludos.

Van las fotos.... hay muy poco espacio, por lo que lograr un angulo que muestre "algo" no es facil :D

[IMG]http://img528.imageshack.us/img528/2...0003xv6.th.jpg[/IMG]

[IMG]http://img530.imageshack.us/img530/7...0004nn5.th.jpg[/IMG]

[IMG]http://img528.imageshack.us/img528/3...0005mh8.th.jpg[/IMG]

Saludos.