Importar motor de USA
 

Quien tiene la expereincia de importar un motor usado desde USA, por ej comprado en EBay ?

Sé, que motores nuevos como los Crate Engine de Summit, PAW o GM Goodwrench o GM Permfromance se pueden traer sin problemas. El Pato Castro trajo un Crate para alguien y cero problemas, pero obviamente es un lujo traerse algo así.

Yo nunca he traido uno, pero se de varios que lo han hecho y no hay niun problema. Eso si, declaralo como "ensamble de motor", my 2 cents.

Gracias G, pero estoy haciendo las copnusltas a aduanas mejor, ya tengo la glosa de ellos, vamos a ver como me va.

Tal vez me llegue un "ensamble" de estos ..... :roll:

5.3 Liter Iron Block Aluminum Heads
Smog Legal
285 Horsepower
350 Ft. Lbs. Torque


http://www.turnkeyenginesupply.com/images/lm7large.jpg

Saaaaaaaaa :!: En serio? para la Nissan??? :shock:

Un amigo cercano se trajo un ZZ4 nuevo de GM Performance, y aparte del valor :? no tuvo ningun drama.-

En USA ya lo han hecho en la Nissan mía, con un V8 350 small block ... ahora si se puede traer un usado de Ebay , habia hasta un HEMI 5.7 con transmision y t case de una Durango, y los Vortec 350 hacen nata.

Rico rico motor ese Chevrolet.
8)

Ponle primero el Detroit que tienes de adorno en la sala de la casa, y luego le haces al Vortec .. :wink:

Me respondieron de Aduanas, y no hay problema en traer motores usados desde USA ...... 5.7 HEMI allá vamos 8) !!

Esto me indicaron :

Le informo que usted debe cancelar un 6% de derechos aduaneros (ADValorem), calculados sobre el valor aduanero o CIF de la misma, y un 3% recargo por uso, más el Impuesto al Valor Agregado (IVA), que en la actualidad es de un 19% que se calcula sobre el valor aduanero más los derechos.

8)

Primero ve que dimensiones tiene, al parecer el Hemi es muy ancho, hace un tiempo estuve averiguando y en el Grand Cherokee WJ no cabe, en el TJ si, pero tu Nissan no se si tenga tanto espacio bajo el capot, además que de todas maneras es mucho mejor el motor Chevrolet (LS1? 8) )

Estuve viendo esto Pato , tienes razón es anchito el HEMI, te acuerdas que AEV instala Hemi en el Wrangler ? Pero en fin un Vortec 5.3 del 2003 con 285 Hp no estaria nada de mal y es mucho mas compacto, ademas que con el torque de estos aparatos habria que cuidar como hueso de santo los diferenciales y el Hemi es un monstruo de torque. Estoy motivado y me estoy moviendo con algo ya.

Instala el Detroit primero .. !

Ese te lo voy a meter por Detroit !!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Mira Pato, no se ve tan ancho .... es este mismo que me ofrecen en USA , con la transmision auto de 5 velocidades y transfer NV242 ....

http://www.aev-conversions.com/Gallery/RK_Hemi_1.jpg

Mucho ruido y pocas nueces...

1 day 12 hours
1 day 11 hours
1 day 10 hours
1 day 9 hours
1 day 8 hours
1 day 7 hours

contando.... :twisted: :twisted: :twisted:

Relax, si hay varios mas en Miami , ese es de EBay :wink:

ese motor entraria soplado en el troo :cry:

Creo que este es el habitáculo de un TLC serie 40 .. bastante más generoso que el de una Nissan D21 :wink:

Ahora bien .. como el Detroit no me cabe por donde pretendes, por que no se lo pones donde debe en el Detroit de tu Nissan .. :D

David, para tu informacion ese engine bay es de un Wrangler TJ ... estai tan sesgado (y cegado) que ves TLC hasta en el inodoro de tu casa :lol: :lol:

El Detroit lo vamos a poner donde corresponde ... :roll:

Aca por ej. me enviaron una foto de una D21 4WD KC con un V8 350 con tranny TH400 , queda pintado ... asi es que vamos a tirarnos a la piscina.... :twisted:

http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/D21350a.jpg

que haras con el 3.2 V6... ? estoy buscando donante para mi hilux.... podriamos hacer algo no :D :D ??

Avisame...

Rod

Buena desicion!!!

Qudó claro que en este "Charco de barro" te faltaba Power!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/Jambo19.JPG

oye, si quiere poner un motor de 350 hp en su Nissan pa andar en la calle (o charquitos) cual es el problema? si puede, que lo haga.
Te apoyo JP :wink:

Cuál fue la consulta :?:

Asi como pintado no lo veo tanto, fijate en en trabajo, que se ve bien por cierto, para meter el radiador bajo el frontal.-

Congrats!
 

WOW! Nada más que WOW!
Congrats JP, y esa Nissan (...o la marca que sea :wink: ) va a quedar monstruosa....!!

Saludos
Pato

Re: Congrats!
 

No se porque me tinca que Patito será el proximo en hacer esta maniobra 8)

Mi compadre abre y cierra el presupuesto varias veces al año, como para no creer :lol:

Que tal..
Una pregunta, si yo quisiera traer un motor diesel, cual seria una alternativa "equivalente" a esos V8 hemi bencineros?
Se me ocurria algo como el de la nueva Ram.
Que mas hay en el mercado?

salu2

Una vez motor en mano , obviamente que el 3.2 V6 con caja y t reducida "saldrá al mercado" :wink:

Picarón !!
Igual los 175 Hp y el bajo peso andan bastante bien en la D21 :wink:

Ufff, como va a quedar subiendo por Kennedy esa camioneta :!: :!:

La consulta "Pirate" era si estaba permitido importar motores usados a Chile y que tasas pagaban .-

Podria ser un Ford Powerstroke 7.3 o un Cummins 6BT de una Ram Turbodiesel o algun Chevy 6.2 , el problema de usar uno de esos "motorcitos" es su tamaño y peso, solo adecuado a una camioneta grande, y grande incluso de las series Heavy Duty (F250/350, Silverado 2500/3500 , Ram 2500, etc.).

Chistosito ... por lo menos no tiene problemas con el sensor de O2 :lol:

Ahhh, estamos hablando del auto de la Señora, no habia cachado, pense que hablabamos de jeeps :lol:

Obvio , si para andar en la Kennedy esta el 4x4 de la señora, pero a ese tampoco le falla el sensor :lol:

Kronos, ¿no te tinca un duramax 6600 LLY con 310 hp, turbo de alave variable y common rail. :lol:


:driving: :pistolas: :cabezaso: