Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Hola como estan quiero compartir el inicio de este proyecto que me llevo un buen rato decidir en que plataforma usar y con que querer equiparlo, si tirando un carro, carpa de techo, habilitar un espacio interior y todas esas interrogantes que hacen que uno no avance, hace unos meses me di cuenta que ya me habian salido mis primeras canas, ponchera y empezaba a tener los mismos males que mis compañeros de oficina lo cual me hizo entender que es ahora o nunca, decidi en el plazo de dos años y medio (ese plazo es porque estoy terminando unos estudios y ahorrando a la vez) voy a dejar mi trabajo y viajare desde Arica a Isla Navarino durante 12 meses con Lucas (6 años), Mateo (1 año). Clementina una encantadora perrita Westy y la Señora!

Toda esta idea del viaje se me ocurrió hace unos 6 años, cuando en el sur vi a muchos extranjeros en sus vehiculos recorriendo Chile... y ahi descubri que esa era mi pasion, lamentablemente los temas diarios, estilos de vida no son compatibles con estas experiencias y cada vez me fui metiende en un hoyo del cual cuesta mucho salir, pero se puede y aqui estoy muy contento ya que el dia de ayer 08 de junio adquiri un Mitsubishi montero largo 3.5 V6 año 1998 que esta en muy buen estado pero hay que meterle mano y para ello recurro a ustedes para este inicio del proyecto, se que queda muchoooo por recorrer para tener la maquina, a Patagon como decidi llamarle en optimas condiciones y con sus accesorios al 100%

Etapas:

A) DEJAR A PATAGON AL 100%

1. Reparacion/mantencion Mecanica

no soy experto, pero ayer me vine en el auto desde Los Angeles a Santiago no revice el auto con mecanico si no me deje llevar, el motor no tiene fugas visibles, la caja automatica pasa bien y no salta ni se traba, al igual que la transfer/traccion un 7.

Lo que me tiene tranquilo/nervioso:

1.1 Correa de distribución cambiarla si o si, se que se puede revisar sistema de refrigeracion completo, cambiar bomba de agua, mangeras dejar todo ok

1.2 Cambio de aceite golillas, filtros etc.

1.3 Cuando venia para Santiago senti que la direccion tiene juego, nada grave creo porque di curvas muy pronunciadas y exigi a Patagon, pero de igual forma quiero que quede impecable.

1.4 Frenos, entiendo que tiene 4 discos, tiene ABS y la frenada no es uniforme, me da la impresion que algo tiene que ver el juego de direccion mas desgaste o estado del sistema de freno, esto tambien debe quedar al 100%

1.5 Neumaticos, tiene 2 adelante de una marca y 2 atras de otra en distintas condiciones... evaluar medida y marca para cambio.

2. Detalles Cosmeticos

2.1 El manubrio, esta quemado por el sol y se le salio una parte ¿es posible repararlo o dejarlo mas bonito y comodo porque raspa al manejar no quiero ponerle un cubre manubrio por estetica

2.2 El antiguo dueño perforo donde van los neblineros y no supo instalarlo y dejo el parachoque pa la historia, me da la impresion que podria instalarle un Bumper o algo asi, o reparar ahi tengo que decidir que hacer con eso.

2.3 Como todo auto de sus años tiene raspones en ambos parachoques y minimas rayitas, tratare de pulir y ver como queda.

3. Chiches

3.1 Bumper si o si delantero, ¿como se llama el trasero que reemplaza el para choque? tambien lo reemplazaria

3.2 Parrilla de techo

3.3 Snorkel

3.4 como dije en el punto 1.5 los neumaticos si o si deben irse, aqui es el dilema el auto no lo quiero para yipeo extremo y quizas conserve la mismas llantas de fabrica e incluir una medida de neumatico AT o algo mas agresivo.

Para los accesorios me encantaria contar con la marca ARB nunca e visto donde venden aca en Chile me da la impresion de que hay que traer todo. ¿alguien tiene un dato?

B) CAMPERIZADO

La idea es ir probando la mejor forma, la forma mas comoda de viajar si bien Patagon da la posibilidad de ir muy comodos en la cabina he pensado instalar una carpa de techo y donde va la tercera corrida de asientos, la maletera instalar una cocina al **** estilo ARB siempre veo instalaciones de ese tipo en videos de Australia, quedan bastante comodos.

1. evaluar carpa de techo o carro tipo trekan, campbox etc.

gracias por su lectura y apoyo con datos y acompañando en este desarrollo.

saludos a todos!!!!!

Voy a subir fotos de Patagon.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Felicitaciones por atreverse!

Respecto a la configuración, yo creo que depende de la cantidad de cosas que lleves.
Si vas sin carro, podrías habilitar la parte de carga + asientos traseros como cama para 2 e instalar una carpa de techo para los otros 2. Algo así: https://www2.pajeroclub.com.au/forum...=south+america

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Gracias Camilo, vamos en camino a algo parecido a lo que sale en el link que me enviaste,

Hoy me entregaron a Patagon, se le hizo frenos (cambie pastillas y rectifique), cambio de aceite, filtros limpieza y engrasar tren delantero y trasero.

Noticias buenas no tiene ninguna fuga, se escaneo y no registra errores.
Tracción impecable.

Sistema de refrigeracion en excelente estado.
Correa de distribución se cambio tal como dijo el ex dueño se encuentra en muy buen estado

Falta:

Elección de neumáticos trae unos 31 x 10.5 R15
Se que originalmente usa 265x70 R15

Tengo que decidir que medida la idea es andar con alguno que sea AT pienso andar en arena, ripio, caminos de huella en mal estado, que me pueden recomendar? vi maxxis, bf goodrich, hankook etc.

Detalle estético que quiero si o si arreglar ya es el manubrio que esta comido.....

Este fin de semana que viene 26 de junio quiero arrendar un trekan para ir conociendo como es ir con carro y descartar o aprobar posibilidades para el viaje.

Dejo algunas fotos para que lo conozcan.


https://ibb.co/ckJDf5

https://ibb.co/i14VSk

https://ibb.co/fjcH7k
Gracias por su ayuda!

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Se ve muy bueno este proyecto. Peeeero no se ven las fotos!

Saludos.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

son buenos pa gastar piezas del tren delantero, quizás ahí está el juego que tiene, a revisar/cambiar rótulas, pitman, auxiliar, terminales...

aceite, ojo con la transfer, usa GL-4, trata de cambiarlo casi seguro le han puesto uno que no corresponde, los diferenciales usan GL-5. La caja usa Dexron III.

Pa camperizarlo, el foro australiano que te postearon más arriba es lo mejor pa sacar ideas...el del 98 es un "NL" australiano.

Manual de taller
http://mitsubishilinks.com/

Repuestos originales a buen precio, busca con tu VIN
www.partsouq.com
www.amayama.com

Se puede saber cuanto te salió?

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

vmalejandro gracias por los comentarios,

en insumos, materiales, repuestos etc.

aceite
filtro
golillas

pastillas de freno (trasera)
rectificado de 4 discos

buje de dirección

kit reparación barra estabilizadora

limpieza de tren delantero y engrase de partes que se requerían

180 lks

escaner del auto.

Se levanto e inspecciono todo lo que podía ocasionar fuga de fluidos.
mano de obra 100 lks

todo fue con repuestos originales

finalmente 280 lks en taller mitsu noack.


Vi que en internet aparecen varios aceites para transfer, caja y diferenciales GL-4,GL-5 Y DEXRON 3 entiendo que es un tipo pero que marca me recomendarias?

saludos y gracias!!!

las fotos no se cargan, pero si se selecciona abrir en otra pestaña se puede ver,

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

preguntaba por el precio del jipi, pero igual buenos datos, tengo uno del 2000 que requiere mantención urgente...

Aceites, usa el filtro original pa no suenen los taques, yo le pongo 10w-40 usualmente el Liquimoly (el normal sin aditivos xxxxxx)

Pa diferenciales y transfer no recuerdo bien los grados pero la última vez le cambié en Lubricantes Zamora y tenían lo requerido en marca Shell, lo sacan de tambores por lo que hay que hacer fe de lo que te venden pero siempre los he encontrado confiables. Tienes el manual de usuario? sino avisa pa sacarle foto a la página con los aceites y la pongo acá.

Pa la caja AT no se que hay, tengo que cambiar también si encuentro algo que me tinque aviso.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Shuuuuuu............de Arica a Navarino...?

loco por las camionetas.................waaaaaaaaa...te deseo una excelente travesia...y aca estare en primera fila leyendo tu cronica..

saludos.............aguanta patagon..!!!!!:bounce::bounce:

Hola. Primero felicitaciones por tu proyecto.
Te cuento que siendo un toyotero de alma me decidí por un montero largo para una travesía que vamos a hacer c unos amigos al Amazonas en el 2019. La idea es ir padre e hijo. Y me compre un montero largo 2009 3.8. La plataforma básica es muy similar al tuyo. Mi idea es levantarlo un poco (unas 2") solo para dar un poco mas de despeje y colocar uno buenos neumas (BFG MT en mi caso pero creo que unos AT andarían bien igual)
Ademas quiero proteger bien los bajos por lo que voy a instalar nuevas y mas reforzadas protecciones de carter y cajas. Un buen snorkel y winche adelante, buena iluminación y listo.
Para dormir voy con carpa de techo y planeo hacer una cajonera adentro que me permita usar la segunda corrida de asientos y cuando tenga que dormir adentro, bajarla y estirar la base para armar la cama adentro. Claro nosotros vamos solo 2, pero eso mas carpa de techo te da para dormir hasta 5.
Mi idea es sacar la tercera corrida y usar el espacio donde se esconde el asiento para un estanque de agua. Llevar un freezer mediano y un sistema de doble batería. Un toldo. 2 bidones de 20 lts cada uno y debieras quedar listo para cualquier travesia.

Voy a ver si puedo subir alguna foto como va el proyecto. A lo mejor te pueden servir algunas ideas.

Saludos

Nando

http://pin.it/iCyIwGP

http://pin.it/G0bTGUN

Ojala funcione

Saludos

Nando

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Nando muchas gracias por la buena onda, hoy dia googleando aburrido en la pega de tanto escuchas que el sistema de pensiones aqui, que el estimador, que la data, que el servicio de impuestos internos.... ufffff

sin querer llegue a un post tuyo antiguo creo, donde salia el mismo viaje comentando, padre e hijo lo encuentro genial!!! que linda experiencia y tambien vi que hablaban sobre Rui Mendes de nacionalidad venezolana que recorre grandes distancias en un montero 3era gen muy "levemente" equipado, de hecho me decidi por lo mismo que dices tu, carpa de techo, winche, snorkel, buena iluminacion y en la tercera corrida equiparlo con freezer etc. creo que es la mejor y mas eficiente configuracion, los skide plates que son la proteccion transfer caja motor lo vi en fimm.cl desconozco si hay en otros lugares, los neumaticos en mi opinion deberian ser si o si MT por la ruta que andaras.

ahora a mi se me presento una reparacion o mejora no lo se aun, sobre los armortiguadores tengo la posibilidad desde la cabina de seleccionar la dureza S-M-H y lo muevo y no siento ninguna mejora me da la impresion de que estan malos, o no conecta o simplemente cambiarlos por unos normales y quedarme sin la posibilidad de seleccion... bueno eso lo vere en estas semanas.

muchos saludos!!

PD: estoy tratando de subir fotos pero soy ñurdo no logro que se vean.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Yo he subido fotos solo una vez al foro y me funciono bien. Subes la foto, luego copias el link y lo pegas en el posteo. Espero te sirva.

Saludos.

http://subefotos.com/

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Hola Harald, gracias ahora lo hice esperemos que sirva.
saludos!

[IMG]http://thumbs.subefotos.com/614194ad...6a02827b6o.jpg[/IMG]

[IMG]http://thumbs.subefotos.com/47bc11d5...6c43450beo.jpg[/IMG]

http://thumbs.subefotos.com/fd19d1d6...eec77f4bao.jpg


por el momento dejo esas, mañana saco mas saludos.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Con los amortiguadores es bien notoria la diferencia. Pa probar tira o empuja con las manos en las barras de techo, se nota altiro si está en S o H. Lo otro es que mires los amortiguadores, deberías ver un cable que se enchufa en la punta superior de cada uno, si no lo tiene es que cambiaron por amortiguadores normales lo que es usual ya que son bien caros los originales.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Hmm... ustedes, nando y loco por las camionetas, me han dado un par de ideas en espera de terminar con el proyecto de la Merkabah.

Los Mitsubishi de los noventas son a todo popó; no sé qué tanto los de la primera década de este siglo pero imagino que nunca tan peor.

Respecto de los neumáticos, EMHO los BFGoodrich All Terrain A/T son un buen compromiso para largos tramos de carretera, caminos de ripio y también en la arena, aún no siendo muy espectaculares en el barro. Además, duran harto.

Sigan mostrando de qué va la cosa, a ver con lo que salen al final y mucha suerte con los proyectos a ambos.

Saludos.


Pairoa

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Nando,intente mandarte un MP y tienes la bandeja copada,sera posible que la liberes algo,gracias.

Ok. Limpieza realizada.
Si no mi mail es nandovegas@gmail.com

Salu2

Nando

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Hola Pairo! como va todo por allá, estoy buscando taller para realizar cambio de corra de distribución, bomba de agua, cambio de aceite de caja, transfer, diferenciales, vi que tienes un montero, y tu trabajo con merkabah es de cirujano me imagino que mantienes tu montero como joya, donde me recomendarías llevarlo? saludos.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Alejandro revise y los 4 están conectados se escucha un silbido cuando se selecciona la posiciones me da la impresión de que el sistema funciona pero no noto una diferencia tremenda, me han comentado que cambiar la suspensión hace que se rompa una pieza donde se ancla el amortiguador, alguien a escuchado eso?

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Nando:

Si en Santiago... no tengo idea. Si en Chile... solo el taller de mi cuñado aquí en San Felipe.

Eduardo conoce estos bichos como ninguno.

Saludos.


Pairoa

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Pairo, como me puedo comunicar con tu cuñado?? estamos tan cerca que salir de santiago seria una gran idea, saludos!

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

MP enviado.

Saludos.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Gracias Pairo, pero no tengo ningún mensaje privado.... lo puedes enviar de nuevo o a mi correo nparedescadiz@gmail.com saludos!

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

donde compraste la carpa Nando? estoy pensando en copiar tu idea de un montero para travesias.

Norske. Se la compre a Pato Gidi. Pgidy@gmail.com
100% recomendable


Salu2

Nando

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

se ve grande la carpa pero es para 3 personas ?? sobre 800 mil el precio con el pato o no compa saludos y gran proyecto

Pato tiene de 2 tamaños. Una para 2 adultos (y podria ser 1 niño) y esta que es la grande que es para 3 o 4 adultos.

La grande algo mas de 800. Los precios velos c el Pato

Salu2

Nando

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

gracias y suerte

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Tremendo dato lo de las carpas de apoco me estoy haciendo la idea de que es una buena alternativa complementar con un carro tipo teadrop estoy haciendo el análisis por la comodidad del espacio medio indeciso , estas semanas avance poco .... investigue algunas cosas de el como si tenia oxido en algun lugar y encontre en una zona en realidad es una "oreja" de enganche de cuerdas para asegurar carga en la maletera, en la tercera corrida tendré que desarmar y ver si puedo restaurar la pieza.

Este fin de semana estuvimos en concon donde viven mis viejos nos toco buen clima y salimos a pasear, recorrimos unos caminos interiores que una la ruta internacional con una zona de concon que se llama bosques de montemar, con barro, ripio, arena etc.

Probe la suspension, S-M-H donde se notaba claramente las diferencias a si que conclui que estan en buenas condiciones y que funciona ya que en el taller solo chequeamos que no tuvieran fuga y que estuvieran en su posiciones correcta.

Los neumaticos que son los que trae desde que lo compre son unos ling long 31 x 10.5 x r 15 se comportaron bien, me queda dibujo para unos 10 mil km aprox evalue unos en la misma medica o volver a la original.

lo use con 7 pasajeros mas carga y perrita se comporto increible, nada que decir consumo descente 9 km x lts a 100-120 nada que decir anda casi similar al grand nomade.

quede muy contento con el desempeño los niños iban super comodos atras, la traccion impresionante, el consumo dentro de lo esperado, la confiabilidad que me entrego en esta salida esta por sobre lo esperado.

==> He pedido algunos datos de taller confiable, seria bueno tener mas datos para tomar la decisión, el dato de Pairao va ganando, pero queda fuera de santiago y la organización en estos días no me acompaña, si pueden aportar con datos seria ideal lo que falta por hacer es:

1. correa de distribución
2. bomba de agua
3. cambio de todas las mangueras, flexibles etc del sistema de refrigeracion con sus liquidos respectivos.
4.cambio de aceite de caja, transfer y dieferenciales.

gracias!!!

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Si vas a hacer distribución aprovecha de cambiar bujías y cables, es una joda acceder a las bujías y se cambian cada 100.000 kms si pones las correctas. Bomba de agua podría ser también? el mío va pa 190.000 kms y no la he cambiado pero tengo ganas por prevención nomás, también estoy buscando taller.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Buena idea, hacer lo que mas se pueda en mantencion, filtros etc....

algun dato? de taller en santiago?

saludos.

Re: Proyecto Montero Largo 3.5 V6 Año 1998, El Patagon
 

Hola como estan? hace tiempo que no paso por aca pero hay avances de Patagon... despues de decidir y juntar el presupuesto realice las mantenciones preventivas, cambio de correa de distribucion, mantencion al sistema de refrigeracion completo, limpieza de inyectores y aseo profundo... tambien revision a todo el tren delantero y se opto por rellenar la caja, tambien por precaucion instalamos luces traseras en los focos que vienen con neblineros traseros, en la noche no se veia nada e incluso este verano anduve con un carro de arrastre donde solo se veia su luz y Patagon no se veia... fue muy osado andar asi... ahora queda lo minimo cambiar sensores de oxigeno (sonda lambda delantera y trasera) y con eso el motor, transmision, frenos quedan el optimas condiciones (plumillas se cambiaron en forma total) , pasos a seguir: neumaticos + focos hella + neblineros delanteros + parilla tipo ARB + tapizado manubrio + radio (de musica) parlantes en ese orden...
esta semana le instalo alarma y compro trabavolante... el pitbull ya lo compre a sido largisimo este camino aprendiendo mucho y las decisiones que tome han sido las acertadas les dejo algunas fotos.