A ver que se les ocurre...
 

...me meti en el siguiente tete:

Le mande desplazadores de 3" al jimny, se ve bacan pero no dobla :cry: porque topa el "big" 235 en la parte posterior del tapabarro delantero, a ambos lados. Se veia venir en todo caso, porque pasaba justo justo sin los desplazadores, con la pura llanta de aleacion...
Y el plan pal resto del año es meter 31 cuando tenga la 4:16...

Soluciones posibles:

1. Poner a la venta 4 desplazadores de 3"
2. Meterle mas levante: no quiero subir mas la suspension, asi que seria un body de 2" la alternativa.
3. Desplazar el tren delantero hacia la proa, ya que no tengo limitacion de espacio para adelante (defensa de tubos, sin parachoque original). De hecho, cuando levante los espirales, el tren delantero como que "retrocedio" un resto...
4. GALLETA con el fkin tapabarro
5. alguna otra??? :idea:

Que opinan??

Re: A ver que se les ocurre...
 

Para empezar 3" de desplazamiento es demasiado a mi parecer, las masas van a sufrir como locas, hubiese dejado 2" a todo reventar. Al desplazar además la dirección se comporta un poco distinta y obviamente la rueda tiene un trayecto mayor desde una punta a otra del tapabarros.

Deduzco que cuando levantaste el Jimny no alargaste las bases de las barras delanteras para compensar diferencias de caster, de haberlo hecho el eje no habría "retrocedido", modifica las bases para corregir este problema, y aprovecha de dejar el eje más adelante que en posición original.

Una vez modificadas las bases revisa si aún tienes problemas con los tapabarros, si sigue habiendo tendrás que pasar galleta... el body lo dejaría como última opción...

Saludos,
- Roberto

Dale a la "3" nomas y le fabricas un parachque cototo

Galleta :twisted:



Saludos

Me sumo a esta opinion, aunque, no conociendo la configuracion del tren delantero de tu jeep, me parece mas que razonable revisar el punto que te indica Roberto, pero sea como sea, ... galleta

Re: A ver que se les ocurre...
 

Una vez mas...la voz de la sabiduria ha hablado

Creo que va a ser el siguiente paso, pero quiero probar como se comporta con 6" extra de ancho (pensando en el futuro...)

Es lo mismo que opino Pancho, mi mecánico...asi que ese es el primer paso que ya se comenzo a ejecutar. Ya van fotos del proceso

Asi se ve la cosa en este momento...


http://www.twistedandes.com/imagenes...r/3inchder.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...r/3inchizq.jpg

...pero estamos cachando que lo mas que se puede desplazar el tren delantero sin meterse en un w3veo mayor es como 1"....ademas que no me gusta mucho el aspecto de buggy que tomo el jeep...asi que mañana voy aprobar con unos desplazadores de 2.5" pa ver si con el desplazameinto anterior del tren + desplazadores mas chicos + un pequeño galletazo al tababarro queda OK y se puede doblar. Si no, al torno a dejarlos de 2" Y PUNTO...que me tinca harto por la sobrecarga en las masas.

compadre pongale galleta noma y saquele los espaciadores y las llantas de aleacion: pongale llantas de 10" queda casi igual de ancho que en la foto, y es arto mas seguro que los espaciadores, es más pongale los 31" el motor que tiene el jimny loos mueve sin ningun problema, y es más el consumo de combustible no baria mucho a mi me de alrrededor de 10 u 11 sugun como lo pise asi que hechele pa delante noma
saludos Esteban

31x10.5" en llanta de 10"..., no sera mucho :?: :?

Bye.

Bueno, le metimos unos beadlock a la formula y listo..... :wink: y pensar que todo comenzo con unos espaciadores..... :roll:

:lol: , jajaja , eso suele suceder....a veces.....jajaj :lol:

hola doc, pa empesar la idea de esperar la 4.16 pa poner los 31 me parece exelente, bien en eso, pero los espaciadore... ehhh no me tinca mucho , por que no creo que te ayude en la parte mecanica , no te da mas agarre, quisas por el tema del centro de gravedad, yo no le pondria espaciadores, con otro tema con tus tensolres delanteros, pa no tener que hacer otros , da vueltas los originales, es decir, si no me equivoco estan anclados al yugo po abajo, bueno ponlos por arriba y banaquedar en la misma posicion de originales, asi lo hice en mi samu II no se si te fijaste en eso en la laguna.ahhh y otra acosa con las llantas de fierro de 8" y neumas 31 basta con ese desplace, no quieres mas.

chao y exito con las pacientes y el jeep.

doc amigo mio

queri que te diga
1.- galleta
2.- rebaja los espaciadores a 2"
3.- beadlock SI o SI, lejos la mejor inversion que puedes hacer, vendes las de alumino y te alcanza justo pa las de fierro mas aros


salu2

poroto

ehhh, pero el amigo aca tiene llantas de aleacion de aluminio :roll: :roll:

y la conversion beadlocks de estas no es para nada barata y trivial :!:

ahora si tu las haces baratas te mando altiro otro juego de aleacion para alla :D :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Just my opinion ..

1. 2" max wide in spacers.

2. 2" Body

3. Galleta :twisted:

4. ............... ya sabes como es esto .. cuento de nunca acabar .. :twisted:

amigos mios, muchas gracias por sus respuestas, ya estamos en instalacion de desplazadores mas chicos que se los cambie a un socio aca que tiene un renegade y en inicios de la cirugia plastica del tapabarro. Fotos el Lunes sin falta (en la nochecita eso si, porque me toca husband-job este wiken...)...tengo una VENA por probar como funca es lockright, ya esta puesto y el f´kin jeep en el taller :roll: , si te digo que he llegado a soñar con la wea andando :twisted: ...wet dreams, of course!!!

No sos el únco con wet dreams .. espera que me den mañana mi TLC con las Gears del tranfer puestas .. !