HILUX, .....CUAL????
 

cual fue el mejor año al parecer de cada uno de produccion de la Toy, en cuanto a motor y cajas???

Re: HILUX, .....CUAL????
 

para mi, LEEEJos, el motor 22rz-fe qeu venía en lso modelos post 98.. el problema, tranfer con cadenas, nada útil.. :cry:

Another one bites the dust .... :twisted:

Re: HILUX, .....CUAL????
 

hasta que año las tranfer fueron con engranajes??? se puede hacer el cambio de tranfer de un 22rz-fe a una con engranajes o necesita adaptadores??

:no:

hasta el 97........engranajes, luego cadena

Re: HILUX, .....CUAL????
 

Logicamente una 94 catalitica (22re) con eje rigido :twisted: :twisted:

Re: HILUX, .....CUAL????
 

creo que la tranfer es directamente apernable a la caja toy post 98, eso siempre modificando el "driveshaft"...

Tope 98 acá en Panamá con 3L y eje rigido adelante y atrás .. muy buen rig para muuuuuchoosss upgrade.

Yo creo que la mejor alternativa es una 94, poniendole el motor 22rz-fe :wink:

Una año 2005 full equipo :!: 8)

Bye!

Toyota Hilux año 1994 doble eje rigido catalitica,un A.N.I.M.A.L con ruedas.

Fueron las ultimas que llegaro con eje rigido Chile.

Hay pocas...pero hay...

Aunque la otra es agarrar una 2005 3.0 Turbo Diesel y que tiene tren delantero de 4Runner y ponerle pichicatas y listo.

Yo ayer vi la 3.0 nueva, es haaarto mas rica que la otra nueva (creo que es 2.5)

Anda a verla.
salu2

Cadenas :arrow: engranajes :arrow: no es llegar y apernar

alguien me podria orientar sobre cual es el consumo de un Chevy 4.3 V6 en una hilux con 35"?? supera los 10 km/tl en carretera???
es adaptable el 4.3 a las cajas toy o se le podria poner caja automatica y tranfer toy???
Gracias por los comentarios cabros :wink:
Sdls
Arturo

LA MEJOR HILUX 1993 EJE RIGIDO UN TANQUE ....
SALUDOS
RUDY GONZALEZ

por ahi va la cosa, me agrada el tema del cambio de motor y no joder con el maldito sello rojo, el tema es encontrar una que este exelente de carroceria e interior, porque que este muy trajinada....me da lata, aunque hacerle un overhaul de interior y pintura tan saldo no debe salir, pensando ademas en el precio relativamente bajo de la camio :twisted:
Sdls
pd: opinen del 4.3 porfa :wink:

:roll: :?:

Enchulame la maquina
 

Dale nomas Arturo con una viejita, y nosotros llamamos a los de "enchulame la maquina" para que te la dejen en su "peculiar" estilo.

Re: Enchulame la maquina
 

MUY BUENA IDEA :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

....vuelvo a preguntar :wink:
que rendimiento tiene el Chevy 4.3 V6, pasa los 10 por litro en carretera con unos 35" y 5.13?? o es mucho pedir :cry: :lol:
Me gustaria saber como queda ese motor con caja automatica y con cual pero manteniendo la tranfer toy??

.....se que pregunto siempre mas que la ch...... pero no se imaginan lo que he podido aprender incluso de algunas estupideces que mas de alguna vez he preguntado o dicho ......aunque parece que me fui en vola' ... por su paciencia y cooperacion gracias!!!! :roll:
slds
Art

:?:

EL DIA DEL NISPERO, 8 CON SUERTE Y VIENTO DE COLA

primero que todo el motor post 98 es 2rz y el motor anterior es 22RE, para asi hablar de lo mismo.

lo otro dudo mucho que un v6 4.3 de a lo sumo 6 km/l, sobre todo con 35'.

Ademas en cuanto al tema de las cajas es cierto que las del 2rz la transfer es con cadena, con las desventajas respectivas pero hay que tener presente que esta diseñeda para un motor mas potente. yo jamas e visto una de estas cajas malas, aprovecho de contar que es posible adaptar una caja de 22re a un motor 2rz cambiando simplemente la campana, y sin perjuicio de eso cualquier caja toyota aguanta demas un v6.
sl2.

Estandar tan dando como 7 u 8 :lol:

Bye!