Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Estimados estoy evaluando la renovacion de mi JK por uno mas nuevo, pero estoy en la duda si seguir con diesel o el 3.6 pentastar, por favor los que tienen JK del 2012 en adelante, que opinion tienen en cuanto a problemas y especialmente a los consumos y con que neumaticos y coronas andan.

de antemano muchas gracias.

Juaco Fernandez

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Ya tu sapbe!, si es nuevo, yo me iría por el 3.6, es un motorazo, económico en su justa medida, tira muy bien, ven a probar uno si quieres, quedas invitado.

saludos!

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

​Hola joven!
hablar de consumo en maquinas de este tipo y con motorizaciones similares es el detalle menor, (+/- 2 a 3 litros de diferencia entre ellas y muchas variables) Podriamos hablar de HP, que en el" Rubicon Pentastar" se notan, (para el que manejo las motorizaciones diesel, 3.8 y 3.6. ) La real diferencia entre ellos,( me atengo a criticas y opiniones disidentes) son sus prestaciones Off-Road, de fabrica que trae el Rubicon 3.6

Cosa de gustos...
​
​Saludos​

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Creo que no hace comentario al Rubicon, si no el similar al Sahara en este caso un JK unlimited 3.6... el inlimited Sahara o diesel es 2.8 cc de 200 hp´s.. el JK 3.6 es de 284 hp.-

saludos!

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

el motor 3.6 es simplemente perfecto

en calle y tierra anda bien. yo llevo 16000km de mambo y lo único que no me agrada del jk 3.6 son un par de detallitos de la electrónica: en condiciones normales hay veces que no pone el freno en bajada cuando esta en parado, y en ocasiones es como que queda puesto el conversor de torque. Con la reductora hay detalles finos que fallan en trepadas, yo ando arto en caminos de cerro muy cerradoa y hay que doblar de 2 o 3 pasos, y en pendiente al borde del barranco se pega unos tirones que dan miedo (de irse por el barranco)

en consumo... lo de siempre: pobre pobre

la suspensión es el punto debil. con el cambio de llantas mejoró arto el rendimiento general, con neumáticos y corona estándar

la potencia es suficiente para subir en barro. La caja es media larga, en 3ra da los 160km/h, lo que perjudica el rendimiento en 4x4 hi, y la low es muy low XD

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Estimado, la verdad es que no aporta mucho a lo consultado, tal vez para usted sea un "detalle menor" el consumo en maquinas de este tipo, para mi no, y como el jeep me lo voy a comprar yo, estoy haciendo las consultas a los que tienen jeep de este tipo, la idea es tener datos concretos con quienes tengan mediciones de consumo.

saludos

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Muchas gracias por tu informacion, con respecto al consumo "pobre pobre", tienes idea de cuanto, lo has medido?? 5,6,7 por litro??

saludos.

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

en ciudad ando por los 20 a 22 L/100km (5 a 4,5 km/l).

en carretera entre 13 y 17 l/100km (7,69 y 5,88 l/km)

offroad suave 15L/100km, rudo con barro subiendo y bloqueado 80 a 120 l/100km. En bajadita 5l/100km

en modo abuelita el estanque me ha dado una autonomia de 500Km en carretera, lo que encuentro es extremadamente poco para el tipo de vehiculo

todo siempre con climatizador encendido

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Las disculpas del caso, mi idea y la de esta pagina, es aportar segun experiencia,inquietudes y gustos, dejo muy clara "Mi experiencia subjetiva con ellos "y la gracia de este mismo (el cometario) es que lo hace alguien que ha manejado los 3 (sport, rubicon 3.8 y 3.6 2/p) y los conoce,a nivel de piloto muy bien..
Tontamente crei te podria servir mi comentario de usuario, Reitero las diculpas



Saludos

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

amigo,

si en realidad lo ke buscas es consumo x sobre prestaciones sigue con diesel, no hay otra respuesta.
Ahora si kieres algo mixto o sacarle jugo a la makina siempre se pierde algo, en este caso es el consumo.

La pregunta de cuanto es el consumo creo ke esta demas.....!!!

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

muchas gracias por la informacion, que neumaticos tienes?? coronas originales??

saludos.

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

No crei que fuera tan dificil obtener respuestas técnicas en un foro técnico, es obvio que el motor diesel es mas económico que el motor bencinero, pero lo que quiero saber es la diferencia en la práctica no en la teoria.

En relacion al concepto de consumo por sobre prestaciones, te puedo decir que el diesel tiene iguales o mejores prestaciones al menos que el 3.8, el 3.6 es otra cosa.

Es por esa razón que busco comentarios como el anterior donde se entregan numeros, y despues uno puede evaluar si vale la peno o no.

como dicen en gustos...

saludos.

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Respecto a consumo, la respuesta ya la entregaron y es muy similar a la mía con un RUBICON UNLIMITED 3.6 standard en neumas y coronas.. llegando a los 11.000.- kms

ciudad con zapatillas prom. 7 km/l
ciudad con bototos prom. 5 km/l
carretera sube aprox 2 km/l más

Si deseas un Jeep entonces debes concentrarte para que lo necesitas y que prestaciones buscas, la serie Rubicon viene con reducción y diferenciales más robustos que el sport (mismo motor) porque sus objetivos son distintos..

Si buscas autonomía o consumos menores, busca otra opción como un automóvil.
slds.

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

personalmente el consume no me preocupa, el rubicon 3.6 penta es un maquinon, la forma de entregar el torque y como estira el motor no tiene comparacion con un diesel

el unico punto flaco es que en tramos largos hay que tener muy claro donde llenar. Yo hago regularmente santiago ovalle y llego justo con un estanque lleno llendo moderadito, si piso un poco hay que llenar en los vilos.

llevando eso al norte de chile donde estan mas desparramadas las gasolineras se genera un problema no menor

he pasado malos ratos en subidas de cerros donde me he hechado un estanque y regreso con el olor a llenar (y el susto de quedar tirado con un vehiculo no remorcable (se puede pero con riesgos)

pensar en un sport o sahara, a gusto personal, es perder potencial. Las verdaderas prestaciones estan en el rubicon, si es por pinta... es mejor buscar otro tipo de vehiculo, porque mantenerlo no es muy barato:
-gasta neumaticos seguido
-consumo alto, en diesel y gasolina
-mantenimiento de taller caro
-repuesto.... no muy baratos
-tasa de fallas, dicen que medio, yo no he tenido problemas

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Xq no remolcable?

Saludos

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Tengo desde hace poco un wrangler rubicon 3.6 3p, completamente estándar, como abuelita en ciudad me está dando alrededor de 7 km/l aunque con ese motor te tintas todo el rato ahi el consumo baja a 5-6 km/l, en carretera suave esta alrededor de 9 km/l si andas mas rápido baja a 8.
Mi humilde opinión aunque si es gastador vale la pena, suerte en la decisión.

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

que hay de cierto en que la caja nueva con la que llega el penta se calienta mas que la antigua?
como usuario de JK diesel, las prestaciones son bastante aceptables para mi que uso de dia a dia en faena forestal (barro, ripio, carretera, cerros).
lo unico que me revienta es la autonomia, como mucho mucho asi yaaaaaaa 500kms de autonomia (transito 300kms diarios aprox)

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Hola amigo, para aclararte algunas dudas, soy propietario de un wrangler sahara unlimited del 2013, motor crd 2.8, y respecto al consumo te puedo decir que segun la informacion que da el panel, indica 9.8 / 10.5, siendo esto una lectura combinada, tanto en ciudad como en carretera, con la salvedad de que siendo la velocidad optima y velocidad crucero para carretera 90, superior a esto es mejor ni preocuparse y solo estar atento a las bencineras de la ruta, espero te sirva de ayuda esta informacion

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

:lol::lol:LO ANTERIOR ES X LITROS X 100 KMS:lol::lol:

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Consulta Renato, el jeep está estandar o tiene alguna modifiación?... según tus datos, a modo personal, tiene muy buenos valores el nuevo sahara... para considerarlo en una renovación.... claro que hay que considerar la inversión por dejarlo con los chiches del rubicon...

Slds
Ricardo

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Hola, yo tengo un Rubicon 3.6 y tuve la misma duda al momento de comprarlo. Después de mucho evaluarlo, sabía que no lo quería estándar, pero también quería mejorar el consumo de mi Grand Cherokee limited V8 4.7 2002 con levante y neumáticos 33". También sabía que necesitaba tirar un carro carpa que cargado probablemente pesa dos toneladas.

Actualmente tiene suspensión con 4,5" de levante, neumáticos 37" y coronas nuevas 4:56. Para esos neumáticos el Dana 40 delantero del Rubicon es más apropiado que el Dana 30 del diesel y solo reforcé con "C gussets" las manos. Hasta ahora sin problemas.

En ciudad me da entre 20 y 21 L /100km (4,8 a 5 km/L) y tirando el carro en carretera diría que el consumo promedio es casi igual (+- 5 a 6Km/L).

En carretera equipado como está sin remolcar, me da curiosamente 17L/100km, es decir igual que estándar sin pisarlo mucho y tratando de que la luz del modo "Econo" se prenda los más seguido posible cuidando el tacómetro.

La pregunta si es económico, no, pero definitivamente gasta menos que mi Grand Cherokee y que una Range Rover 2004 que compre usada y cuyo consumo era obsceno.

Sí es tema la capacidad de remolque, por que la versión Diesel solo tira 1000kg según las ETs del fabricante y le versión bencinera tira 3.500kg.

Yo uso el JK para overland mas que jeepeo. La autonomía es tema. Hay estanques de reserva pero son re caros. Yo le puse parachoques y porta neumáticos AEV y con esa configuración venden un estanque de reserva (Fuel Caddy) bien diseñado, como todas las cosas AEV, pero que no me convence por seguridad ubicarlo en una zona de impacto:

http://www.aev-conversions.com/shop/...fuel-caddy-896

Espero no haber aburrido.

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Hola

Tengo una sport diesel

Debo decir que es un agrado el consumo que tiene

En carretera (viajando a regiones) da 9 litros/km en crucero a 100 km/h y en el día a dia en santiago ronda los 12 litros/km

http://s2.subirimagenes.com/imagen/p...endimiento.png

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Estimados
tengo jk de agosto del 2013 de 4 puertas . con 10.000 km y me ha presentado dos problemas.
en condiciones de esfuerzo trepadas largas, sube la temperatura casi al rojo. pero en condiciones normales no sube la temperatura. Además en condiciones de esfuerzo, la marcha atrás no engancha, tengo que probar unas tres veces entre directa y reversa hasta que engancha.
Lo lleve a Guillermo morales y lo revisaron según ellos la temperatura sube hasta tres cuarto en condiciones de trepada en low y es normal, no la compre mucho.
Respecto a la marcha atrás no pudieron recrear la situación según ellos.
lo único que me quedo claro es lo que me cobraron por la mantención de los 10.000KM $300.000 y no me solucionaron nada.
Si alguien sabe de estas fallas me cuentan.
saludos.

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

la . marcha atrás es maña de los jk 2013+

antes de poner la reversa hay que mantener el pie en freno, después pasas a R, sin soltar el freno toca suave el acelerador y sueltas el freno

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Estimados,

Hace un mes que soy propietario de un Wrangler JK 2014 3.6 de 3 puertas 100% stock, el rendimiento en ciudad es de 19 L/100 km, con un estanque de 60 litros me complica su autonomía en ciudad son 315 KM, para viajes en ruta aún no lo pruebo debido a que no quiero quedar botado en medio del desierto (soy de Iqq), mis dudas:

alguien que tenga el dato de consumo en carretera?
cuanta autonomía con el estanque lleno efectivamente en carretera?

Tuve un TJ 4.0 con neumaticos 31x10.5 + llantas de 10" y su consumo era mucho mejor que este Pentastar.

Alguien que haya mejorado la capacidad del estanque o la autonomía del jeep???

Gracias.

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

a mi me mejoró en carretera con los neumáticos de 35 y coronas de fabrica, pero empeoró en ciudad

ando por los 13L/100Km en carrera, unos 550Km con patita de abuelita, tomando vuelito en las bajadas y soltando en las subidas

has probado reprogramando con el mapeo eco de SuperChips? (que a todo esto se supone que da 85Hp mas con el nuevo mapeo... no lo he cargado todavía :P)


te prestaría mi equipo pero estas un poco lejos!

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Me pasa lo mismo con la temperatura, lo poco y nada que he podido descubrir es un tema de activación de electro. En condiciones normales el electro se activa (en su velocidad más alta) a los 108 grados (medidos con bullidog). Las veces que ha llegado a 3/4 es después de un uso no intensivo, forzarlo en una trepada (ejemplo: tres trepadas en ritoque por la de mas a la izquierda),la temperatura llego a 115. No así en la v8, donde jugando más de 10 minutos, pero con el electro andando a full , la temperatura no se movió del medio.

No he instalado el software del bullidog pero creo q tiene un modo para dejar el electro a su máxima velocidad.

Con respecto al consumo, con neumáticos standandar me daba 5km/l en ciudad y en carretera (a 100-110km/h) 8,5-9. Subiendo la medida a 285, bajo un poco el rendimiento pero nada de qué preocuparse.

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Gracias por el dato, que configuración de neumáticos y llantas usas?, datos en Santiago? estoy pensando en el primer upgrade,
y el mapeo se puede hacer llevando la ecu a Santiago?

Saludos!:jeep:

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

estoy con unos maxis trepador de 35 y llantas hutchinson rock monster

no se puede maperar solo la ecu con este equipo, hay que conectarlo por el odb, quizá otro equipo pueda mapear solo la ecu

saludos!

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

para esos neumaticos necesitas levante?? tengo un rubicon
Saludos

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

yo ando sin levante pero con guardafangos planos, cuando uso toda la flexión trasera roza un pelin, se puede ajustar con una extensión de los bumstop. de adelante cero problemas

si vas a usar cadenas si necesitas levantar

asi queda
http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1407961619

Re: Wrangler JK 3.6 o diesel??
 

Estimado, si te sirve tengo un Rubicon 2012, 3.8, 60.000 km, neumatico 285/70/17 MT, 2,5" levante, con bumper y barra de luces...coronas y ejes originales
Uso:20% cerro; 30%Dunas; 40%Ciudad; 10%barro
Sobre fallas: CERO hasta ahora
Repuestos: Ninguno
Consumo: Ciudad como caballero 6-7 Km/lts; Carretera a 100-110 Km/hr app 2000 RPM 8-9 Km/lts (original daba 8.5-9.5) pero ya sabes con neumaticos MT, bumper, levante y barra de luces la areodinamica se pierde

Ahora, tengo amigos que tienen el 3,6 y la diferencia en consumo es 0,5 Km/lts mas que el 3.8 dado que la caja es distinta, pero se gana en potencia (de 0-100 es 1 seg menos que el 3.8)

Saludos.