Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

http://imageshack.com/a/img834/2541/frbw.jpgBuenos Días tengo dudas sobre el uso de la 4x4 en ciudad no se si tengo que usarla en modo de N o modo de 4 H pregunto porque varias personas me han dicho que no lo use en N porque era solo para remolcar el jeep . Quien me podrá asesorar ojala alguien que tenga o haya tenido el mismo jeep
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Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

Amigo tu nomade creo q es integral deberia tener 4h 4l y N por ende qued deverias usar en 4h (si tiene la.opcion 2h esa seria la correcta )
Espero te sirva

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

dice N
4 H
4 H Look la rapida
4 H L Look lenta

Mi duda es solo en ciudad si la uso en N o en 4 H

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

Hola...Y "N" no es neutro... o estoy hablando weas?????

saludos...

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

Al ser traccion permanente tiene que ser 4H ya que tal como comentaron en N es para remolcar, tirar, empujar etc, ya que queda sin fuerza la traccion(igual va a seguir andando) por ende nunca lo dejes estacionado con el N puesto.

espero que de algo sirva

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

Y lo has tratado de mover estando en "N"????

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

si en n anda igual impeque

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

Que rarro que se mueva estándo en N, la tranfer queda en neutro y no debería haber transmisión hacia los diferenciales, lo ideal es que la used en 4H saludos...

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

Haber ... si giro la palanca hacia el lado izquierdo completo en la posición N y espero por 5 segundos efectivamente queda en neutro y no anda el jeep pero si tu lo dejas un poco mas arriba en la N sin tener que tenerlo apretado por 5 segundos si se mueve no se si me explico ....

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

En ciudad tienes que andar en 4H.
N es solo para remolcar, si se mueve cuando pones N probablemente es xq aun no ha "entrado" esa posicion.
Lee el manual, es bastante claro.

Re: Suzuki Grand Nomade 2011 4x4
 

Estimado,
La N es solo para remolque como ya te dijeron, para que entre, debes estar completamente detenido y presionar el selector llevandolo al final (movimiento contrareloj) y despues dejarlo en la N, todo esto pisando el freno si AT y caja N o pisando freno y embrague + caja N si estas en Caja manual. 4H uso en pavimento seco y mojado (uso ciudad y carretera). Para uso en caminos de tierra personalmente prefiero la 4h lock porque puedo desactivar el control de traccion, la mayoria creo que usa 4h normal?. Nunca usar 4 lock en pavimento, aunque este mojado (a diferencia de versiones anteriores de vitos). Puedes pasar de 4h a 4H lock girando la perilla sin presionar con el vito andando, con las ruedas derechas, sin patinar a menos de 70km/h. Para las dunas y barro se usa la 4low lock que se conecta girando y presionando la perilla a la posicion indicada con el suv detenido, en neutro, con freno y embrague si corresponde.
En los cambios hacia N y low no debes mover el vito hasta que la luz deje de parpadear y la pantalla indique conectado. En caso de que suenen varios beep o la luz no pare de parpadear, debes repetir el procedimiento.

Ahora la teoria
N significa neutro, transmision desacoplada.
4h traccion en 4 ruedas con diferencial central funcionando
4h lock el anterior pero diferencial central bloqueado
4low es el anterior y ademas con reduccion de relaciones de caja.

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