Empezado por neneossa (Mensaje 1322754)

Hola , tengo una raptor 700, cambie la suspension completa y puse bandejas 2" mas ancho. La moto me cambió totalmente, mucho mas estable PERO me pasa ahora que en los whoops o algun salto la moto si no entro 100% derecho se cruza el volante y debe ser por el mayor momento que se genera al tener 2" mas de ancho por lado (SE NOTA BASTANTE LA DIFERENCIA).
https://scontent-a-gru.xx.fbcdn.net/...77461387_n.jpg
(lado IZ susp. nueva, lado derecho susp. original)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...41449010_n.jpg

He buscado bastante ya que quiero comprar uno porque creo que la moto será más segura. a continuación un resumen:

Busque en los foros gringos y existen varias alternativas.
El amortiguador de barra (stick) es el mas economico pero el que menos recomiendan, muchos dicen que es botar la plata (es lo que he leido no lo he probado y yo creo que igual debe servir)
http://ecx.images-amazon.com/images/I/21YXqia17KL.jpg

Despues tienes marcas mas caras como CCP alrededor de los 200 US
http://i.ebayimg.com/03/!BfvmQvg!Wk~...!nfsg~~_12.JPG
De este hablan ya muy bien, tiene 8 regulaciones para la dureza en el centro y dicen que se siente una pequeña resistencia al doblar.

Despues sigue los Precision que salen 480 US el normal y 550 US el PRO.
Ambos tienen para regluar la dureza en el centro y la dureza en los lados y es la mas recomendada lejos pero la mas cara.
http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMj...FVQ~~60_12.JPG
Adjunto un video donde explican algunas cosas
https://www.youtube.com/watch?v=Rn_fCXVwPic

Entonces: esto te ayuda a mantener el volante siempre derecho, ayuda a que despues de doblar el volante se enderece hacia el centro. Si le pegas a una roca este aparato abosrbe el impacto sin transmitirlo violentamente al manillar. Si vas a alta velocidad evita la oscilación que ocurre en algunas motos lo que lo hace inestable.

EN RESUMEN, esta pieza es para SEGURIDAD y es 100% recomendada.

Empezado por Juan Perez (Mensaje 1322832)

Yo tengo la de tipo stick y claremente cumple su función. Cual elijas, yo creo que va a depender de las lucas, ya que es haaarta la diferencia de precio y del nivel que tengas...

Slds.

Empezado por don_diego (Mensaje 1322511)

No he usado, pero he escuchado maravillas del invento ese, ojo que es super caro!! la alternativa mas "economica" podría ser un manubrio flexx

Empezado por Paulongo (Mensaje 1323134)

cambiar el manubrio no tiene nada que ver.
yo uso el streamline el mas barato y la diferencia es mucha! la moto anda mucho mas estables a velocidades altas, antes a 90 iba todo tiriton y ahora a 115-120 la moto va derechita.
eso si, yo tengo bandejas +2 con suspension elka 5 y el eje RPM mas ancho que mejora tambien la estabilidad.

no he probado el precision PRO, pero me gustaría comprarlo en un tiempo mas

al amigo que le puso los fox float y las bandejas +2, al anchar la moto adelante te qeda mas tiritona y te pasa eso, compra el streamline y te mejorara muuucho, y mas aun si la puedes anchar atras, con espaciadores pero yo recomiendo mas el eje pq rompi 1 espaciador corriendo y se me hacen muy inseguros, aparte que el eje viene reforzado (es mucho mas caro que un par de espaciadores eso si)

Empezado por neneossa (Mensaje 1323135)

Atrás le puse espaciadores de 2" pero más adelante la idea es comprar el eje.
El presicion pro lo compre así que de ahí les cuento si cambia y cuanto.

Slds

Empezado por Paulongo (Mensaje 1323294)

buena! debería andar mejor que el streamline simple que tengo yo..
los espaciadores te van a cumplir la misma función que el eje pero ojo que se pueden romper los pernos (aun que sean de masa, estos igual traen pernos en las masas)
igual depende del uso que se le de, yo corro rally y para eso no sirven jaja

Empezado por neneossa (Mensaje 1323301)

Si, igual los reviso cada dos semanas, nunca he confiado mucho en los espaciadores.
Una consulta y dondes corres rally? Yo quiero correr rally o enduro pero no he encontrado nada

Saludos