Levante Nissan D22 Diesel 3"+3"
 

Voy a Levantar mi Camionetahttp://forum.hardware.fr/images/perso/uriel.gif

Hace aaarto que quiero levantarla, Ahora tengo unos 265/75R16 MT y la idea es tratar de meterle unos "35. :twisted:

El mercado de Aftermarket no es tan grande y ya tengo en mi poder el Kit de 3" para las bandejas delantera. Para poder meterle los "35 se necesita por lo menos 6" de levante. Para eso lo más economico (y unica alternativa... parece) es el kit de levante 3" + un Body Lift de 3" que ya estoy rematando en Ebay y debería ganarlo dentro del día.

Para levantar atrás tengo unos candados Calmini que no se si serán suficientes y está por verse como lo hago para levantar el resto. O mando a hacer pauqetes nuevos, o curvo los míos, o le pongo un lift block, o no se que :?

El problema es el siguiente... está archiprobado esta configuración de 3"+3" con neumáticos 33x12.5 y funciona. Pero quiero 35" :twisted:

Lo que más me preocupa es el tema de la relación... no quiero que me quede muy chancha y cambiar coronas NO es una posibilidad, la camioneta trae un neumatico 30" de fábrica ¿no será mucho el salto a 35"??

Lo otro que me tiene medio inquieto es el tema del confort, esta camioneta es mi daily driver y no quiero que me quede muy incomoda... o sea que mantenga ese "andar rico" que tiene hasta hoy.

¿Que opinan 33" o 35"?

http://www.twistedandes.com/imagenes...2604200409.jpg

si dices q esta comprobado q con 33" anda bien y ademas es tu vehiculo de uso diario, y no quieres cambiar la relacion ........ 33!!!
pa q mas????? :lol:

Bueno Mr. Giovanni, usted lo ha dicho todo .. 33" pal dick .! no hay para mas. :evil:

el paso de 30" a 35" me parece mecanicamente bastante brusco, ahora TODOS queremos movernos en un vehiculo con un gran look aunque sea para la calle, la cosa es que si tratamos de lograrlo con solo levante los neumaticos ENTRAN ,pero quisas solo eso...........NO GIRAN :D .

pensandolo como un vehiculo de uso diario al que no se le pretende hacer NINGUNA modificacion en la transmision lo que se pierde es MUCHO en desmedro del Look que se gana.........no soy muy experto e interiorizado en motores diesel pero noi se que tanto mas podrian soportar el EXESO de diametro de neumatico.

el tema del levante trasero es menor, ya que el trabajo con paquetes de resorte es muy amplio en chilito y las soluciones son variadas y relativamente economicas.

mi opcion es por el voto a 33" par un oso diario y ya se verá rica asi y todo :wink:

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

Mi experiencia es bastante escasa, pero mi camio tiene coronas 4.22 y con 31" no mas y ya se nota en algo la diferencia en 4ta y 5ta.
En otros topics he leido que las hilux con 32" ya se achanchan, según todo lo anterior, si no cambias coronas con los 35" no va a quedar bien.
Yo creo que ya con 33" se va a notar la diferencia en las marchas superiores.
salu2

aca en pucon mi amigo Jorge le puso 33 BFG mt a una d22 2.5 tdi , y te voy a decir q quedo espectacular la maneje y en 5ta anda a fondo igual y lo q gano en performance off road fue bastante , yo te digo giovanni q te tires a la parrilla con unos 33 no mas y ademas tu camio se va a ver de lujo queda muy linda con un look agressor y un wen despeje

Mmmmmmmmm........... :evil:

Voy a verlo una vez instalado todo el asunto, sigo optimista con los "35, a ver si me consigo un juego de "35 por ahi para probarlos y ver que tal me queda.

Estoy de acuerdo con todo lo que me dicen... es mejor poner "33 en todo sentido, pero no voy a quedar trankilo hasta que la pruebe con los "35. :oops: La camioneta no la quiero para jeepear hardcore, una que otra vuelta por caminos malos, pero nada extremo :wink: En todo caso ya me estoy olvidando de los "35...

El tema es que la camioneta la noto un poco enrollada, y eso que la tengo con neumaticos 1" más que el standar.

A ver JP u otro entendido si me puede ayudar... ¿las relaciones de caja, transfer y R&P son iguales entre la Turbo Diesel 3.0 y la Turbo Diesel Intercooler 2.5 no cierto?
Si es así mis relaciones son las siguientes:

Tránsfer
-High 1.0000
-Low 2.0201

Relaciones de cambio
-1a velocidad 3,580
-2a velocidad 2,077
-3a velocidad 1,360
-4a velocidad 1,000
-5a velocidad 0,760
-Marcha atrás 3,663

Relación final
-4,625:1

Hola Diego, que bueno saber que con 33" ni se siente :D, Oye? como le metio los 33"... como la levantó? Saludos!

Compadre... parece que las opiniones generales son las mismas que te di yo en msn.

A cualquiera le calienta la posibilidad de unos 35" (sobre todo a ti que eres de radiador muy chico!), pero ten en cuenta lo excesivamente poco reducida que te quedará.

En todo caso, si puedes conseguirte los 35" seria la raja y probar en terreno como anda la d22.

Suerte :!: 8)

Hola Giovanni, en coyhaique el loco Carrillo tiene la 3.2 y le puso 35 con llantas de 10 y anda muy lindo sobre todo en la nieve (por lo que me contaron) y una ves mi hermano (en una toyota) corrio con el en duplas y salieron primeros... aparte de k se ven hermosas :twisted:

Saludos

Quiero aprovechar el vuelito y hacerle un par de cosas más a la camioneta :D

-Tengo unas llantas de 15x8" de fierro, y quiero hacerle beadlocks una cosa así :arrow:
http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/d22bead.jpg

-Quiero volar mis pisaderas originales y mandar hacer unos rocksliders sencillitos lo mas parecido a estos :arrow:
http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/d22rock.jpg

-Y por último sacarle el parachoque trasero que es a R.P.O.S. para hacerle uno de tubos como este. :arrow:
http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/d22para.jpg

-Ah! y para más adelante... Bobbed :twisted: :arrow:
http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/d22bob.jpg

Quien me podrá hacer esta pega ojalá en la zona de Concepcion-Los Angeles-Temuco B.B.B.?

Asi es Pito... no hay muchos que les gusta la idea de los "35 por algo será :wink: . Pero JPVM me apoya y ya paso por lo mismo :D

Roberto: Así que anda una con 35por ahí!!! :twisted: y eso que la 3.2 es normalmente aspirada y la que tira menos. De relaciones esta standard??? Si tienes una foto por ahi vendría de lujo! :wink:

La verda es k no encontr fotos como la gente pero en una de esas te calientas con estas..
Aca va saliendo de un tremendo salto...
http://www.twistedandes.com/imagenes...carrillito.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...arrillito2.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...arrillito1.jpg

Saludos

Totalmente standar, solo tiene YACO.... ojala te te entre el :twisted: en el cuerpo jajajaja


Saludos

Giovanni , como hablamos, yo pasé de 235/75R15 de fábrica , a 30x9.5 , a 31x10.5 , a 32x11.5 , a 33x12.5 y finalmente a 35 x12.5, todos con motor Z24 de 4 cilindros carburado y 114 Hp ... relacion final 4.875 : 1 (la bencinera tiene diff mas cortos parece). No se notaba nada (sin jeepeo radical pero con arena y caminos malos sureños) hasta los 32", en los 33" se sintio un poco la bajada en aceleracion (un 10% menos) y con los 35" aprox. un 15 a 20% menos, PERO sin perder velocidad final. A veces se puede suplir con mas cambios (olvida la 5a con 35" si no es en plano) o con Dual en algo offroad donde el 4Hi ya no te da suficiente punch.

33" te va a quedar casi sin sentir problemas, tal vez prueba con 35" a ver que tanto influye, no se como andan las Diesel, nunca he andado en una.

Por mientras aca van algunas fotos para tentar la billetera ...

http://www.twistedandes.com/imagenes...3-995-6241.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...n-pickup6.jpeg

http://www.twistedandes.com/imagenes...issan-1-L.jpeg

http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/Shaka.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/KaiResq.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...ISFrontier.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes..._rides_016.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...gnFrontier.jpg

Aca tienes una con 3" SL + 3" BL y 33" .....

http://www.4x4parts.com/images/truck_month/3940.jpg

Aca con 35" pero menos lift y mas Dremel .... :twisted:

http://www.4x4parts.com/images/truck_month/3744.jpg

otra con 35"

http://www.4x4parts.com/images/truck_month/3167.jpg

con 34"

http://www.4x4parts.com/images/truck_month/2185.jpg

Y aca esta tu "tio JP" :wink: con 35" pero está estandar ...

http://www.twistedandes.com/imagenes...esJun616_2.jpg

como?? que tio jp es standart?? :lol:
(jajajajajajaja)

Giovanni , aca tienes algo interesante de tamaños de neumaticos , levantes y resultados de los que ya han echo esto .......

http://home.sprintmail.com/~onlyone/tunfstd.htm

EXCELENTE JP!! muy wen link!

Giovanni y para que toda esa gama de articulos y accesorios que le quieres instalar ..............y no es para uso de calle la weaita ????

si es por eso aca en temuco venden unas Street lock's negras lacadas que te dan un look que te mueres, preciosas, con los pernos del bead dorados.............esas si son para calle :wink:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Tranki... si es para la calle, pero no tanto tampoco!, si varias veces me he pegado el mejor de los raids sólo, por andar acortando caminos en la zona.

-El parachoque trasero que tengo ahora lo tengo todo golpeado y torcido, me tiene toda la tapa del pick-up pelá y cuando lo enderezo aguanta menos que una lombriz en el pico del pavo. Y el que quiero hacer es arto mas rico.

-La pisaderas que tengo ahora me cargan, me ofrecieron hace un tiempo 100lks por ellas y no las vendi :x . Supongamos que las vendo y por esa plata pongo los rocksliders que me gustan arto más.

-El Bobbed es de pajero... siempre me ha gustado, pero no creo que lo haga.

-Y las llantas... tengo medias negociadas mis llantas originales aro 16. quiero bajarme a aro 15" y no quiero gastar plata en llantas de aleacion. Tengo unas llantas de fierro 15x8 pero las encuentro feas. Con Beadlocks se ven aaarto más ricas y todavía estoy optimista con comprarme una Toyota para Jeepear, asi que ya tendría las llantas :D

Y lo más importante... en todo este w3beo hay una dosis de calentura importante :wink:

No me gustan las llantas que emulan beadlocks... o son o no son, pero de mentirita :no:

La de 3"+3" con 33 k paso JP se ve rica, jeje.
Sobre los trabajos en conce hay un tipo k trabaja muy bien en tubos y esas hievas con mig y bla bla. Sobre el resto, ni idea!.

Slds.

Hola Giovanni.
Yo e visto la camioneta de Coyhaique en accion con neumaticos 33" y 35", de motor y diferenciales esta standar y te puedo decir que no la para nadie. Una ves corrimos juntos en en Aysen y le ganamos a toyotas, samukas, etc. Anda igual que un toyota arreglado o que cualquier otro vehiculo.
Una ves nos fuimos haciendo carrera por unos caminos y la camioneta mantenia los 120 km/hrs sin ningun problema.
Un dia conversando me decia que el rendimiento era de 8,5 a 9 km/lt en carretera (con 35")
Ojala te atrevas a ponerle unos 33" (por lo menos) pero te cuento que con los 35" se ve hermosa.
Saludos y adelante con el proyecto.

Gracias por las respuestas :lol:

-Roberto, parece que el "loco Carrillo" le pone weno a la camioneta eh! una lastima que no se cache bien la camioneta con los "35 pero se entiende que no es tan terrible el cambio :twisted:

-JP, estas camionetas estas estan muy ricas :shock:

http://www.twistedandes.com/imagenes...issan-1-L.jpeg
http://www.4x4parts.com/images/truck_month/3940.jpg

Ya habia visto el link de la tabla de neumaticos, esta muy bueno, pero no hay nadie con "35 :? ,Gracias por los datos y muevete con las llantas po' tío :wink:

-Y quien sería el que trabaja en tubos Fantasma?, gracias por el dato.

-Hola Javier, los 33" son seguros... si el tema es si ponerle o no ponerle "35!... Si me dices que la 3.2 da 120km/h pffff... ni los siente! ¿Tu sabes como levantaron esa camioneta?, Saludos

Aqui van otras D22 muy ricas que e pillado en la Web...

http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/62334313.jpg
:arrow: esta tiene 3"+3" con neumaticos "33 8)

http://www.twistedandes.com/imagenes...14_25_full.jpg
:arrow: esta no se lo que tiene, pero se ve bastante bien... tiene toda la pinta de Hawaiana

http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/4x2-5_06.jpg
:arrow: Esta es una maravilla, pero es 2x4 :?

http://www.twistedandes.com/imagenes...0fl%20view.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes..._001.sized.jpg
:arrow: Estas tienen yugo... son otro cuento!

http://www.twistedandes.com/imagenes..._8ball_new.jpg
:arrow: Rica ah!!

http://www.twistedandes.com/imagenes...49dsc_0963.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...36_NO__018.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...15_NO__104.jpg
:arrow: Y por ultmo estas que pille en sitio Checo, todas tienen yugo y les dan como bombo :twisted: :twisted:

Buena Seleccion Giovanni , conozco a varios de estos muñecos del foro 4x4parts ... eso te prueba que la D22 / Frontier con los mismos arreglos que le hacen a los TJ por ej, andan muuuyy bien , y en Europa las ocupan a 1000 tambien. Bueno por algo son Nissan :twisted:

-Hola Javier, los 33" son seguros... si el tema es si ponerle o no ponerle "35!... Si me dices que la 3.2 da 120km/h pffff... ni los siente! ¿Tu sabes como levantaron esa camioneta?, Saludos[/quote]


Esa camioneta se levanto de las barras de torción y el resto fue con un body casero.
Lo que puedes hacer es conseguirte unos neumaticos 35" y asi sales de la duda de como va a quedar.

unas pocas D22 de islandia, a mi gusto, una de las mejores modificaciones estéticas que se realizan.

http://www.twistedandes.com/imagenes...1927-12446.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...-1513-9612.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...-1513-9615.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...-1131-7000.jpg

Suerte con las modificaciones
saludos

http://www.twistedandes.com/imagenes...-1513-9612.jpg

Preciosa!!! es igualita a la mía, Si es hasta Diesel :D ¿Que neumaticos seran "35... "38???

Mañana o pasado me voy al sur y le instalo el kit de levante, el body ya lo gané y debería venir en camino :twisted: , mi pregunta es la siguiente:

-En teoría el kit levanta 3" adelante, para atrás tengo estos candados que según catálogo levantan 1 1/2", y necesitaría levantar otra pulgada y media para equiparar adelante.
-Según yo, tengo el paquete trasero izquierdo vencido por que la camioneta tiene la cola caída hacia ese lado.
-Ando arto cargado, al pick-up y a la cabina le echo carga y usualmente ando con carro.


Tomando todo lo anterior en cuenta, ¿Cúal es la mejor alternativa para levantar la pulgada y media que me falta?

A) ¿Le pongo Lift Blocks atrás de 1 1/2", aprovechando que tengo SPOA?

B) ¿Mando a curvar los paquetes originales de tal manera que me den el levante necesario?

C) ¿Agrego una hoja de sobrecarga (Add-A-Leaf) a los paquetes?

D) ¿Mando a hacer paquetes nuevos con las características que yo quiera?

E) He leído que a las Hilux por ejemplo, le ponen paquetes de Chevy de 63" y queda muy bueno ¿Le pongo paquetes de algún vehiculo "X" que me podrían servir?

F) ¿Alguna otra alternativa?

Gracias :wink:

38 "

:twisted:

Compadre... para hacer la w3a bien, primero verifica si estan kgados los paquetes traseros, porque creo que de eso depende la decision.

:arrow: Si lo tienes cagado, obviamente las opciones son mandar a hacer unos nuevos como tu los quieres, o add-a-leaf.

:arrow: Si estan buenos... hay q manejar las otras opciones más baratas creo... (curvatura, lift blocks, etc.)

Asi es le pone harrrrrto weno y pa k les quede claro que estas kmio si aguantan y son aperradas miren esto.....

http://www.twistedandes.com/imagenes...rcon/lococ.jpg

Saludos

ajaj .. claro que esa pasada le costo un poco CARO!
slds

Giovanni.

:arrow: Los lift block son una excelente alternativa, pero ten en cuenta que esto aumenta el axle wrap y la inestabilidad de la camio atrás.

:arrow: Add A Leaf .. para mi es la mejor opcion en tu caso, por que la cargas, por que comentas que tienes unos paquetes medio medio

Ahora en todos los casos, si toca reemplazar hojas de alguno de los dos mazos de muelles .. esa misma hay que remplazarla a pares, osea en el otro mazo tambien para que queden parejos en fatiga de material de cara al futuro ..

giovanni... no me gustaron los candados, sabes por que? por la simple razon de que en el centro no tienen el "tipico cuadrado" que evita que estos se doblen por una causante "x". Si ya te los adjudicaste te recomendaria por tema de seguridad que a estos le pongas algo o sino te van a cagar en algun momento :wink: . otro punto es que te recomendaria mas los 33 que los 35, gastas menos y andas mas, puedes usar el mismo levante para tener tu resto de recorrido.

a mi parecer , giovanni quiere 35 si o si :twisted: :twisted:

Haha de que los quiere... los quiere! Pero tiene q ver bien como va a andar, pq comprarlos y darse cuenta q la kgo no es niun chiste! Parece q se va a conseguir un juego y va a probar... es lo mejor!

Saludos.

Hola :D
Me salio viaje para el Sur y no alcanze a llegar y ya tengo la camioneta montada en chocos.

-Con respecto a los candados, tienes razón Vampiro, tengo claro que tengo que ponerle el elemento al centro.

-El paquete está un poco caído a un lado, me dieron el dato de un viejo que trabaja muy bien paquetes aca en Los Angeles y el lunes lo voy a ver. Voy a tratar de que me den el extra lift en mis paquetes originales para no tener que w3biar mucho y mantener las $$$ lo mas bajo posible. Gracias Pana por los tips :wink:

-Los "35... ahhhh... Hoy día estuve pensando y midiendo y viendo y probando y bla bla bla... y creo que no debería tener problemas con ellos. De todas maneras voy a probar antes, pero estoy super optimista con el tema.


Tengo la camioneta en el aire y sacar las bandejas superiores y cambiarlas por otras se ve un trabajo bastante simple ¿tengo que tener alguna consideracion especial?... algo que este fuera del alcanze del ojo y del sentido comun...

Por mientras voy a instalar los candados y las bandejas y no la voy a levantar mucho, voy a esperar el body y ahí darle full levante.

Saludos y gracias por las respuestas