ML 500, experiencias y cuidados
 

Hola a todos, les comento que he adquirido un ML 500 4 matic motor v8 y de 5mil 500 cc del 2009 , mantenido siempre en el consecionario, el vehiculo si bien llena todas mis expectativas y mas, fue equipado por su anterior propietario con el kit amg incluyendo chip y equipo Brabus , me gustaria conocer experiencias y cuidados principalmente referidos a la supencion neumatica e idealmente algunos otros tips que me puedan ser utiles en su uso, el cual sera solamente carretera y ciudad, desde ya atento a todo tipo de sugerencias y comentarios.:buttrock:

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

con todos sus mantenimientos timbrados? igual en el librito de mantenimiento no aparece con detalle, pero pregunta el historial de kaufmann que le han hecho, si tiene cambios de aceite en la caja, transfer, diff, cambio de bujías, filtro de combustible, etc.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Una maravilla...Es muy rápido y cómodo.
Como dice "Hilux Surf Vigo" ve qué le han hecho en el concesionario. La calidad de estos autos es muy buena.
Si eres de pata pesada te recomiendo el aceite que uso yo en el MB, Liqui Moly GT1 Race Tech 10-60 (el mejor aceite del mercado para autos de grandes prestaciones) eso si, no es barato.
Lo otro, hazle cambios de aceite sagradamente cada 50 mil kmts a la caja automática, la 7 G-Tronic es el descueve y se podría decir que de por vida peeero tiene una placa electrohidráulica en el cuerpo de válvulas que necesita estar siempre con aceite en óptimo estado. De no ser así va a morir la placa a los 100.000 kmts como le ha pasado a muchos, el recambio vale como 700 lks aprox. es lo único.
Disfrútalo!!

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Hola , gracias por vuestros consejos tecnicos, efectivamente ha sido mantenido en kaufmann y el cambio de aceite de caja ya fue efectuado, lo que si las mantenciones no tienen el tipico librito, son digitales, la verdad lo encuentro el descueve con una aceleracion y recuperacion brutal , la suspension neumatica(me preocupa) es regulable con controles de descenso y otros chiches mas que no pretendo probar , pues el uso sera netamente ciudad, por lo que pude averiguar con el vendedor quien es de confianza el jeep se encuentra en optimas condiciones, el unico PERO es que no es tan suave como mi ex 4runner , si bien no son comparables por segmento hoy mas que nunca pienso que toyota es TOYOTA!!! Sigo atento a vuestros tips, gracias:buttrock:

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Chuta creeme que si fuera igual de suave la tasa de mortalidad en el mundo hubiese aumentado :lol:
Es como comparar la suspension de un Jeep WK 4.7 y un WK SRT8... siempre se sacrifican cosas para ganar más en otras. Por eso depende de "que quieres o buscas en un auto"

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Hola, es lo mismo que me indico el vendedor , la suspension en modalidad sport transmite una seguridad y aplomo sin competencia en altas velocidades,poco a poco lo ire conociendo mejor para ganar confianza , pues estoy pasando de un outback 3.0 como vehiculo de uso diario a esta verdadera bestia, saludos :buttrock:

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Toyota es Toyota, pero si algunos Toyota mas acsequibles tuvieran el andar de un Mercedes-Benz sería grito y plata. Yo paso de una Hilux a un C 320 y es otro mundo, pero tambien hay que cambiar el switch interno.

Sobre el aceite, me parece mucho un 10W/60 si maximo ocupan 5W/40.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Hola, puede ser que en tu caso el cambio se sienta mas por razones obvias , en lo personal encuentro mas parecido en su andar a el ML a mi outback, guardando MUCHO las proporciones en especial la aceleracion( lo tengo hace menos de una semana) , pues el ML fue equipado con el equipo brabus ,lo que aumento considerablemente su ya inicial caballaje de serie(390 aprox) y creanme que se NOTA y muchisimo, pero la gran interrogante es si lo sigo manteniendo en kaufamn en cuyo caso debiese pagar por la proxima mantencion una cifra cercana a los 800 mil pesos o bien busco algun taller que vean mercedes y tenga valores mas aterrizados, aparte de la confianza que da kaufman y en el futuro poder revenderlo o consignarlo con ellos no veo grandes ganacias vs mantenerlo por fuera, aca quiero solicitar sus consejos y experiencias, para ser mas explicito tengo temor por experiencias anteriores en mi outback , cuando lo lleve a rectificar discos para montar pastillas nuevas , quedaron prendidos los testigos de abs y control de estabilidad que en la misma serviteca los apagaron , entonces en el evento 'de' ni pensar en llevar el mercedes a una serviteca o estare equivocado?:buttrock:

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Lo mismo pensaba y me hice asesorar por expertos en su momento... y la conclusión fue que es EL aceite para un motor MB de 300 hp hacia arriba, con el clima de nuestro país. (Me refiero al 10W/60 GT1 Race Tech de Liqui Moly... no otro del mismo grado)

Slds.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Esos 800 mil son al vuelo? porque la MO son 33500 + iva, mas de 5-6 horas no se demoran, unos 150-180 mil en aceite, 30 mil en el filtro de aceite, los insumos varios (desde una mota de huaipe :lol: hasta productos de limpieza), de ahí que incluyan filtro de habitaculo, revisión de frenos es otra cosa, siendo Assyst A no hay mayor costo.

Si quieres puedo hacer una captura de pantalla de que se trata el mantenimiento.

Lo digo por las normas, ya que en esos se ocupa la hoja 229.3, 229.31, 229.5 y 229.51. Y la visco maxima en la 229.3 es 5W/50.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Hola , para ser en extremo preciso,no me consta que sean 800 mil pesos , pues cuando me interese en el vehiculo y preguntar el valor de las mantenciones, el vendedor mirando la pantalla me dijo, la que viene tiene un valor aprox de 800 mil, bueno es tal y como tu indicas pues me consta por experiencias de mis hermanos, ambos con MB que siempre procuran llenar los depositos del 'sapito' con agua antes de llevarlos a mantencion porq solamente por ese item cobran 8 mil pesos mas, apenas tenga certeza te indicare el detalle , gracias .

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

claro claro... hilando fino no aparece la 229.1 pero el fabricante en este caso al no ponerlo no es porque no se pueda, sino por 2 factores, el primero porque es un aceite bastante caro y el costo de las mantenciones se dispararían... lo que genera una contra-propaganda para la marca (lo mismo que reclama RENTON de las mantenciones de 800 mil) y lo otro es que tiene tantos aditivos que no todos cumplen las normas EPA y no se podría vender en muchos países.
YO y mucha gente lo usa y me ha dado excelentes resultados... O sea, no es una apreciación sacada de Google

Slds.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Me permiten ? Aca tuvimos una ML320 y era una gran maquina (un poco ruidoso el tablero) , aperrada a full , incluso remolcando cargas pesadas , pero igual tenia sus panitas de repente (que una correa , que un alzavidrios, que el boton de la consola, etc. , y para que hablar del valor de la HH de los amigos de la estrella (conozco a Alex Köhler, asi es que se de que hablo) , bueno todos los premium cobran el doble del valor de la HH ... hace un mes casi compramos una ML350 4Matic para cambiar el BMW de mi Sra. Si la 350 era rica me imagiuon la ML500 con V8 ....pero al final recule por el consumo (mi Sra anda HARTO), me imagino el consumo de la ML500 :-? ... si bien son una maravilla, al final me fui por los amigos de Stuttgart de nuevo (X1 Xdrive 28i), esos si que no fallan ni en detalle alguno (son mal negocio para los talleres) ... y el servicio ? Tambien te apalean, pero hay servicios alternativos a costos razonables.

Saludos, del picado :mrgreen: :beer:

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

mi viejo tiene un c300 y sabes que en kaufmann el filtro de airo cobraban $80 mil, obvio que para ser un filtro de aire nos pareció excesivo el costo. Sin embargo se leyó el código del filtro y se buscó una alternativa en filtro Mann, cuento corto era exactamente el mismo filtro, la única diferencia era que no traía la estrella y el costo fue de 2 por $40 mil. Así que mucho ojo..
Saludos
adios

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Hola, todo opinion es bienvenida, y como tal te puedo contar mi experiencia muy de cerca con BMW, de los 2 que hubo comprados nuevos en casa de mis padres 740 y 325 ambos fallaron, de volvo lo mismo, este ultimo fue el peor, hace mucho tiempo que estaba tentado con adquirir un vehiculo de altas prestaciones, el ML 350 lo conozco perfecto pues uno de mis hermanos lo vendio recientemente para cambiarlo por otro, y te dire que la diferencia con el 500, no es taaanto! De hecho pense en quedarme con el 350 y aunque me lo vendia a precio de hermano desisti por el color , como dicen por ahí, para gustos hay colores, el ML lo encuentro super rico, y si tuviera la oportunidad de pensar nuevamente comprarlo , lo compraria y me volveria a arrepentir, con esto te digo todo, y el consumo? Me esta dando 4.6 por litro exactos incluyendo tacos fuertes y una que otra gran acelerada para loquear, si bien es un gasto excesivo estaba claro donde me estaba metiendo.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Es tal y como tu dices, tengo la suerte de tener un mecanico de mi absoluta confianza que trabajo en kaufmann en el area de mantenimiento que me dijo lo mismo que tu acertadamente indicas, mi tema va mas por reparaciones mayores, todo esto en el entendido de que el ML es 2009 Y se encuentra fuera de garantia, pero con la posibilidad de seguir manteniendolo con ellos para poder en el futuro consignarlo o tener la gran vitrina de kaufman para venderlo.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

http://i40.tinypic.com/2nlzn2o.jpg
http://i42.tinypic.com/orksg7.png
http://i39.tinypic.com/3531jyx.png
http://i43.tinypic.com/jtox8g.png
http://i42.tinypic.com/2agvs0i.png

El costo hay para todos, pero algunos no preguntan si tienen el alternativo que tambien los venden!!

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Muy buena info !!! :beer:

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

JPVM

Una consulta, tu ex ML 320 tenía varilla de nivel de aceite?

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Zaaaa!! Te estai' postulando de humorista pa' Viña 2014? BMW falla más que un Hyundai...y no es broma :lol:

Saludos!

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Usted lo dijo, yo mas bien quise ser SUTIL, pero al buscar un auto de alta gama y conocer la experiencias familiar y de un par de amigos que tienen BMW, ellos mismo me dijero ve por un mercedes! Por 'ARGO' SERa, aun asi hay modelos y modelos, y la experiencia o mal suerte de unos puede no ser la de otros.:buttrock:

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

aqui discrepo, bmw actualmente presenta una mucho mas alta tasa de fallas que mercedes. muchisimos casos de problemas electricos, dejan de funcionar sin ningun sintoma aparente y muchos de los casos en lineas de alta gama como los m3 - m5. digo en caso de amigos mios que poseen bmw y son seguidores de la marca por años, me comentan que ya no es lo mismo que antes y se han cambiado a mercedes o audi. en todos los casos audi, mercedes, bmw, lexus o cualquiermarca de alta gama, es ridiculo esperar que los repuestos sean baratos. lo mejor es informarse arto acerca de la maquina que posees y leer foros extranjeros etc, puedes importar repuestos para prevencion como pastillas, discos, filtros varios y de ahi hacia arriva a costos muchisimo menores a los que te da un concecionario oficial.

salu2

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Bueh ... yo he tenido varios BMW y jamas les ha pasado ALGO, y no eran nuevos. El mas nuevo es el actual con 34.000 Kmts. Tuvimos una ML y tuvo varias fallas, pequeñas, bueno la bomba de agua fue la mayor ... . Estuve en Alemania hace unas semanas y preguntando a "conneusieurs" me decian , BMW, punto. Yo los apoyo :icon_disaparo7::icon_disparo5::mrgreen:

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Sip , why ??

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Para averiguar el largo de la varilla de nivel.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Bueno, la idea aca es compartir experiencias ya sean propias o muy cercanas basadas en lo posible en criterios OBJETIVOS , y en ese entendido es lo que he sabido de Bmw, inclusive podria citar un par de casos de fallas en Bmw y la verdad no lo hago porq ha sucedido con amigos que son muy pata de plomo, sin afan de desvirtuar otros casos de fallas de audi y precisamente en el A6 referente a caja de cambios , sin ponerme la camiseta con mercedes ya que aun no lo conozco bien puedo decir que me decidi por el, porq COMPARATIVAMENTE y segun experiencias cercanas fallan menos, en mi opinion aseverar que una marca de automovil es mejor que su simil , es como oir a uno de mis amigos decir que sus hijos son todos primer lugar en su curso y la estrella del equipo!
:mrgreen::buttrock:

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Dame la patente de tu ml500 y veo todo el historial, si quieres te lo envio por interno

Saludos

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Yo he tenido de las 3 marcas germanas y no encuentro que tengan mayor diferencia a nivel de calidad. Son maquinas y como tal susceptibles a fallas, pero nada del otro mundo. El unico caso que se de falla grave en un ML500 fue un problema de la goma de la maletera que venia mal montada o no sellaba bien, la cosa es que se llovio entera la maleta e hizo un cortocircuito y se incendio un poco. Lo repararon x el seguro pero nunca quedo bien y finalmente lo vendio apestado por la infinidad de gremlins electronicos que tenia. Eso si cuando estaba bueno el ML500, era una maravilla.

PD: igual por un tema de estetica me gustan mas los BMW.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Milo hola, luego de meditarlo unos dias, te agradecere enormemente le des curso a tu ofrecimiento, por PM te indicare patente, tengo algunas aprehensiones y una que otra razonable duda, respecto al jeep.

Re: ML 500, experiencias y cuidados
 

Milo hola, hace unos dias te envie la patente del jeep, favor avisame si recepcionaste ok el pm, de modo contrario favor enviame un email a renton668@hotmail.com para reenviar los datos, desde ya agradecido por tu gestion, saludos.