mejor neumatico v/s rendimiento
 

Saludos: Actualmente tengo mi sj413 con neumaticos traseros 235/75/15 y delanteros 215/75/15. Mi pregunta es sobre cual medida de neumaticos es mas eficiente, tambien sobre el rendimiento. Requiero sus consejos porque tengo la oportunidad de comparlos a muy buen precio, pero no quiero errar en la determinación. :buttrock::buttrock::buttrock:

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

hola

neumatico eficiente en que modalidad? si buscas economia mientras mas delgado sea sera mas eficiente en economia,pero si buscas traccion y buen despeje un neumatico grandote sera mas eficiente.
por precio /rendimiento creo que cualquier modelo de maxxis es bueno.

http://www.offroaders.com/tech/AT-MT...orn-Radial.htm

salu2

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Huella más de calle = menor gasto de bencina = peor desempeño para off road.
Huella más delgada = menor gasto de bencina. En off road depende de la situación y en calle si es muy delgado puedes tener mala tracción.

Además tienes otro problema, si lo estás viendo para un 4x4 tienes que saber que los 4 neumáticos tienen que tener el mismo diámetro (idealmente misma medida) y tu tienes los de atrás más de 1 pulgada más grandes...al poner 4x4 los 2 ejes giran a la misma velocidad y por lo tanto un eje va a ir arrastrando al otro...

saludos

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

la unica diferencia en el ancho, a pesar de eso afectaria la traccion 4x4???

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Nooooooooo, tambien hay diferencia en el alto por que el 75 es el % del ancho indicado en el primer dígito. Si o si tienes que poner mismo alto y evitar poner la 4h y menos 4l en superficies no resbalosas, distinto seria mismo alto con diferente ancho.

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Hola

Una ayuda , sirve para calcular rendimiento y la diferencia con neumaticos standard , ademas de otras cosas.:bounce:

https://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Saludos

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Sip, el segundo número de la medida no es el alto sino el perfil como pone Baleno...

El diámetro del neumático es 75% * 215 * 2 (alto de la goma 2 veces, arriba y abajo) + 15" (diámetro de la llanta)

saludos

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Depende para que lo quieras. Si lo quieres solo para:
- Ciudad: Me inclinaría por los 215.
- Mixto (calle y fin de semana off road): Los 235.
- Para off road y para ir a la pega: 275, 60 r15. Areneros sin dudar.

Pero toma en cuenta que entre más ancho el neumático, más gastador de combustible.

Saludos.

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Sorry la "farta de incurtura":rasta: pero cual es la razón de que uno más ancho resulte más gastador?

Saludos,

JM

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

supongo que es porque tiene mas rose con el suelo, por lo tanto mas resistencia....

mas pesado el neuma, mas trabaja el motor... esto tambien influye en amortiguadores y frenos...

creo !!!!!!!!!:rasta:

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Lo del peso me parece que es lógico, pero lo del roce con el piso no me convence, después de todo mientras más contacto con el piso, más fuerza pasa al piso y mejor tracción, eso debiera hacer más eficiente el andar... de hecho por eso los autos de F1 los obligaron a tener ranuras, le quitan superficie de contacto para hacerlos más lentos y con eso más entretenida la competencia.

Saludos,

JM

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Mayor superficie de roce, más oposición,
Saludos,

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Claro, más roce, más pérdidas de energía, pero también más fuerza de empuje... por eso me surgió la duda existencial ... :cabezaso: jajajajaja:rasta:

Y me surge la duda.. qué fue primero el huevo ... o el hu...on que preguntó? jajajaja

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

jajajajaja :bounce:

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Habrán más razones?

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Me había mandando la media :jerkit: y se me borró...en resumen les dejo una buena explicación de como funciona un neuma y un paper de una agencia gringa respecto de la influencia de los neumas en el rendimiento:

http://www.trb.org/publications/sr/sr286.pdf
http://www.km77.com/tecnica/bastidor...ncia/texto.asp

Al final la bencina se va en
66 % pérdidas de calor en el motor
33 % pérdidas en transmisión, ralentí y frenado, resistencia al viento y mover las ruedas. En tráfico irbano no más del 10-15 % de la energía llega a las ruedas, en carretera 20%.

La energía para mover las ruedas tiene que ver con el peso a mover (influye el terreno etc) y con vencer la resistencia a la rodadura de la misma. El roce solo influye cuando la rueda patina ya que esa es energía perdida.
La resistencia a la rodadura se produce por la deformación de la rueda en cada vuelta y depende del material, forma, tamaño y temperatura. Lo que estoy tratando de entender es que indica que una rueda que solo es más ancha no siempre es sinónimo de que gaste más bencina, ya que depende de los otros factores, pero si indica que es es claro cuando la rueda es más grande (más ancho y diámetro).

saludos

Saludos

Re: mejor neumatico v/s rendimiento
 

Geniales los links!! :bounce: