Empezado por hartge (Mensaje 1206793)

En cuellos hay de varios tipos.. Los más baratos son los típicos de esponja.. A nada igual sirven. Ahora si tienes más plata, cómprate un leatt brace. Ahí tienes los adventure, club etc.. Pero con un adventure 2 quedas listo. En motocrossgiant el adventure 2 estaba en 85 Lucas.. Más traerlo obviamente. El adv 3 esta como en 250 acá en Chile

Ojalá te sirva de algo la info. Saludos

Empezado por Manuel Fuentes (Mensaje 1207836)

Gracias. Estoy optando por el Adventure III. Alguna otra sugerencia.
Saludos

Empezado por From_hell (Mensaje 1210327)

Fuente:
mx argentina
Escrito por Milton Caputti
Viernes, 30 de Noviembre de 2012 15:23



Con el fallecimiento de otro piloto en los Mini O's surgieron voces a favor y en contra de los Leatt Brace o similares, Ryan Hughes, quién siempre está ocupado en mejorar el deporte, la mente y el físico, dijo "Son 11 muertes en los últimos años, con protectores de este tipo y ninguno sin protector, pienso que es momento de verificar algunas cosas y ver quién hizo el estudio y cómo llegan la conclusión de que es mejor o previene alguna lesión, en este momento estamos 11 a 0"



http://www.mxargentina.com.ar/images...brace_club.jpg

Según opiniones la presión máxima con Leatt Brace se ejerce entre las vertebras T3 y T5 y otro problema que tiene es que el cuello queda rígido, no permitiéndole amortiguar el golpe a la cabeza y sería entonces mucho más violento ya que el cuello no logra girar y amortiguar ese impacto, transfiriendo todo esa energía a la cabeza, produciendo derrames etc, también al quedar tan firme el cuello, se produce la fractura de la base del craneo. Por otra parte es comentado que las clavículas se rompen debido a la presión que ejercen los Leatt Brace en golpes laterales, en casos en los que no se hubieran roto ya que el golpe no habría sido lo suficientemente fuerte, también se reportaron corredores que han sufrido cortes en el cuello, los que por suerte no llegaron a interesar la arteria yugular, lo que les habría ocasionado la muerte en segundos.

http://www.mxargentina.com.ar/images...os/neckpic.jpg


En definitiva lo que pide Ryan Hughes es que se haga un estudio que justifique y asegure que realmente protegen, porque a su entender, no sólo quitan agilidad en el manejo sino que en ocasiones generan mas lesiones que si no se usaran, como dijo Ryan estamos "11 a 0". Un tema importante, para analizar.

En USA se está dejando de usar y en el resto del Mundo también, ya que no está probada su eficacia, por el contrario, cada vez se pone más en duda su confiabilidad, seguridad y eficacia.

Algunas voces piden que las empresas que los fabrican inviertan en pruebas de seguridad y demuestren mediante estudios los alcances reales y las consecuencias que evitan, algo que jamás ha sido demostrado científicamente, ya que sus beneficios son dicho solo en las publicidades y el boca a boca, pero no hay una prueba realizada que lo afirme.

Los cascos tienen que demostrar su nivel de seguridad para ser vendidos, los Leatt Brace, jamás lo han hecho


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