Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

La enferma es una Hilux 2004, 3000 TD 1KZTE. Resulta que derrepente piso el pedal de embrague y quede con el pie en el fondo, abro el capot y me doy cuenta que no tenía líquido, buscando la fuga encontre que la cañeria estaba humedecida en una zona. Al tratar de soltar la cañeria se me rompió asumo que estaba algo cortada y al aplicarle fuerza para soltarla se me rompió. El asunto es que la reparé y al armar todo y sangrar, el pedal se sigue yendo al fondo, es como que no juntara presión y no pierde líquido. Saqué la bomba y el cilindro esclavo y se ven impecables, no hay muestra de que pierdan líquido por las gomas del pistón.

Alguna suguerencia??. El embrague funciona, al menos puedo hacer andar el motor con el cambio puesto y arranca (de hecho asi me la traje cuando falló).

PD: En el circuito hidraulico hay una 'valvula' que no tengo idea que función cumple, tiene una entrada y salida, pero no tiene ningún cable ni mangueras ni nada, es una cajita extraña, alguien sabe que será?

Re: Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

Hola JP...
Si se va a fondo y no hay perdida de liquido, tendrian que ser las gomas de la bomba... si fueran las del esclavo habria perdida por el vastago...
Asumiendo que no hay problemas desde el esclabo para adentro... (embreague)
SAludos.

Re: Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

Pero hay alguna forma que la bomba ó el cilindro esclavo no sean capaces de juntar presion pero no pierda liquido porque saque ambos y se ven secos, no he revisado las gomas porque necesito desarmar (sacar el seguro), pero al menos se ve impeque todo, y la camio tiene 90 Mm

Re: Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

Por lo mismo... si el esclavo esta malo se sale el liquido... en cambio si las gomas de la bomba estan malas el liquido retorna al baso y no se ve fuga...
Saludos.

Re: Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

Es posible ( falla que ya he vivido ) que no pierdan liquido .. el liquido no sale al exterior .. pero simplemente los sellos de presion internos no son capaces de levantar la presion para mover el Pressure plate .. entonces a lo interno del cilindro o del slave solo se mueve de cavidad la presion ..

Lo otro que puede ser ( y tendrias que verificar ) es si al presional el pedal clutch el fork se esta moviendo lo que debe ( unas 1.5" de recorrido en mi caso .. los Cruisers ) si se esta moviendo es un fallo del pressure plate o que el fork se solto del push rod bearing ( menos probable en todo caso )

Re: Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

Es un acumulador de presion.

http://i266.photobucket.com/albums/i...agueKZN205.png

Re: Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

A ok, me tinca que por ahí va la cosa osea tendré que desarmar la bomba.

No entendi muchos los términos, pero al menos el vastago del pedal si empuja el cilindro de la bomba, ese sistema lo miré y se ve perfecto. En el caso del cilindro esclavo, no sé bien si el vastago empujara bien la horquilla, tendría que realizar esa prueba.

Compadre usted siempre con su ayuda técnica respaldada por los catálogos, jejeje muy agradecido. (Ahora no puedo ver la imagen porque tengo bloqueado, pero en mi casa lo veré para confirmar si es lo mismo). Aún no me queda claro que hace o como lo hace, alguna explicación del funcionamiento?.

Gracias por las respuestas.

Re: Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

http://i266.photobucket.com/albums/i...Imagen0087.jpg

Es un acumulador de presion, asi se hace menos fuerza al accionar el pedal y reduce el ruido.

Re: Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

Podrá estar mala esta pieza?. Y que sea la responsable de mi problema?, aunque como dije no tiene ninguna fuga de liquido.

Re: Sistema hidraulico de embrague, problemas
 

Es muy probable, ya que la presion se pasa entre las 2 lineas.