Cambiando diferenciales Jeep Wrangler...Mas desplazado ¡¡¡
 

Tengo ganas de cambiar los ejes de un Wrangler, motor 4.0 H.O, mecanico y ponerle unos mas desplazados ¡¡¡

Alguna sugerencia ? Que mas hay que cambiar ?

Se aceptan todo tipo de comentarios que puedan ayudar a crear este inventito ¡¡¡

Luis

dana 44 adelante (68" ANCHO) y GM12 atras (64" ANCHO)..............

lo otro es eje de toyota + desplazadores..............

De que vehiculos los puedo sacar. Sobretodo el Dana 44 ???

Como anda el tema de las relaciones ? SOn las mismas en ambos diferenciales ?

Una ayudita porfa ¡¡

Luis

Lo primero es encontrar los yugos.

una vez que los encuentras, ves la relacion que tienen, usualmente es larga ya que la mayoria de camionetas que trae esos diferenciales son v8 y no necesitan mucha reduccion.

una vez que te consigues los diferenciales, viste la relacion que tienen, tienes que ver si te dirve esa relacion, aparte de revisar el estado completo de los diffs.

si no te sirven la Relacion de los diferenciales partiste a comprar R&P nuevos a USA o tratar de conseguirtelos aca, y aprovecharia tambien de cambiar retenes y rodamientos ya que es preferible a dejar puestos los que traia.

que mas?
no se po, no hay como un manual para estas cosas, basicamente teni que revisar bien la hueaita que tai comprando y ver si te sirve o no.

en internet hay MUUUUUUUUCHA informacion de axles swaps en wranglers.

no seas flojo.


Saludos ;-)

Gracias por la info pero la idea es poder armar algo con ideas y experiencias aportadas por otros usuarios que quizas ya lo han hecho.

Luis

Ok, creo que la mejor opcion es poner diferenciales de K5, los cuales puedo conseguir.

La segunda pregunta es que V8 seria recomendable instalar,a si como que transfer seria la mejor.

Si se me olvida otra cosa a modificar a parte de los cardanes, espero puedan ayudarme.

Luis

SUGERENCIAS, Se aceptan ¡¡¡¡

www.google.cl

www.jeepforum.com

www.pirate4x4.com

www.jeeperos.com


todo esta en internet.

Go Find It!

Saludos

ok, gracias por los datos.

Hola

Yo hice exactamente lo mismo con mi TJ. Compré una Suburban completa en 300 lucas, le saqué los yugos (Dana 44 y GM 12), les puse coronas 5.13 y para adentro... Nunca mas rompí nada!

Un detalle importante es la dirección. Tienes que tratar que te quede lo mas parecida a la original posible o bien hacer un "Hi-Steering"

Si quieres, yo tengo muchas fotos de cuando hice el cambio.ç

Saludos

Mariano