TwistedAndes - Daihatsu Owners

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Re: Daihatsu Owners

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Empezado por juank (Mensaje 1112529)

Amigos despues de 5anos de uso mi feroza esta presentando algunos problemas,pero el que mas me preocupa es que la caja tiene un ruido al meter la primera y empezar a moverse, luego al poner segunda el ruido disminulle un poco al meter tercera casi no c percive pero igual suena,al meter cuarta y quinta ya no se escucha el ruido es como si algo estubiera rosando Me gustaria salir de la duda y saber de que c trata o si alguen le a pasado. Asi poder buscar algun mecanico Que pueda dar solucion al problema,agradeceria m pudieran orientar,agradecimientos y saludos.

compadre, pare su jeep y baje la caja, seguramente murio un rodamiento, si le sigue dando rompera un piñon y ahi le va a salir carisimo

Re: Daihatsu Owners

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Empezado por juank (Mensaje 1112529)

Compadre, yo acabo de cambiar caja de cambio por lo mismo. Claro que en mi caso no estaba en condiciones economicas para hacer la reparacion y cuando tuve la caja murio antes. Lamenablemente por un solo rodamiento me heche la caja completa y la reparacion bordea las quinientas lucas pk lo que muere es el pinon triple y el piloto. Por suerte y gracias a miguelo xc encontre una regalada practicamente. Asi que como recominedan todos para el jeep y repara la caja lo antes posible.

Saludos y exito en la solucion de tu problema

Re: Daihatsu Owners

Cabros, les contare que ya llevo mil kms. Andandos desde que salio oficialmente el feroza del semiajuste de motor y anda impecable, cero fugas, temperatura de trabajo perfecta.

Acabo de llegar a castro y ningun drama. Asi qu puro disfrutando la maquina.

Saludos a todos y agradecimientos Especiales a Diego Lagos y Miguel Velozo. Ellos saben el porque

Re: Daihatsu Owners

Amigos atento a sus comentarios y lla mas preocupado del regalon si alguen sabe de algun tayer en santiago que m pueda reparar la caja porfa recomiendenme alguno.gracias por sus respuestas.

Re: Daihatsu Owners

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Empezado por Banana (Mensaje 1112307)

pueden ser varias cosas, la primera encendido, que este mal calado o que haya cambiado dos cables en el orden de encendido, por ahi me suena mas, lo segundo es valvulas de tope, para esto debe ir sacando los cables uno a uno y ver en que cilindro no falla, con el cilindro con falla ubicado, ver que sucede, si es cable malo, mal calado, valvulas apretadas, etc..

lo ultimo es carburador con mugre, pero no creo sea tan penca el mecanico...ojo ptreguntale que torque te dio y comentas

Banana era algo de una valvula, asi que volvio a la vida denuevo.
se me fue preguntar el tema del torque, cual seria lo recomendable?

saludos

Re: Daihatsu Owners

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Empezado por juank (Mensaje 1112624)

Amigos atento a sus comentarios y lla mas preocupado del regalon si alguen sabe de algun tayer en santiago que m pueda reparar la caja porfa recomiendenme alguno.gracias por sus respuestas.

tengo el dato de una caja con transfer en 500 lukitas, es de un feroza 95.

saludos

Re: Daihatsu Owners

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Empezado por Rorro Salazar (Mensaje 1112610)

que buena Rorro wn! taba bueno ya que reviviera el macetero, ahora a disfrutarlo no mas suerte y felices vacaciones,

saludos coordiales

Re: Daihatsu Owners

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Empezado por juank (Mensaje 1112529)

Estimado: revisar caja.... seguramente cambiar rodamiento eje piloto y aprovecha de cambiar todos los rodamientos que se puedan cambiar asi haces solo una vez la pega, yo lo hice asi con mi feroza y quedo impeke.... 260 lks eso si todo, incluyendo rodamiento empuje.... embrague estaba bueno asi que no cambie disco ni prensa...

Suerte

Re: Daihatsu Owners

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Empezado por willian tuner (Mensaje 1107553)

Si o si anticongelente + agua destilada ,,,,en lo particular para mi el aagua verde es una mierda es peor que el agua corriente, ya que el agua verde tiene un compuesto que corroe las piezas y forma una especie de. Barro verde o sustancia pastosa que va tapando el raadiador y yo no lo creia hasta que lo vi ,,, asi que vallase por el refrigertaante/ anticongelante,,, te saldra un poco mas caaro pero a futuro te ahorras muchos dolores de cabeza,,,,,pero antes revisaa laa fuga y debaajo del. Distribuidor hay un codo por lo general filtra por hay

(Revisaa la fuga con el motor caliente y encendido ,,, por lo general estas fugas de agua dejaan un rastro de oxido donde veas un color marron caaca por hay fuga )

Saludos

Le eché un refrigerante que trae un 611 grande en el bidon (no se si será bueno, pero al menos no era el mas barato) que es de color verde casi radioactivo, la cosa es que marca donde hay fuga y una fuga pequeña es abajo de la tapa del radiador y la otra fuga mas grande es en un codo que va por la parte inferior izquierda del radiador que es un pedazo de goma, una de metal (aluminio parece) y otra de goma nuevamente, justo en la union de la goma con el tubo de metal tiene una fuga.

Ahora mi pregunta, me dicen que la fuga del radiador como es chica, la puedo soldar con estaño, será asi de simple o me conviene llevarlo a que le hagan la pega?.
Y la otra pregunta, ese codo que sale por debajo del radiador (la otra fuga), es asi, con un parte de metal al medio o le hicieron un arreglo trucha pa' salir del paso? me imagino que si es todo de goma, no es tan dificil cambiarlo....

La verdad es que no sé mucho de mecanica :shrug: , pero estoy super entusiasmado con el jeep, y siempre me ha gustado meter mano, mas ahora que tengo mi primer todoterreno.

mañana trato de subir unas fotos con las fugas.

Saludos y desde ya muchas gracias!!

Re: Daihatsu Owners

Hola estimados , me presento ; mi nombre es Raúl y tengo un feroza que compre hace seis meses , color azul .

la verdad es que estoy bastante contento con el desempeño que tiene esta máquina , hasta la fecha le he realizado los siguientes trabajos , cambio del soporte de motor lado derecho (los soportes se venden indistintamente del lado , el izq y derecho son iguales), correa distribución, rodamiento tensor dist. , cables y bujias, tapa distribuidor ,reemplacé el flitro original por uno conico, aceites de caja , diferencial. asentamiento de v/v, retenes de v/v, empaquetaduras de culata , admisión y escape, cepillado de culata.

espero en los proximos dias terminar con regulación de vv y enchufar todos los cables para ir a la playa donde me invitaron a pasar unos dias. pronto les contaré como quedó.