Re: Daihatsu Owners
 

Estimados, mañana se va a taller el ferozita.. le voy a sacar el ruido del escape (el grillito típico), ahora, no se si hacer el múltiple y linea completa en 2", sacarle el catalítico y cambiar silenciador... o lo mismo, pero sin el múltiple, me cobran 120 lukas por toda la pega o 80 lukas sin el múltiple, no se que tanto ayuda o que es mejor?, y además es mejor 4-2-1 o 4-1? mi uso es 70% carretera 30% cerro todos los días.

Algún taller de pintura BBB en viña? le quiero pintar el capo, que tiene la pintura quemada.

muchas gracias de antemano.

PD. pedí que me dejaran hecho el tema para poner y sacar el catalítico para la revisión técnica cuando lo necesite (está incluido en el precio)

Re: Daihatsu Owners
 

creo haber escuchado algo similar pero el modelo es Charmant, aunque si es el mismo carburador del rocky el que sirve es de la hilux, publicate una foto

Re: Daihatsu Owners
 

deberia ser el mismo, aunque no se si el eje piloto tenga el mismo estriado, solucion desarma...

Re: Daihatsu Owners
 

yo por el precio haria todo, 1200 lukas es un regalo para todo, el multiple para mi gusto 4-1

Re: Daihatsu Owners
 

estimados,
voy a sacar cachureos y me voy a deshacer del filtro completo para el feroza inyectado, cacerola, cañerias, decantador de agua, todo!! se va en 30 lukas

Re: Daihatsu Owners
 

Muchas gracias... lo voy a llevar al taller de Julio en Jardín del mar, que a hecho la pega a varios ferozas y le han quedado perfect!.. por acá en TA encontré ese dato y la verdad lo encontré barato... otra persona me cobraba 150 por la misma pega, pero no me dejaba el tema del catalítico para sacar y poner y no conozco su pega...

entonces a hacer el 4-1... excelente, cuando esté listo le saco unas fotos a la pega...
gracias Banana!... como siempre, te pasaste!...

Re: Daihatsu Owners
 

Estimado le recomiendo el 4.2.1 yo en mi feroza lo he probado con las 2 opciones 4.1 y 4.2.1 y el 4.1 se descomprime el motor muy rapido no va llenito en revoluciones, en cambio el 4.2.1 te mantiene las revoluciones estables y no se caen tan rapido a diferencia del 4.1 incluso todavia ando buscando un multiple 4.2.1 ya que el que le coloque me lo pasaron y ahora tengo un 4.1 pero mi intención es cambiarlo.

Miguel Veloso

Re: Daihatsu Owners
 

Dammit... jajajjaja... ahora a quien le hago caso... jajjajjaj...
quedé igual... se supone que uno es para velocidad y el otro para torque... mi idea es que en subida no ande taaaan forzado el motor, que me libere un poco el motor...

Re: Daihatsu Owners
 

COmo bien dices, el 4-2-1 es mas para velocidad - el 4-1 es torque, pero no es el tipico 4-1 que trae el feroza standar, es mas elaborado. Lo otro, que con el multiple 4-2-1 ganas pique y velocidad, pero alguien una vez me dijo que pierdes, efectivamente torque.

Pero en casi todos lados te recomiendan 4-2-1.

Saludos

Banana una vez subio una imagen de cada multiple. por ahi deben estar,

Re: Daihatsu Owners
 

Compadre, que tal, revisa este link

http://www.warfs.org/daihatsu-manual...Mechanical.pdf

Es como la biblia de los ferozas y rockys

En la pagina 3 y la pagina 86 aparece algo referente a la conexion de las mangueras al carburador.

Espero te sirva

Saludos