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-   -   Cherokee 6.0 Sport - MAC (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=44366)

Mac 06-10-2012 02:13:41

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Cita:

Empezado por Wata V8 (Mensaje 1190887)
Aun estas a tiempo...recapasita!!!

http://px6.streetfire.net/0001/67/75/1017657_600.jpg

Mira..... no voy a negar mi pasado en un Samuka...mi pasado Japo, pero hoy soy adicto al pais del norte......seis. cero es mi futuro.....veremos que pasa....... pero la patente del XJ es UN 4509....... veamos quien ????

RNewcomb 06-10-2012 03:14:08

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Mac...
Pq 4L60E y no una 4L60 o 700R4?

pato castro 06-10-2012 07:14:54

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Cita:

Empezado por Mac (Mensaje 1190820)
l
Si pretendo usar 33", me quedo con 4.11 o me voy a 3.73?

Si pones un 5.3 y con 33 elige 3.73.

Si te vas a 6.0 elige 3.55

Mac 06-10-2012 08:41:59

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Cita:

Empezado por RNewcomb (Mensaje 1190891)
Mac...
Pq 4L60E y no una 4L60 o 700R4?

Simplemente por que una es la evolucion de la otra.....

Aunque creo que debiera ser una 65.

Saludos

Mac 06-10-2012 08:43:33

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 1190892)
Si pones un 5.3 y con 33 elige 3.73.

Si te vas a 6.0 elige 3.55

Gracias Pato......

Saludos

RNewcomb 06-10-2012 15:00:16

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Cita:

Empezado por Mac (Mensaje 1190898)
Simplemente por que una es la evolucion de la otra.....

Aunque creo que debiera ser una 65.

Saludos

Pero ojo que en este caso es una evolucion de optimización que se agradece en un auto de DD, pero no es una evolución de firmeza. Yo me iría por una sin "E", mientras más sencilla, menos partes propensas a fallar.

Y poner un LS1 ? tiene 350 hp, relativamente liviano (pensando q mantendrás el D30) y te evitas problemas con el capot por la altura del múltiple de admisión...

S.O.S. 06-10-2012 18:20:51

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Cita:

Empezado por RNewcomb (Mensaje 1190947)
Pero ojo que en este caso es una evolucion de optimización que se agradece en un auto de DD, pero no es una evolución de firmeza. Yo me iría por una sin "E", mientras más sencilla, menos partes propensas a fallar.

Y poner un LS1 ? tiene 350 hp, relativamente liviano (pensando q mantendrás el D30) y te evitas problemas con el capot por la altura del múltiple de admisión...

concuerdo con mi amigo Lord Rich, sobre la caja es lejos mejor una 700 o la sin E...de hecho si consultas a algún experto de cajas (de confianza) te dirán que es mejor la 700 pq sus componentes son menos desechables q los de la 4l60e... sino preguntale a la extensa fila de usuarios LQ, LS, LY, etc...
de hecho para darle sin asco una 400 y te olvidas...si no preguntale a Varas q caja se trae...
y sobre el camello tienes q poner de auto si no tienes q instalar un lindo hoodscoop:pukeface:

Mac 07-10-2012 00:18:15

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Cita:

Empezado por RNewcomb (Mensaje 1190947)
Pero ojo que en este caso es una evolucion de optimización que se agradece en un auto de DD, pero no es una evolución de firmeza. Yo me iría por una sin "E", mientras más sencilla, menos partes propensas a fallar.

Y poner un LS1 ? tiene 350 hp, relativamente liviano (pensando q mantendrás el D30) y te evitas problemas con el capot por la altura del múltiple de admisión...

Mi consulta va por si el upgrate sera LS1 o 2 (aun no entiendo si el LQ9 es upgradeable a un LS1 o LS2??).......estoy tratando de entender esto de los Chevy's.... (algo nuevo para un Chrystero)......de todas formas.....estoy con dudas con la 4L60E.......para mi debiera ser como minimo una 65, para no quedar pillado a la primera.......quizas la abuelita 700 sea lo correcto... o estoy perdido??.....favor enderecen a este arbol, si esta creciendo chueco.....aun es tiempo

Eso es lo bueno de tener el tiempo para esto..... es lo bueno para tirar lineas.....tarjar.... y volver a decidir.....

Los sensey's no objetan la 60......

Que dice el pueblo???......

Lo otro es una 4L80E.......

Saludos

Mac 07-10-2012 00:27:31

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Cita:

Empezado por S.O.S. (Mensaje 1190974)
concuerdo con mi amigo Lord Rich, sobre la caja es lejos mejor una 700 o la sin E...de hecho si consultas a algún experto de cajas (de confianza) te dirán que es mejor la 700 pq sus componentes son menos desechables q los de la 4l60e... sino preguntale a la extensa fila de usuarios LQ, LS, LY, etc...
de hecho para darle sin asco una 400 y te olvidas...si no preguntale a Varas q caja se trae...
y sobre el camello tienes q poner de auto si no tienes q instalar un lindo hoodscoop:pukeface:

Amigo mio.....entonces.....el LQ9... a LS1 o LS2???.... lei por ahi que son lo mismo con el LS2, pero mas basico, o sea que el LS2 es el peldaño superior, no el LS1..... o estoy equivocado????.....

Respecto a la caja.......estamos claro que mientras mas años, mas stronger es..... 700???.... 4L65E???.... 4L80???

Uffff......realmente esto es un nuevo nuvo para mi....

Saludos

SAINZPRO 07-10-2012 14:43:12

Re: Cherokee 4.0 Sport - MAC
 
Cita:

Empezado por RNewcomb (Mensaje 1190891)
Mac...
Pq 4L60E y no una 4L60 o 700R4?

Por ser electronica, y va de la mano con el motor.


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