Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!!
 

Buena Xzibit .... se ven mejor con tint traseros, y la barra no la cortis, ponle unos focos y se ve mas armado mas agresivo con barra. Si no queris poner una Hilift , pon una antena :mrgreen: .

El verde de mas arriba, Ex Bollmann (si no me equivoco) es EL look para un Rubicon largo (lift y accesorios)

Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!!
 

Mariano, disculpa lo provinciano de mi pregunta, pero acá a Copiapó aun no llega el JK del modelo que tu tienes.....En Santiago, ese modelo esta en todos los consecionarios, o lo pillas solo en algunos??? Tengo ganas de conocer el nuevo interior, y quiero pasar a verlo en Stgo.

Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!!
 

Así quedó...

Sigue llorando el levante y los parachoques!

Yapues Gringo... saca luego la flota de Toyotas rojas para que pueda entrar el Jeep rojito!!!

Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!!
 

Hola Sebastián

Acá está ese modelo en todos los concesionarios.

Tienen 3 versiones actualmente

Rubicon (Bencinero 3.8L V6)
Sahara (2.8 Diesel)
70th Aniversary (3.8L V6, llantas aro 18, bluetooth, cuero, etc)

Si allá tienen el con tablero antiguo... están vendiendo el modelo 2010 (Debería ser más barato)

Saludos

Mariano

Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!!
 

Y pensando a futuro...

El HEMI está muy trillado...

Como andaría un Diesel 5.9L Cummins (El de las RAM) :buttrock::buttrock:
http://www.aev-conversions.com/news/?p=43

Saludos

Mariano

http://www.aev-conversions.com/news/...mmins_jk_1.jpg

http://www.aev-conversions.com/news/...mmins_jk_2.jpg

http://www.aev-conversions.com/news/...mmins_jk_3.jpg

Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!!
 

Rica conversion, ese motor creo que anda +/- por la misma potencia del Hemi pero con 50% más de torque.

¿Compartirá algunos elementos de la transmisión este Wrangler con la Ram que usa el Cummins? Ya que ambos son Chrysler y haría tal vez sencilla la adaptación.

Salu2,
ICH.

Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!!
 

No, nada.-
Y no creo que sea muy sencilla la adaptación por el largo del motor. Lo otro es que los D44 no duraría nada.
Al JK del Ultimate Adventure le hicieron una pega monumental para meter el motor, y claramente instalaron la mecánica completa, incluidos ambos diferenciales.-

Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!!
 

Sobre todo el D44 delantero me imagino no duaría nada, independientemente del torque, solamente por el peso de ese motor que debe ser considerable.

ICH.

Re: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon!!
 

Esa conversion me gusto. pero incluira cambio de diferenciales?

Ese motor con una pequeña programacion hace pedazos el HEMI..

Creo que el del UA era una RAM 2500 con chasis y todo y que le pusieron solo la arroceros del JK arriba...

Saludos

Mariano