|
Re: TlC 71 Smallblock 350
Cita:
http://www.twistedandes.com/foro/sho...=46978&page=11 |
Re: TlC 71 Smallblock 350
Cita:
|
Re: TlC 71 Smallblock 350
Que buena muy buen proyecto y con maetro Keko na que hacer se conoce los TLC por todos lados. Saludos Jaime y mucho exito;)
|
Re: TlC 71 Smallblock 350
Gracias amigos, B+Swain y Metano21, esta quedando muy buena la maquinita con el V8 injectado, la verdad es que si mi Hermano y amigo "Keko" sabe mucho de FJ40 y sus modificaciones (Es por merito de el que estoy armando un viejo y espartano TLC), las cuales realiza hace ya como 20 años, en su confiable maquina y en las de algunos amigos a travez del tiempo, por lo que lo ocupo como materail de ayuda constante en las modificaciones que vendran en la parte mecanica, en frenos, suspension y refuerzo del tren motriz que vendra a su debido tiempo.
Bueno creo que esa es la idea obtener lo mejor que se pueda con los medios que se tienen y asesorandose además por grandes personas y amigos entre las que debo agradecer a mi amigo Claudio Ramirez y su hijo Luis amante de las tuercas, corredor en los daytona y fanatico de los V8 y muchos otros del mundo tuerca y homenajear a un gigante del automovilismo nacional y amigo don "Juan Gac Soto", quien para algunos que no lo conocen, engrandecio el automovilismo nacional, con jornadas epicas en carreras en Vizcachas, distintos circuitos a nivel nacional e internacional en Argentina, Peru y llegando incluso a correr en Estados Unidos en "DAYTONA y SEBRING", practicamente con sus propios medios, a quien consulto y conversamos siempre de mecanica americana y la pasion por los V8s que une a 2 distintas generaciones, al que le tengo un gran respeto y que además le tengo prometida una vuelta en mi Toyota Land Cruiser V8, pues el hombre es tuerca tuerca, bueno no dare mas lata, subire algunas fotos del recuerdo de don Juan, en lo automovilistico y con algunos personajes publicos nacionales de antaño recibiendo el premio a los mejores deportistas nacionales del año, en lo automovilístico, saludos Jaimev8. http://img845.imageshack.us/img845/3976/adfsaf6.jpg http://img856.imageshack.us/img856/3421/adfsaf9.jpg http://img189.imageshack.us/img189/2735/adfsaf10.jpg http://img692.imageshack.us/img692/9897/adfsaf2.jpg http://img96.imageshack.us/img96/2889/adfsaf3.jpg http://img267.imageshack.us/img267/5374/adfsaf1.jpg http://img62.imageshack.us/img62/480/adfsaf8.jpg http://img10.imageshack.us/img10/2060/adfsaf5.jpg http://img854.imageshack.us/img854/7462/adfsaf7.jpg http://img407.imageshack.us/img407/50/ijun.jpg http://img593.imageshack.us/img593/1074/adfsaf4.jpg |
Re: TlC 71 Smallblock 350
Se me olvidaba comentar que los "Turismo carretera" que aparecen el la foto, fueron las maquinas mas veloces que nunca vi correr y las cuales con su sonido ensordecedor V8 ponían los pelos de punta de los amantes de los motores. Como anécdota contar que tuve la posibilidad de estar presente en el circuito "El Zonda en San Juan Argentina" el año 1992, en donde varios preparadores llevaban sus vehículos a competir de todas partes de Argentina y de Chile, en donde llevamos con un amigo en carro su Sport 850 (Fiat 600 altamente modificado) y varios autos mas se llevaron desde Chile entre los que estaban los recién llegados Fiat Uno Fuel Injeccion sin convertidores cataliticos, escapes libres y alivianados, los cuales compitieron contra los altamente preparados Fiat Iava argentinos, con levas de gran cruze y alzada, de altas compresiones, carburadores de competicion Weber DCOE dobles, neumaticos slick de pistas, escapes de competición y grandes discos perforados en las cuatro ruedas (Industria Argentina Vehiculos de Avanzada).
Finalmente decir que los argentinos arrazaron con nuestras categorias, lo cual daba pena y rabia, hasta que aparecieron los potentes V8s Chilenos con gran preparacion Americana, los que no sólo arrasaron con las maquinas Argentinas "Termidor" que eran 6 cilindros e impusieron velocidades promedios de arriba de 300Kms por hora en la recta y record de velocidad en pistas argentinas (Miguel Fernandez casi se mata eso si en un choque lamentable al final de la recta, por lo que finalmente volvimos felices a Chile pues la categoria reina del automovilismo nacional, habia sacado la cara por Chile, saludos Jaime. |
Re: TlC 71 Smallblock 350
Van fotos nuevas en el post nuevo.
|
Re: TlC 71 Smallblock 350
Esperando ya que mejore el tiempo y haga menos frio, para avanzar mas rapido en el tema pintura de mi Landcruiser, pinté mi capot de la maquina y me dedicó a juntar algunas piezas que me faltan para completar mi FJ, por lo que compre una caja de 4 velocidades H41 de un landcru mas moderno, la que adaptaré a la caja de transferencia de mi maquina de 3 que tiene mayor reduccion, mandando a pedir un piñon que hermanara ambas piezas a USA y conseguí un portarepuestos del lado izquierdo de la maquina (Originalmente lo trae del lado derecho) para poder abrir la puerta de ambulancia como se hace originalmente en las maquinas mas modernas, para así ahorrarme el trabajo de modificar la pieza para ocuparla y además se nota la diferencia en peso de los materiales utilizados antiguamente con relacion a los estampados mas modernos y que posteriormente aligeraron mas aun, al hacer el enganche del repuesto "tubular", esto para ahorrar peso, material, costos a la empresa y mejorar el consumo de combustible, en tiempos modernos, además tengo 02 volantes americanos uno de un "AMC AMX musclecar americano de finales de los 60s (American Motors company) y otro de un Ford Mustang, de los 70s, uno de los cuales montare en la "columna de direccion colapsable" americana que compre de un cherokee, con la cual podre subir y bajar a voluntad del conductor la altura de regulacion del volante, je, je, del bicho al que montare la caja de direccion hidraulica saginaw steering americana que tengo guardada, junto con algunas piezas menores pintadas y otros cachibaches varios y de lo anterior, que a su tiempo tambien trabajare para que quede un pulcro trabajo, van unas fotitos, de algunas cosas reunidas que se unen a algunas piezas de audio que tengo guardadas y que tambien se instalaran a su tiempo saludos, Jaime.
http://img259.imageshack.us/img259/361/64714136.jpg http://img19.imageshack.us/img19/6971/20168382.jpg http://img16.imageshack.us/img16/9656/27588175.jpg http://img24.imageshack.us/img24/6059/24759636.jpg http://img214.imageshack.us/img214/2433/91187596.jpg http://img26.imageshack.us/img26/7346/71406643.jpg http://img443.imageshack.us/img443/4002/97342132.jpg http://img36.imageshack.us/img36/4180/53150452.jpg http://img703.imageshack.us/img703/7002/66643196.jpg http://img857.imageshack.us/img857/6338/21691943.jpg http://img812.imageshack.us/img812/1306/33874975.jpg http://img207.imageshack.us/img207/8364/93095465.jpg http://img696.imageshack.us/img696/9295/52815894.jpg http://img546.imageshack.us/img546/2962/22674714.jpg http://img98.imageshack.us/img98/3900/77204293.jpg |
Re: TlC 71 Smallblock 350
Excelente.... va tomando forma ya este TLC... va a qedar espectacular, no lo dudo.
PD: buenas fotos de la Mitica Liebre de Juan Gac |
Re: TlC 71 Smallblock 350
Gracias amigo Metano21, le voy a comentar a mis hermanos para que podamos ir a compartir entonces y conocer tu maquina de la cual se estas muy orgulloso y te felicito por el desafió y gracias Cristian está muy buena la plaquita de guantera que lucirá hidalgamente mi toyotita y si de a poco se van juntando piecesitas, para completar mi humilde maquina gracias por el comentario y si, la liebre de "Don Juan"es una de las maquinas con mas lucas y bien hacer en mecánica en cada una de sus piezas que jamas e visto y que tuve la oportunidad y privilegio de ver correr, es por eso mi humilde homenaje a tan distinguido personaje del ámbito automovilístico internacional, saludos Jaime.
|
| La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 07:54:33. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.