Que lata, yo hice esta pega (paquetes nuevos) hace mas de 10 años y parece que TAF se puso demasiado "ejecutivo" o tiene mucha pega. Igual 45.000 es harta plata para solo curvarlos mas la mano de obra de desmontaje y remontaje ?? Ahora, tal vez nadie lo haga por menos y ellos por lo menos saben lo que hacen. No se si al curvarlos pase el limite de elasticidad de las hojas y pierdan sus propiedades elásticas, eso nunca me ha tincado de curvarlos. En fin , si ellos te lo recomiendan, upa chalupa :lol:

-Cuando tu la hiciste con cuanto levante quedaste respecto al standard?
-Sigues usando los mismos paquetes Taf??

Adelante habia puesto un Superlift de 3" y un bodylift de 3" y puse estos TAF atras para nivelar (quedo de hecho 1" mas alta atras), por eso calculo unos 3-4" de levante atras con los puros paquetes.-

Aun tengo los TAF, han salido excelentes (siguen iguales de comodos y no se han "aplanado" nada), incluso conservaba en la bodega , los paquetes Nissan de fabrica y los vendi hace 2 meses a Jorge H. de Pto. Montt.

[quote="JPVM"]-Y modificaste los anclajes originales?
-De no ser así, el desarrollo de la hoja madre (asi se llama? :oops:) es mas largo o igual al original?
-Cambiaste candado, que angulo en el candado tienes ahora?

tenme paciencia JP... :lol:

:jerkit: :lol:

No se cambiaron los anclajes originales Giovanni, eso lo tengo claro. Pero como nunca comparé las hojas una al lado de la otra (TAF vs. Nissan) no sabria decirte, ademas son el doble de hojas mas cortas y mas largas (y mas delgadas) no se si actuan de la misma forma. Los candados son los mimso de fabrica y el angulo tampoco te podria ayudar, ademas la camioneta está en Autopro como para comentarte acerca del angulo ...

Sorry dude :roll:

Osea, date una pasadita por Auto Pro para que veas todos los detalles .. :lol:

Estos dueños que no conocen sus autos ... :wink:

Chís ... y dime que tu conocís el interior de las cámaras de combustion de tu Toy !? :evil:

Giovanni , y como va tu proyecto ... algo así ?? :lol:

http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/nissan33.jpg

y como van las 3" de levante trasero :?: se pudo hacer :?:

:lol: :lol: :lol: :lol: no te enojei Juan Pablo .. es una mini tallita .. ! jajajaajaja

Lo cierto de todo es que por andar conociendo precamaras y camisas para mi 2H, fue que compré un empaque inadecuado para las camisas que habia puesto, por tanto a la hora de apretar culata, este hacia presion sobre las camisas, las cuales por efecto del movimiento del pistón, se fueron bajando hasta que una viela las agarró y las mando a la cresta .. se rompio una tuberia de presión de aceite y :? :shock: :evil: :cry:

Conclusión, mejor, ver batante antes de andar abriendo y armando motores .. :(