TwistedAndes
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JORGE MOYA 20-02-2010 16:29:17
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
Cita:
Empezado por siNeFX (Mensaje 827701)
oye ex amigo, cuando vengai pasa a verme, el otro dia trate de echar a andar la poronga y no le llega corriete de ningun lado. no se que cresta ya eh cambiado todo lo cambiable y no pasa naa, ademas tanto webiar me pegue en la mente
jajajaj mucho tiempo sin accion ,cuando pedimos los bogger 33x10 o van hacer ltb 34x10 :-D ,cuando valla revisamos la poronga voy a llevar fosforos x si se pone muy espeso :flipoff:.

salu2 mandraca

JORGE MOYA 20-02-2010 16:42:33
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
Pato la tapita se fue hoy sabado me dijeron que la puedes retirar el Martes .

salu2 y no te preocupes un pequeño aporte para la joya.

Jorge

Pato Fernández 21-02-2010 22:24:16
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
Jorge:

Muy agradecido por tu aporte, realmente no sabia donde la iba a ubicar, reitero, muy agradecido por tu amabilidad, muchas gracias.-

Pato Fernández 23-02-2010 18:27:58
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
Hola gente T.A.

Bueno gracias aJorge Moya ya tenemos total operativo el tema de los cambios, fue una real :jerkit:, ya que estaban los bujes de los barillajes destruidos y debieron ser reemplazados, lo que no fue simple ya que los pernos estaban trabados y no hay espacio por abajo ni para verlos, asi que ahora a instalar el escape.-

CabroChiko 23-02-2010 20:50:55
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
Bonito proyecto, se lo que es restaurar un Lj ;)

Saludos.

trepacunetas@hotmail.com 24-02-2010 01:33:53
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
cuatro palabras ...

lo felixito
respeto.
envidia .
suzuki..:buttrock:

Pato Fernández 26-02-2010 15:00:45
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
Una piedra en el camino:

Se fabricó el escape completo y se procedió a tratar de dar partida al LJ, pasó lo tipico de los motores F, problemas con la culata, se nota que estaba ok el block pero lo tipico de traba de leva.

Opciones:

1.- Comprar culata y poner al F8A (800) facil y rapido.

2.- Cambiar el motor de una vez por un F10A (1000), pero donde ubicar rapido uno aca? y que este bueno.

eso es por el momento, ayudas a ubicar uno son bienvenidas.

D Vidal LJ-80 02-03-2010 14:26:37
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
Cita:
Empezado por Pato Fernández (Mensaje 829243)
Una piedra en el camino:

Se fabricó el escape completo y se procedió a tratar de dar partida al LJ, pasó lo tipico de los motores F, problemas con la culata, se nota que estaba ok el block pero lo tipico de traba de leva.

Opciones:

1.- Comprar culata y poner al F8A (800) facil y rapido.

2.- Cambiar el motor de una vez por un F10A (1000), pero donde ubicar rapido uno aca? y que este bueno.

eso es por el momento, ayudas a ubicar uno son bienvenidas.
Por siaca. tengo una culata de lj... y un motor tambien... tan buenisimos... jeje

M.A.S 02-03-2010 20:16:35
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
Cita:
Empezado por Pato Fernández (Mensaje 829243)
Una piedra en el camino:

Se fabricó el escape completo y se procedió a tratar de dar partida al LJ, pasó lo tipico de los motores F, problemas con la culata, se nota que estaba ok el block pero lo tipico de traba de leva.

Opciones:

1.- Comprar culata y poner al F8A (800) facil y rapido.

2.- Cambiar el motor de una vez por un F10A (1000), pero donde ubicar rapido uno aca? y que este bueno.

eso es por el momento, ayudas a ubicar uno son bienvenidas.
No se si es el caso, pero una vez por apuron coloque la empaquetadura de culata (F10A) al revés y se trabo el leva, y es por que parece simétrica pero a un lado hay un orificio para el conducto de aceite..

COYOTE4x4 02-03-2010 22:19:01
Re: Proyecto Suzuki LJ-80 beige.
 
esta espectacular.
me encanta ese modelo

saludos


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