Si te cansas lo sacas y no ha pasdo nada .. ( es más hasta puedes vender el mini spool ) :wink:

http://www.asianautopartsofaz.com/sumospoolsml.jpg

esta muy rico, donde se puede comprar este accesorio?

Noo!, jaja, parte talvez por ponerle un buen juego de neumaticos si es que tienes los STD. Aunque en esta epoca ya viene poco lodo asi k junta el dinero para marzo ;).

Bye.

http://www.asianautopartsofaz.com

Aunque yo iría a un tornero y lo haría...

Re: Soldar diferencial
 

Existe ese accesorio para land cruiser?yo tengo el mio soldado atras pero si puedo cambiarlo por eso no lo pensaria!
saludos

Re: Soldar diferencial
 

Al parecer por ahora no...

Re: Soldar diferencial
 

Es mucho mas firme y confiable un diff bien soldado que un mini spool.-

Re: Soldar diferencial
 

mi diferencial soldado resiste desde la fecha que publique el post..
y se nota la diferencia.
saludos

Re: Soldar diferencial
 

hola acabo de leer tooodo el post (novato)

y al final soldaste atras o adelante???

ventajas y desventajas????????

saludosssss----- :bounce:

Re: Soldar diferencial
 

Compadre que lata que haya soldado el diferencial, tal como dicen es el bloqueo de los pobres, sin embargo andar 100% constantemente mas son los problemas que las ventajas; yo tuve uno y como muchos saben me termine sacando la chucha y no literalmente.

Si bien la unica Ventaja es que tienes traccion en todo momento y el vicho no para de tirar lo malo junto con el desgaste de neumaticos es lo siguiente, corres riesgo de romper ejes mas que nunca ya que los estas forzando en todo momento, el vehiculo no dobla y entiendase bien esto, para estacionarte te tienes que hechar atars y adelante 5 veces ya que radio de giro disminuye, en las curvas junto con el ruido debes doblar mas, sobre todo en terrenos sueltos o si andas rapido, a veces en las esquinas cortas no alcanzas a doblar y si hay un pelotas pegado detras tuyo cagaste con la maniobra y dejas la cagada, cada vez que doblas el motor tiene que hacer mas fuerza para desplazarse ya que el diferencial se "traba" al describir una curva y finalmente entenderas que tratar de empujar un vicho bloquedo si te quedas en pana y tener que doblar es una locura y es como tirar un tanque. finalmente en caminos de tierra te tira constantemente la cola hacia afuera y si le sumas que generalmente el camino es como una semicirculo (una guata) el vehiculo se pasea para lado y lado.
aprovecho de contarles que en un camino de tierra en el sur a 50 kilometros por hora la cola se fue hacia afuera en la camioneta y comence a enderesarla y me pille con la otra curva con las consecuencias que ya mencione.. porque?? porque para enderesarla debes dar el doble de vueltas al volante (para el otro lado obvio) y debes desacelerar para que la cola te tire el poto que siempre se sale... en fin como bien me dijo una vez el amigo Franco Vittorio mejor esperar un tiempo y juntar una lukitas y comprar un bloqueo de fabrica, la verdad vale la pena.

Para responder a OAM se sueldan planetarios y satelites contra el portacorona y entre ellos.

Saludos

Banana