:confused: Me parece que el que sean ovaladas es para permitir que el perno del beadlock se vaya acomodando a medida que los vas apretando, eso tenía entendido. :confused:

Aloha Ricardo, tantos años..................asi es , soy el mismo, el mismo nick de siempre y el mismo logo de años (desde la U)

gracias

PD: este es un foro tecnico si, asi que las copuchas de ex-alumnos las dejamos pal mail o por MSN, ok

salu2

ATX

mmmm, como teoria suena valido, pero si ya partes de la base que el forado no es un ovalo sino un "8" y que de los 18 pernos NO ENTRAN 15, por que no pasan por la cintura del "8" ......mmmm....menos mal que yo no las vendo sino me complicaria el tema, como le explicas al cliente que sus super llantas yankees hay que taladrarlas para poder usarlas y que hay que comprar las tuercas normales o desgastar 72 de ellas :confused: PLOP

ademas pese a que los ring's son planos la forma especial la tiene la pieza que va fija en la llanta por lo que los aros al fin de cuenta no terminan concavos con el aprete final, asi que no debiese ser tan sobre medida la perforacion, bueno en fin, personalmente como que esperaba mas de las Trail Ready's

ATX -Desrtech

En estas Beadlock las tuercas que fijan el aro van sueltas...????

asi es, son iguales a las que "hemos" hecho.......estas tuercas vienen con una falda en la base que tiene estrias en la cara, que comple la funcion de golilla estriada (integrada)......es esa falda la que no deja alinear el hilo de la tuerca con la perforacion del aro, hay que desgastarle un lado (x 72)

ATX - Desertech

more Built...

set-up delantero

ATX -Desertech[I]

Amigo Mandy, se está mandando sendo trabajo, este si es felete ya no de primer corte, sino antes ;) ;)

Congrats :p

Quedé impresonado con el trabajo del yugo delantero......

A perfecto, lo que sucede es que fabricamos con JZM unas de aluminio y la verdad no confiamos en hacerle hilo al aro de Aluminio, asi es que estan montadas con tuercas que van sueltas lo que tampoco me deja tranquilo.

:shock: Y esos tensores???????

si, como gusto personal a mi ni siquiera me ha tincado hacerle hilo al aro fijo en fierro.......ya que la humedad y el barro sureño te oxidan o agripan los hilos del perno y cuando quieres sacarlos es muy facil rodar y romper los hilos fijos, y es un hueveo que ni te explico hacerlos nuevos a sobre medida o recupererlo..... en cambio las tuercas elijes el grado (del aro no)

he visto hilos insertos metalicos en el aro de aluminio, creo que es lejos la mejor opcion para todas, pero la gracia esta en la fijacion o estrias para el inserto

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