Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Johncata, mi mecánico me hizo el cambio de la correa y quedo soplado. Si te interesa avísame. Yo en cambio busco a alguien que me vea las mangueras de la bomba de vacío.

Saludos

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Arkero,te encargo los datos, por si acaso no tengo suerte por acá.

Saludos

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Lo llevo hace un tiempo a TPC-4X4. Hemos hecho cambio de disco embrague y mantecion tren delantero completa. En la misma ocasión tb estaba en taller el Trooper blanco (white sheep) ...que fue de Corbata, en taller y se hizo un trabajo bastante completo...ha pasado por ahi tambien el Trooper negro de Krrete (Perla Negra) ex yip de Polorian, etc...

Entiendo que han llevado varios mas ....

Fono 981209672 Roni Jara -Gatito

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Gracias Arkero

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Estimados, alguien tiene info de relación de caja, transfer y diferencial de la Luv V6? Agradecido por cualquier dato,!

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Hola a todos. Tengo dos consultas, de cuántas estrías es el cubo para el trooper V6, y por último, conocen algún dato de venta.
Saludos y gracias

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

:pig:Reversa 3.873, 1era 3.767, 2da 2.248, 3era 1.404, 4ta 1.000, 5ta 0.809

Transfer: 2.28

Diferencial originalmente venían las V6 con 4.56 con LSD atrás

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Te pasaste!

Gracias!

pd: qué sabes de esos supercharger que les instalan a los 6VD1?
Dónde se pueden ver precios

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Años atrás, hasta el 2002 si no me equivoco, una empresa en eeuu fabrico kits de supercharger para isuzu para el motor 6VD1, era llegar e instalar, esa empresa era Alpine developements, la empresa se cerro y ya no existe este producto….encontrarlo es muy difícil y en usa tienes que matar un gil para poder optar a uno usado y muy probablemente echo mier….


mandame un correo iproestakis@gmail.com y te puedo dar los datos de como hacerte un kit, actualmente en Sudáfrica una empresa que fabricaba partes para alpine aun pueden hacerte los soportes, poleas y casi todo lo necesario para un kit. y la correa y otro par de cosas las puede hacer una empresa en Australia….aparte tienes que comprar un Supercharger Eaton M90 usado en EBAY son baratos….suma y resta y por aproximadamente $3.000.000 te puedes traer un kit medio sudafricano y medio australiano… que debería ser 100% norteamericano….no se si se entiende ? :-? jajajajajajajaja

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Holaa tengo algunos problemas con mi trooper 2.6 =(

En las vacaciones se pego un calenton por lo que torcio culata ... se mando a rectificar y se le puso empaquetadura nueva .....

El problema es que el mecanico noo era muy sanitoo y metio mano en todo ... ahora esta mal carburada ..... en ocaciones me sube la temperatura y ha llegado hasta la mitad y en ese momento apagoo motor y se enfria rapido y no vuelve a subir despues .... cuando prendo el motor no importa la hora sale un poco de agua por el escape solo durante algunos minutos ... luego nada ....
Y el motor ahora tiene un sonido similar al de dos latitas golpiando .... =(

Alguien me puede orientar porfa ...

EL carburador es cosa de llegar y regular ... ?? en que consiste un kit de carburador ?? donde lo venden .. cuanto vale ??? es la mejor opcion ???

La temperatura por que sube ..... ?? yo se que el mecanico si es que se puede llamar asii no cambio termostato ni nada ....se cambian despues de un calenton ? .. es posible que suba por que dentro del sistema quedo aire ???
como puedo eliminar el aire del sistema y llenar correctamente el radiador ?

El agua que sale por el escape ... es por una mala combustion ?? o es por que tiene un problema en la empaquetadura ?? .... mal puesta ... culata mal rectificada .... block torcidoo ?? como puedo ver esoo ??

Con respecto al sonido ... que podria ser ... una valvula ... tengo miedo de que hayan regulado mal las valvulas y una se torciera =( como puedo saber esoo ... hay alguna señal en el motor ??? ..... donde puedo comprar un valvulas nuevas ... es un kit tambien ???


JAJAJAJA se que estoy pidiendo mucho pero en pedir no hay engaño

Muchas gracias

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Buena, la tienes super clara!
Creo que por ese precio se podría considerar otro motor. De todas maneras muy buenos los datos. Si son muy remotas las opciones, me conformaré con que esté aspirado, de todas maneras quedo atento a cualquiera que se motive con hacer un proyecto así.

Gracias!

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Hola

Yo lleve mi carburador una vez copiapo 696, encontre que hicieron buen trabajo cambiando flotador membranas y demases.
En cuanto a los problemas a mi me paso lo mismo con el motor y aun persiste el calentamiento cuando lo exigo mucho cosa que antes de romper culata. Alguien me comento que tenia que ver con el angulo de giro del cigueñal pero aun no le doy solucion tampoco.



saludos cordiales

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

El trooper 2.6 se caracteriza por tener problemas de culata.. no he buscado informacion en gringolandia como lo solucionaron .... y fuera de webeo creo que fue cambiando el motor por el 6vd1.

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

el 2,6 (4ZE1) también? Pensé era el puro 2,3 (4ZD1) el que tenía prblemas de culata.

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Alguna vez conversado con Polorian supe que se podria adaptar uno, que no recuerdo bien el modelo...encontre alguna info en paginas, pero para mi es una pega mayor, por lo que no me entusiasme...eso no quiere decir que no vuelva a darle una vuelta :twisted:....

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Estimados, Junto con saludarles les comento que hace aproximadamente un mes y algo adquiri un trooper 3.2 v6 año 2000, anteriormente tenia una hilux cabina simple la que disfrute a concho en un corto plazo ya que la calentura por tener un trooper fue mas grande , lo que me llevo a venderla...
El jeep no me ha presentado ninguna falla , le cambie todos los filtros originales y los fluidos... pero ya es hora de empezar con la maldad y es por eso que recurro a ustedes.
Quiero montar unos 33 con su respectivo levante en llantas de 10 u 8 quizás beadlock, (si es que me da el presupuesto jajaja), bumper delantero y trasero y algunas cosillas mas...
ahora mis dudas son las siguientes; cuanto es el levante adecuado para meter los 33? , existe alguna forma de reforzar el tren delantero? que amortiguadores son recomendables ?.
Mi idea es que quede tan confiable o mas que mis anteriores vehículos permitiéndome jeepiar tranquilo sin pensar en tener la grua afuera de la ruta para que me traslade a casa jajaja, así que leo sus recomendaciones y sugerencias.

saludos

Diego L.

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Estimados, quisiera hacer una consulta a los expertos, es repecto a las diferencias mecanicas que hay entre los trooper pre y post 87, ya que segun tengo entendido hay diferencias y no solo de motorizacion (2,3 y 2,6), la duda va respecto a la disponibilidad de repuestos, cual es mas facil y barato de mantener? que tan facil e poner un motor diesel (pensando en un 4fg1 por ejemplo) existen opcione spara reducierlos? tengo entendido unos son corona grande y otros corona normal, si me pueden instruir un poco, gracias, dejo unas fotos donde se ven los chasis de los trooper.-

Saludos!

Pre 87

http://oi60.tinypic.com/35076dg.jpg

Pre 87 junto a una Luv

http://oi59.tinypic.com/bh0u34.jpg


y el Post 87

http://oi57.tinypic.com/25tdlr4.jpg

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

El modelo 87 en adelante es igual a las luv en motor, chasis, suspensión y dirección, lo mismo el modelo 92 en adelante salvo el motor 3.2, la caja de cambios y transfer (igual a la luv 3.2), y el eje trasero. Ambos son fáciles de mantener, con harto repuesto. El modelo 92 en adelante es más difícil cambiar el motor por tema legal sello verde.

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Estoy buscando cubos manuales de 17 estrias para mi trooper del 88 ..... ya que los automaticos ... parece ke cagaron de lo lindooo .....

Saludos

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

hola muchanchos, cambie gomas de bomba de freno al trooper 2.3 (bomba buena y sin rayones, gomas originales, sangre frenos pero igual quedaron relargos y frenan poco, a la segunda y tercera "patá" frena lo que debiera y casi solo adelante, habrá que regular los de atrás??? tendrá alguna otra bomba de apoyo o algo por el estilo, se regula la bomba de freno??? si pueden contestar se los agradecería...
lo otro tiene multiple de escape de competición, y cago el silenciador, si lo dejo directo sonara mucho???? se puede comprar uno de acero inox y soldarlo a un tubo normar de fierro, o es mejor hacerlo, el ultimo me duro un año numa...

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

efectivamente tienes que sangrar el sistema completo atrás y adelante (APROVECHA DE CAMBIAR LIQUIDO), la bomba si tiene regulación pero es el vástago que llega al pedal para la altura o distancia.


saludos

KARRETE

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Estimados tengo en mi trooper un juego de barras porta equipaje marca thule,a diferencia dr las otras que he visto en trooper's estas forman una especie de parrilla... yo no las utilizere por lo tanto , si alguien esta interesado se las vendo.

Slds

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Estimados, Me presento, me llamo Giardo Salazar, vivo en san jose de maipo,tengo 37 años.Bueno les comento que compre un chevrolet trooper 3.2 v6,el cual esta con problemas,este sabado le puse bateria y le di arranque el cual parte en 4 cilindros,el dueño anterior me indico que este jeep estubo en 2 mecanicos los cuales no pudieron solucionar el problema,revizaron bobina,cables de bujia,bujias,sensor de posicion,regulador de presion de bencina,inyectores,bomba de bencina,y lo que faltaria es cambiar ECU. ya que se piensa que eso puede probocar la falla. Quiero ver la posibilidad de conseguir diagrama electrico para revizar el cableado y ver si esa es la falla. agradecere alguna ayuda ya que me estoy preocupando de tener el jeep sin poder andar en el......

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Amigos, tengo un trooper pero tiene problema electrico,quiero saber si alguien tiene el diagrama electrico para buscar la falla. Es un trooper 3.2 v6 año 94.. PROBLEMA :Parte en 4 cilindros...

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Hola. Tienes fotos de la parrilla que vendes?
Saludos

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

No es precisamente una parrilla , pero dame tu correo y te envio fotografias.

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Hola
no tengo el diagrama electrico pero si tengo el manual completo del trooper 3.2 V6.
Son como 3500 pagina pero con paciencia siempre se encuentra todo.

Te dejo el link para que lo bajes:

http://depositfiles.org/files/p5gwuyfux

Saludos cordiales

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

murio el link

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

hola me precento , soy Rony Jara Trepacunetas TPC4x4 amante de los samukas pero por evolucion + necesidades de la nueva familia nuestro vito no cumplia nuestras necesidades y el destino puso en nuestor camino un Trooper v6 3.2 año 2000 despues saco fotos pero es igua lque el de Arkero y Richart color champan y con ganas de evolucionar ya le hice unos pequeños up grade body lift 2" + iluminacion externa led smd y xenon y iluminacion del habitaculo con placas led smd , mañana se va de cubos manuales y ojala de aki a fin de mes , snorkel y la idea es llantas de 10 no estoy seguro si con 325 0 32 " ...bueno espero ser aaporte por este rincon ...:rasta:

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Pero claro que sera un aporte mi buen amigo ! Bienvenido a este rincon !! Ahora a especializarse en este bicho para hacer de TPC4x4 nuestro taller jajajaja saludos... ponle 33" :bounce2:... richard tiene 325

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Rony, con 2 de levante se pueden meter neumas 33? hay que modificar las palancas? radidador,columna de direccion, mangueras , cañerias, etc?

saludos

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Ahhh no, ahora se chacrearon los troopertos :shock:

Jajajaja, viste que igual caíste a estos lados :twisted:

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

lorenzo.solari@gmail.com

saludos y gracias

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Ya troperos subi de nuevo el archivo espero que ahora resulte:

Es el manual de varias versiones de trooper's de las ultimas generaciones:

https://www.dropbox.com/s/ee07g3btzo...ualtrooper.rar

Saludos cordiales

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Hola, me presento soy nuevo en el mundo de los todo terrenos y de los vehículos en general y me acabo de comprar una trooper larga del 88 con motor 2.6. y hoy mirándola me percate que hay uno tubo abierto o algo así, no se si será parte de mi ignorancia o algo le falta al motor. El motor anda sin problemas eso si, solamente que cuando esta frio se chupa, pero una vez agarrando T° se vuelve un soldado xD.... Espero que me puedan ayudar a aclarar mi duda aunque sea Ultra - básica para algunos. Graicas :-)

[IMG]IMG]http://i60.tinypic.com/658o51.jpg[/IMG][/IMG]

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

e visto trooper con 33 pero con un poco de precion de los pernos de la barra tensora y recorte en el parte tracera del tapabarros

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Estimados

Tengo el siguiente problema ultimamente estaba encontrando la batería descargada despues de unos días parado el jeep. La iba a cambiar porque no se que cuanto tiempo tiene de uso. Pero por curiosidad quise medir con el tester la batería despues de cargarla y tenerla desconectada y mantiene los 12 volts por un par de días. Entonces antes de gastar las lucas en una batería nueva. Medí la resistencia de lo bornes del jeep para ver que me daba y tengo 530 ohm de resistencia entre el positivo y el chasis.

Mis preguntas:
Es normal esto? o debería ser Cero la resistencia?
Podría ser esto el causante de que la batería se descargue?

Saludos cordiales.

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

el mio estaba con 35"s

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Es normal si el vehículo es inyectado, 530 ohms da una corriente de 0,02A que es lo normal que debiese consumir la ECU, radio, etc.

Otra cosa es que la bateria mantenga 12V, pero no sea capaz de mantener la carga para arrancar el jeep. Mide tension cuando das arranque, si baja a mas de 10V la bateria ya cumplió su ciclo.

Saludos.

Re: ::: TROOPER Owners :::
 

Si ese es el sintoma tiene carga le doy contacto y la tension cae. Nada que hacer solo cambiar batería entonces.

Gracias por tu ayuda Krlanga....

Saludos cordiales